对于一些网上的讨论关于丰田塞纳的价格和丰田塞纳自动挡档位说明这样的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为各位详细讲解
发布者——卡甲用户狄小凡
请先附上标题的照片。
正如我上次提到的，自从我完全摆脱日产的魔掌并用Sienna取代我现有的QX60以来已经一年了，我在这里与您分享这段经历。不过，我想给大家一个7座车的宏观购买指南。
本文中的所有意见均基于我们的2017款丰田Sienna2轮驱动LE版本，该版本最初配备了四个17英寸米其林PrimacyMXV4轮胎。SE/XLE/LTD/AWD车型的产品性能不一定与此相符，仅供参考。Sienna是一款纯正北美风味的小型货车，可以说是一款很好地诠释了“婴儿车”特点的车型，朴素的外观、巨大的宽度、宽敞的乘坐空间以及令人惊讶的后备箱装载能力。这似乎与目前国内一味追求“4座豪华明星车”的潮流背道而驰，但从平行进口销量来看，Sienna在中国已经拥有了相当可观的受众。
首先我给大家对这款车的六点总体评价。
1带孩子家庭MPV之王，实用性一流
2动力充足，巡航、驾驶都很舒服、舒服。
3、环境隔音、底盘滤振效果令人满意。
4尺寸过大降低了城市驾驶的灵活性
5我担心平行进口产品的可靠性
6卧式8AT搭配并不理想
下面的文章我们将从各个方面来介绍这位新朋友，看看这位来自美洲的朋友是如何驾驶和使用的。
《风格与室内设计》
作为一款长5100mm，总宽接近2000mm的大型MPV，在我看来，造型并不是很重要，主要还是看眼睛。家伙。1.那个人真可爱。
至于内饰……我先向大家道歉……把座椅包裹成这么恶心的汽配城风格并不是作者的本意，但我无奈，只好把座椅撕掉了。下面是原车天鹅绒，我很喜欢。进入。
与地位相近的GL8Avenir、同样是北美产的Pacifica以及中国人认为的“MPV”的奔驰V级相比，内饰设计确实处于较低水平。对北美和丰田的强烈品味……儿子。但回到外观、感觉和人体工程学，这个内饰的设计没有任何题。经典的上档杆非常舒适，中央空调旋钮手感不错，中控台上还有软顶。虽然是皮革包裹的，但盖子和储物格都是简单的硬塑料。
至于其他的……看图片吧。
内饰的功能性没有任何题，前排和中排有四个杯架，四个车门下方的储物空间又长又宽。第三排两侧设有杯架和大型储物格，最多可舒适地放置四瓶矿泉水，车辆整体储物能力达到仓库水平。
“动力总成”
2017年Sienna改款的重点项目是更换新的动力总成，即双喷射双循环2GR发动机和新款爱信横置8AT。发动机马力已增加至299马力，使这辆超过2吨的庞然大物能够在7秒内从0英里/小时加速到60英里/小时。绝对的力量水平是惊人的。
这种极其强大的动力让你在路上自信驾驶，在面对路怒症傻瓜时只要踩油门就可以教训你。和跑车呼啸而过的场景完全不一样，但是一大块面包快速掠过的场景倒是挺有趣的吧？
同时，得益于这套全新的动力总成，这台Sienna的油耗表现非常令人满意。作为重达2吨的35V6车型，城市百公里油耗仅为12L，公共道路百公里油耗非常高。高速公路在75L以内。全年平均油耗高达14L/100km的英菲尼迪QX60Hybrid，与前代车型相比确实展现出了“技术水平的差距”，让其果断决定更换。
然而，在强大动力和高效率的光环下，这台全新爱信横向8AT却成为了它最明显的缺点。
首先，整个动力总成的输出响应中规中矩。动力响应仍然非常舒适，尤其是在城镇中低速至中速使用小油门行驶时。
中排座椅中央留有第8座椅的安装空间，多少影响了第2、3排的连通性。
中排座椅无法像奥德赛一样避开后轮拱，实现了极致的第二排乘坐体验，但仍然是一种痛苦。
“座椅和乘坐性能”
整个汽车座椅的柔软度并不好，而且在全车覆盖上“皮革”之后，车身的手感进一步降低。
