特斯拉ModelQ会推出掀背版吗？也许这并不容易

关于网上特斯拉ModelQ会推出掀背版吗？也许这并不容易和一些二厢电动轿车的话题，想必大家都很想了解，下面听小编来讲解吧！

我的朋友老张是一个拥有两辆车的人，一辆迈腾和一辆奥迪A4L，但他仍然自称屌丝，被我们嘲笑为“假屌丝”。这是最便宜的特斯拉。是的，不过最近没有任何动静。

“假失败者，你不想买特斯拉吗？怎么还没买？”

“还没到，我也在等呢！”

“你要买什么车？不是Model3吗？”

“什么Model3？我要买ModelQ！”

“不，你还在等ModelQ的假新闻。”

“怎么可能是假消息！”

不久前，2021年底，一张外媒渲染的特斯拉新款车型照片在网络上流传，据称这将是一款专为中国生产的紧凑型纯电动车型，命名为Model2。他否认是Masca，有网友测可能叫ModelQ，售价在16万韩元左右。我们没有计划推出Model3，而是继续等待并准备ModelQ的上市。

并且根据国外消息和设计图纸，马斯克表示，新车除了外观接近缩小版的ModelY外，还可能配备完全自动驾驶功能。今年，它将在中国上海的特斯拉超级工厂生产，并在全范围内销售，但最大的卖点将是更智能的驾驶辅助功能，而不是价格。但是这款ModelQ能否在短时间内在中国上市呢？我想这样的计划短期内可能很难实现。

首先，我们暂且将这款未知车型称为“ModelQ”。想象一下，如果特斯拉真的发布了这款ModelQ，对于中国传统汽车产业以及新能源汽车产业来说将是一件大事。这对消费者来说是个好消息，但从技术角度来看，像特斯拉这样强大的公司也面临着目前无法解决的题。例如，在核心电池方面，特斯拉目前主要使用LG和松下的电池，并且已经与比亚迪的刀片电池洽谈合作，因此未来特斯拉可能会使用多个主流电池供应商的电池。目前，特斯拉整车制造成本最难管理的部分就是电池，采用国产磷酸铁锂电池，成本相比之前有所降低，但进一步降低并不容易。

（特斯拉Model3

其次，从外媒泄露的渲染图来看，即使两厢车型成本降低，核心电池成本依然是一大题，如果通过缩短续航里程来降低电池成本，如今国内的标准续驶里程新能源车500到600公里，这款车相比3行驶里程较短的优势几乎消失了。上述更多的智能驾驶辅助功能在中国现行的交通法规下实施起来也相对困难。

（特斯拉ModelS

写在最后

考虑到目前国内新能源车型的发展进度，特斯拉想要以一款新的、更便宜的车型再次扭转中国市场的局面，恐怕并不像大家想象的那么容易，而这款车型将被称为“ModelQ”。漫长的过程，直到被命名。虽然短期内我们计划在上海工厂生产这款车型，但我相信特斯拉会在未来2-3年内推出类似的车型，并继续成为新能源汽车的领导者和颠覆者。