对于网上讨论的九十年代本田400老款题，以及本田九十年代老款suv的话题，想必网友都是很想知道，下来听小编解说。
汽车专家、专业评论家和家庭专家都熟悉这个题。题可能来自朋友、家人、读者，甚至陌生人。我应该买哪辆车？如果您还没有想要买什么车，我们会询您的优先考虑事项并提出建议。有时他们的案可以简单到34；但大多数人都在寻找一个合乎逻辑的案，一个既符合逻辑又在情感上令人满意的案。三排SUV市场上最挑剔的买家的两个首选是2023款本田Pilot和2024款马自达CX-90。
一种是实用主义者和分析规划者，他们构建电子表格并根据事实做出选择。另一种适合那些具有分析头脑但仍受内心冲动影响的人。对于那些想要最大空间和实用性的人来说，一款是更好的选择，而另一种则是对于那些想要在情感层面上与他们产生联系的产品做出一点妥协的人来说。
两个竞争对手之一是新款2024年马自达CX-90。该车型是顶级TurboS车型，可选装六座配置，包括豪华套件、四轮驱动和固定式第三第二排中控台。它配备了新型涡轮增压混合动力直列6发动机，总输出功率为340马力和369磅英尺的扭矩，结合新型8速自动变速箱和后轮驱动全轮驱动系统。
这是新款CX-90动力系统中最强大的版本，在我们的测试中，它在65秒内加速到60英里/小时，并获得EPA估计的城市/高速公路/综合油耗为23/28/25英里/加仑。
另一个竞争对手是稍新的2023款本田Pilot，它是装备齐全的Elite版本，配备全轮驱动和标准八座位布局，并带有可拆卸的第二排中央座椅。引擎盖下是一款令人意想不到的新型V-6发动机，既不是涡轮增压也不是混合动力，可产生285马力和262磅英尺的扭矩。它驱动的是基于前轮驱动的四轮驱动系统，实际上应用了新推出的10速自动变速箱和机械扭矩矢量分配。
在这场比赛中，力量不足既是优势，也是劣势。从好的方面来说，Pilot的加速速度比CX-90稍慢，0-60英里/小时加速时间为69秒。另一方面，它工作更努力，导致EPA估计的燃油经济性更差，为19/25/21英里每加仑。
然而，马自达并没有取得完全的胜利。CX-90更喜欢优质燃油，并且需要优质燃油才能真正达到峰值马力。据此，EPA估计马自达的燃油成本将略高于使用传统燃油的本田。使用常规燃油运行马自达会改变这一结果，降低燃油成本，但也会略微降低性能。
驾驶体验对比
马自达不仅加速更快，而且动力更强劲。这是一份宣言。马自达将其旗帜插在地上，并宣布卓越驾驶是该品牌的核心价值，并将成为其所有产品（包括三排家庭SUV）的基础。一位试驾过它的编辑将其与三排捷豹F-Pace进行了比较。如果您对驾驶感兴趣，请选择马自达。
如果您想知道应该选择多少驾驶参与度，请了解其中存在一些权衡。马自达的乘坐品质坚固但不生硬，更接近于运动型轿车。对于SUV来说，转向相当重，制动踏板又硬又有点太敏感，尤其是在停车场速度时。发动机动力强劲，加速瞬间，车内噪音比一般家用SUV要大一些，但咆哮声令人愉悦。在路上，CX-90给人的感觉就像最好的德国运动轿车一样沉着和果断。它在弯道上比同类产品（尤其是本田）更加稳定和自信。如果这就是您想要的，请前往马自达经销商处。
相比之下，本田的驾驶性能与您对三排家庭SUV的期望差不多。平顺性比较好，转向很轻，刹车感觉也恰到好处。发动机的输出充足，但不算太强劲，相比扭矩强劲的马自达，启动感觉有点慢。Pilot在转弯时更轻、更敏捷，车身侧倾更明显，操控性也完全可以接受。发动机更安静，声音也更不明显，因此驾驶室比马自达更安静。如果您正在寻找一辆漂亮、可靠的家用车，这就是您的选择。
我们必须赞扬本田的一件事是Pilot提供了真正的越野能力。马自达具有更高的离地间隙，但本田提供了Trailsport版本，大大提高了飞行员在真正需要时的能力。无论您是在土路上行走还是在雪地里行驶，它都能轻松应对。