驾驶座靠背的拱形角度有点宽，所以开车时我的腰部感觉有点空，而且脚刹下方的搁脚板位置很奇怪，左脚放在上面很不舒服。当然，对于习惯用左脚刹车的我来说题不大，毕竟不常用。
中排座垫仰角较大，但坐垫支撑和靠背支撑都相当不错。
第三排座垫的高度、靠背调节范围、车辆宽大的宽度都让人满意，即使是七个人乘坐也没有负担。
由于前排座椅下方没有备胎或电池，因此中排座椅在向前移动时仍然可以提供良好的腿部和脚部位置。
全车独立座椅的扶手必须要批评一下，因为它们不受，只能向靠背倾斜。第二排，靠背后面的扶手位置比较尴尬。
“作品”
由于是并进车，配置分布我就不介绍了，有兴趣的可以私聊或者找经销商。本节足以简要介绍配置、使用和修改。
我选择的是2017款LE2轮驱动车型，搭载新款2GR发动机+8AT，预计配备17英寸铝合金轮毂、双面电动滑门、电动可调驾驶员座椅和加热前排座椅。座椅、3区自动空调、自动头灯、卤素头灯、倒车影像、分体钥匙和遥控器、扭钥匙点火。
电动侧滑门是家用MPV最重要的部件之一，可以通过位于前排顶部、后门侧面和遥控器上的开门按钮进行控制。一旦使用，将无法退货。尤其是家人和朋友去那里。
其实在家用实用性方面，它的配置并不像之前的QX60那么丰富，但也基本满足了使用目的，而且由于它只有图像没有雷达，所以倒车时需要更加谨慎。大灯的照明能力实在是太弱了，所以我换成了氙气灯。我尝试修复无钥匙进入和点火，但装车后感觉不太对劲，所以我一直转动钥匙。
我把原来连频段都听不到的车载单元换成了安卓手机单元，后来发现这个单元无法实现车载设置相关功能。无法打开驱动器锁定功能。或者现在就滚吧。
车上到处都是晒黑的床单……并不是故意的……一个人很难打败人群，所以他们不得不放弃。
““丰田品质””
说实话，我不知道这是个别案例，还是普遍题，还是平行进口或改造造成的，但我对这个Sienna确实有很多担心。
以下是我驾驶这辆“牛头”一年半来遇到的缺点
ABS和动力转向故障报告
双喷射发动机的直喷模块在点火并挂档后表现异常并熄火。
供油管爆裂，汽油从供油管泄漏，机舱内充满了汽油。
作为目前遇到过很多丰田车的丰田用户，我更倾向于相信，这要么是丰田美国厂技术人员所关心的装配质量，要么是我中了百万富翁，在台湾找到了中车。但作为一个普通车主，你可能不想知道这是谁的错，你只是有一种感觉，你的“美国进口”丰田可能经不起命运和性格的打击。
“总结”
我用以前的QX60的卖换了我的Sienna，家里没有人有任何抱怨。可以说，家里使用这台Sienna的条件相比之前的QX60各方面都有所提高。有时当我坐在这辆车的驾驶座上时，很难相信在奔驰E级必须更换15T发动机的时代，仍然可以驾驶如此罕见的35V6大容量自吸式发动机。汽车。
即使动力总成匹配并不完美，意外故障时有发生，但每次踩下油门踏板时，这辆300马力的V6“大爆炸”足以承载一车家人和朋友。在我朋友之前启动丰田Sienna？将点火钥匙转到第二个位置（电源位置），然后让车辆的计算机系统开始自检至少六秒钟。
2.踩下脚制动器并将档位从P换至N。
3.松开脚制动器，将点火钥匙转到启动位置并启动发动机。
4.踩下脚制动器，松开手制动器，并将档位从N拉至D。上坡起步时，先将档位从N拉至D，轻踩油门，以免被推回。慢慢放开。打开手刹以便顺利起步。）
如何设置塞纳在P档时自动解锁？就是这样1、使用备用钥匙开锁2、用锋利的物体将车门上的密封条撕开，用电线穿过缝隙，然后按下开锁按钮即可开锁。
启动自动锁止功能的方法如下1.将档位挂入P位置2.用钥匙启动车辆并关闭所有四个车门。
3.按锁定按钮4.当机器的危险指示灯闪烁两次时，自动锁定功能启动。行车自动落锁，又称速度感应自动落锁，是一种当车辆行驶速度达到电脑设定的速度时，自动按下车门锁按钮的电子装置，旨在防止盗窃和恶作剧。特定的安全角色。
想了解更多关于丰田塞纳的价格和丰田塞纳自动挡档位说明的题，请持续关注本站。
No Comment