关于一些封面测试本田新架构SUV“宽窄巷子”掉头让新手变老手和suv过窄路口的案，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
如今，随着智能化、网联化在汽车领域快速普及，新车的屏幕越来越大，车机也越来越“智能”。但说到“好开”，这是汽车最本质的属性，却很少有品牌愿意去探索。但代表自行车运动“技术流派”的本田却从未放弃对这一领域的探索。
广汽本田最新SUV车型ZR-V在国内首发，吸引了众多消费者的关注，领跑日本和欧洲市场。我怎么开车？近日，封面新闻编辑进行了试驾。
豪华感是静态观察ZR-V智在时最大的感受。与现有SUV柔和的设计风格不同，该设计以具有出色拉伸强度的曲面和线条为主，给人一种强烈的感觉。它是中国市场上唯一一款发动机盖正面带有“H”标志的本田车型，其造型源自经典跑车。车辆颜色还采用了同级少有的远山蓝、烈焰黄颜色，满足年轻一代的新审美。
坐进车内，整体内饰布局并不算过多，但细腻的质感凸显了豪华感。符合人体工学的座椅配备高品质真皮、12扬声器BOSE音响、高品质卡式按键、仪表板、门板、全景天窗、铝合金换挡拨片等采用珠光烤漆的优质软质材料。这也满足了年轻人的需求。
作为首款基于Honda新本田架构打造的SUV，它结合了“高刚性、轻量化、低重心”三大主要特点，带来了卓越的驾驶性能。虽然与皓影的轴距相差仅5毫米，但大型车的最小转弯半径仅为52米，远小于大多数紧凑型SUV的转弯半径。基本上可以穿过很多窄街、深巷、地下车库等，准确的打方向就是打哪里。
高速时的低重心设计使ZR-V在底盘上更加稳定，而高刚性的车身和微调的悬架则可以轻松减少急转弯时的车身侧倾量。即使在侧风中，出色的空气动力学性能也能使车身保持在安全稳定的位置，让驾驶员充满信心地转向。
可视角度极佳，仪表板宽度同级最大，配备隐藏式一体式雨刮器，后视镜合理后移，最大限度减少盲区。车辆前部两侧的通风口还具有空气动力学的小细节，以减少风阻并提高行驶稳定性。
作为一款底价1599万-1959万元的SUV，ZR-V在综合表现上表现突出。它不仅采用了年轻人喜欢的设计风格，还将汽车的设计和人体工程学有机地融合在一起，同时进一步提高了驾驶性能，使其成为本田目前最好的SUV。突破竞争是ZR-V的强项。
封面新闻编辑刘念
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如何在狭窄的道路上驾驶SUV？
如果您在狭窄的道路上遇到迎面驶来的汽车并认为您可以超越它，请缓慢减速以迎接汽车并停在右侧。只要下车，给对方指示，让对方过去，然后再过去。
如果道路太窄无法通行，可以找稍宽一点的区域安全通行。不要盲目驾驶，以免发生车祸。
车宽的优点和缺点是什么？这是平行于车辆纵向对称平面且每个平行于车辆两侧固定突出部的两个平面之间的距离。简单来说，就是汽车最左端到最右端的距离。“两个固定突出部件”不包括后视镜、侧示廓灯、位置指示器、转向灯、柔性挡泥板、防滑链和轮胎以及与地面接触的任何变形部件。
宽度主要影响座位空间和灵活性。对于乘用车来说，水平布置的三个座椅应提供宽阔的乘坐舒适性，主要是有足够的肩宽，车宽一般应达到18M。近年来，由于出于安全要求，汽车门壁的厚度不断增加，汽车的宽度也普遍增加。过宽车身的好处是后排乘客不会感到拥挤，大大提高了乘坐舒适度，但这也降低了市区步行和停车的便利性。这是允许的。这是上限。接近或超过2米的汽车将很难驾驶。但汽车的宽度不宜太窄，如果太窄，前后排的乘客可能会感到拥挤，长时间驾驶也容易产生疲劳。
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