这两款车的动力系统都有自己的题。马自达的滑行功能在下坡或停车时关闭发动机以节省燃油，在驾驶时效果很好，但发动机在低速时并不总是能顺利重新启动。新的8速变速箱也面临着同样的题。
与此同时，本田的发动机虽然是令人印象深刻的工程杰作，但在这里感觉有点平淡。它不仅没有马自达那样的涡轮增压或混合动力的低端扭矩，而且绝对是豪华中型SUV级别所缺乏的。本田的10速自动变速箱是笨重的旧9速Pilot的受欢迎替代品，具有更平稳、更智能的换档。不幸的是，它并没有解决9速最烦人的题。这意味着当您停车时，汽车会来回滚动一会儿，然后才真正停下来。每当我感觉整个脚都在颤抖时，我就会感到焦虑。
Pilot是一款优秀的三排SUV吗？
汽车爱好者出版物就这么多。您购买三排SUV是有原因的。你必须运送各种身材和年龄的人以及他们的所有物品。第二排尤其是第三排座椅是最重要的，更不用说后备箱空间了。
这就是Pilot的擅长之处。尽管两款车的外部尺寸几乎相同，但本田在提供更多内部空间的扎实工程方面的声誉仍然无与伦比。Pilot几乎在所有方面都比CX-90更大，除了前排腿部空间少了0.7英寸。
在内部，这远远超出了英寸和几分之一英寸。相比CX-90，Pilot的内饰设计感觉更加开放，拥有更多的储物空间，适合存放手机、钥匙、包、润唇膏等物品。第二排座椅也比马自达更宽敞，不仅仅是因为有三个座位。简单的按钮比马自达的手柄更容易使用，并且可以让您将座椅进一步向前移动，以便更轻松地进入第三排。在那里，只要没有人坐在第三排中间的座位上，即使是成年人也可以在Pilot长途驾驶中感到舒适。
然而，本田在内部并没有完全获胜。第二排中央座椅是可拆卸的，但这并不是一个好主意。座椅较重，移动困难，外层船长椅未就位时没有内部扶手。行李箱下方有足够的空间来放置拆下的座椅和固定它们的带子，这很好，但我们宁愿使用这个空间来存放东西。
我们也对前排的一些选择感到失望。本田在乘客侧安装了膝部安全气囊，但它占用了手套箱下方的大量空间，并且干扰了前排乘客伸展腿部的能力。如果您曾经见过现代本田汽车，那么仪表板的其余部分将会非常熟悉。然而，规格有点陌生。该公司在雅阁上配备了更新、更大的屏幕，更适合较大的飞行员，但它不在这里。全数字仪表组很不错，但不像其他本田汽车那样可定制。最令人费解的是保留USB-A端口用于数据连接的决定，尤其是为了支持AppleCarPlay和AndroidAuto。现在是2023年，本田。
尽管存在一些担忧，几位编辑还是驾驶了Pilot，并称赞它是一个很棒的小型货车替代品。我们始终相信小型货车是最好的家庭用车，因此提出成功的替代方案并非易事。
不过，虽然CX-90在风格上得分很高，但它牺牲了一些功能。首先，如果你想要一辆七座汽车，你就必须降低两个装饰级别，这样可以省。最上面的两个装饰层只有六个座位，你必须决定是否值得额外支付3,500美元购买带有第二排中央扶手的装饰，但它还配备了加热和冷却的第二排船长椅。
降低价格和装饰水平，CX-90提供七座和八座选项，但第二排和第三排的肩部空间减少了3至6英寸。除非您有很小的孩子，尤其是坐在后座的孩子，否则我不会推荐这种配置。配置方面，马自达的第二排空间对于两个成年人来说非常好，而且中央扶手在不需要额外座椅的时候也很实用。第三排对于成年人来说还好，但不建议长途驾驶，因为腿部空间很小，而且你的腿会挡住出风口。
CX-90是一款好的三座SUV吗？
CX-90缺乏内部空间是我们最大的抱怨。这是马自达全新上的第一款车型，马自达本来有机会解决这个题，但它没有。你走得越远，题就会变得越令人沮丧。马自达的货舱比本田的小得多，所有座椅都升起或折叠。至少马自达找到了一种不占用腿部空间的前膝部安全气囊的解决方案。
马自达的内饰感觉比本田贵10,000美元。设计和材料比功利的本田更进一步，反映了马自达试图实现的高端定位。我特别喜欢仪表板上有趣的织物饰面和独特的缝线图案。白色皮革内饰很漂亮，但我们选择了另一种选择。正如一位编辑所说，“我的孩子可能可以在五分钟内染出这种室内颜色。”
正如前面提到的，CX-90有其自身的优点和缺点。我们并不是这两款车的信息系统的忠实粉丝，但大多数驾驶过这两款车的编辑更喜欢马自达的旋钮控制和其他硬按钮控制。菜单结构仍然有一个陡峭的学习曲线，但本田也是如此。我们还更喜欢CX-90的数字仪表组，它更具视觉吸引力且更易于定制。
最大的缺点是新的电子变速杆，无论你愿意与否，它都会倒车。要将其驶出驻车档，您必须将操纵杆向右推至倒车档，而要将其置于行驶档，您必须拉回两个齿轮。要返回停车位，您必须向前推、向后推以及向左倾斜才能停车。请记住，总有人忘记自己的车已停好，认为这是一个错误，将脚从刹车上松开，最终向后撞到了东西。这实际上是一个潜在的集体诉讼。如果您错过了停车功能，请询Stratis。
另一方面，我们很高兴看到马自达最终集成了其先进的驾驶员辅助系统套件。我更高兴地看到这个系统运行得很好。本田在其包装上仍然做得更好，并保持在顶部，但马自达在这方面也出奇的好。我们特别欣赏这两个系统的仪表板如何显示计算机正在跟踪的所有附近车辆。
价格
如果本田PilotElite和马自达CX-90TurboS的价格相同或相似，我们将很难在内心想要的和内心告诉我们的之间做出选择。我们喜欢马自达的驾驶方式，我们几乎不记得本田的驾驶体验，但本田为三排SUV买家提供了马自达无法提供的东西。
但了解这两种顶级配置的成本会让您的选择变得更加容易。据报道，CX-90的海外售价为61,920美元，比Aviator（53,375美元）高出近8,200美元。马自达驾驶起来很棒，而且从里到外看起来都很漂亮，但是让一个有三个或更多孩子的家庭额外支付8,200美元购买一辆空间较小的汽车并不是一件划算的事情。
如果您比较像英菲尼迪QX60或讴歌MDX这样的高端三排SUV，马自达可能看起来非常实惠，但我从未见过市场真正将马自达视为高端汽车制造商。当我们谈论预算有限的消费品牌购物者时，马自达的价格太高了，除非他们正在寻找马自达销售的特定体验（我们认为这是一个利基市场）。对于购买新款三排SUV来送孩子上学或上班的普通家庭来说，本田Pilot更有意义。
结论终极以驾驶者为中心的优质三排家庭SUV。
结论对于预算有限的家庭来说，最好的紧凑型汽车替代品。
2009款本田CRV自动2.4排量怎么样？2009款CRV自动挡24升排量车型是一款非常不错的城市SUV，值得购买。
本田CrV车型是本田发布的一款城市SUV产品，采用直列4缸自然机，排量24升，发动机与本田雅阁所用发动机一模一样，所以匹配得很好。配备5速自动变速箱，变速箱输出非常强劲，比较平顺，油耗低，值得购买。
我可以购买2009款本田CRV吗？我还能使用多少年？2009款东风本田CRV车型依然有着不错的性能表现，性价比非常高。您可以购买。本田CrV车型是本田发布的一款城市SUV，这款车型的乘坐舒适性非常好，在同级别中属于优秀的产品，而且在输出方面，它采用了与本田雅阁相同的发动机。驾驶起来非常舒服。2009款已经世12年，现在价格实惠。如果年检没有题，可以无题运行7至8年。
对于一些网友们想知道的九十年代本田400老款和一些关于本田九十年代老款suv的话题，本文有详细的解，希望能帮助到各位。
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