本文主要讲解一些收拾好行李并立即带回家。成为最美的保时捷收藏家。，以及保时捷993选配的题，希望可以帮助到大家。
最新一批保时捷跑车已在瑞士苏富比拍卖行亮相，计划于二月底进行拍卖。这些车堪称现代保时捷品牌的巅峰之作，相信如果你集齐七辆并一次性带回家，你也将成为一名引人注目的保时捷汽车收藏家。我们来看看吗？你更喜欢他们中的哪一个呢？
2005保时捷卡雷拉GT
该车最初是为美国市场生产的，采用独特的油漆和深灰色皮革内饰。2004年，它被运往美国犹他州，几年后运往美国佛罗里达州，最后出口到瑞士。该车被视为收藏品而非车辆，最后一次驾驶是在2020年3月，目前总里程为16,327公里。
保时捷卡雷拉GT是一款赛车超级跑车。57L自然吸气V10发动机来自一个被搁置的一级方程式项目。该发动机最大输出功率为605马力，可在39秒内从0加速到100公里/小时。最高时速为330公里/小时。后轮驱动配备六速手动变速箱，像赛车一样，它具有纯碳纤维硬壳式底盘和副车架以及内置悬架推杆操作的减震器。
这辆车并不容易驾驶，因为它没有电子稳定控制系统（ESC），因此涉及CarreraGT的事故时常发生。保时捷试车手、赛车人物沃尔特罗尔(WalterRohr)表示，这是“我驾驶过的第一辆让我感到害怕的汽车”，并且它在测试过程中所表现出的绝对动力水平是任何普通汽车都无法比拟的。
2014保时捷918Spyder
此次，保时捷CarreraGT的后继车型保时捷经典车型918Spyder也同步发售。与上一代旗舰相比，该车损失了几个气缸和几升排量，但混合动力的加入让918的动力更加强劲。
两个电动机驱动两个前轮。综合输出最大输出功率达到900马力，该车全仅生产918辆，照片中的车辆为389辆，这辆车也是保时捷在瑞士市场发布的31918Spyder之一。目前显示的总里程为4454公里。
2017保时捷911R
这是991代保时捷911的最终版本。保时捷R车型的外观比GT3RS低很多，夸张的内部防滚架和巨大的尾翼被拆除，轮胎也改得稍微窄一些。已安装。该车的大部分设计都向的1969年保时捷车型致敬，该车型被许多人认为是最纯粹的911。它由911GT3的40升六缸发动机提供动力。但最重要的变化还是变速箱，保时捷用6速手动变速箱取代了经典的7速双离合变速箱。
GT3RS的售价为18万欧元，全限量991辆的911R售价为1895万欧元，这款车在2016年3月一上市就立刻被抢购一空。尚未正式交付，该货市场价格已飙升至50万欧元。
这辆美丽的蓝色保时捷是分配给瑞士市场的41辆保时捷之一。它的总续航里程为2,800公里，并配备可选的90升油箱和单质量飞轮。
2010保时捷911GT2RS
保时捷于2010年推出911GT2RS，以纪念其历史上第19次勒芒胜利。RS在德语中代表Rennsport赛车运动。该车比普通版GT2多出90马力，但重量却减轻了60公斤。997版GT2RS搭载610马力、38升水平对置涡轮增压发动机和后轮驱动，被认为是当时性能最高的保时捷911。
911GT2RS全限量500辆。这款在瑞士首次交付的车，尽管定位运动，但依然没有完全放弃舒适性，采用黑红真皮内饰，配备PCM音响系统。目前，该车总行驶里程为6000公里。
2018保时捷911GT2RS
如果您不喜欢上一代保时捷911GT2RS的巨大尾翼，可以看看2018款保时捷911GT2RS。这一代车型采用了更大的涡轮增压器和更高效的中冷。
最终，升级版的38升水平对置涡轮增压发动机展现出有史以来最强劲的性能，最大输出功率为700马力，0-100公里/小时加速时间为28秒，最高时速为340公里/小时。H。历史上的911。
这款动力强劲的保时捷911采用AzzuroCaliforniaBlueMetallic车身颜色，这是为纪念美国保时捷俱乐部成立50周年而设计的特殊颜色。
该车是本次拍卖中最小、最新的车辆，于2019年首次交付瑞士洛桑保时捷中心，迄今为止仅行驶了450公里。
2010保时捷911运动精英赛
这辆保时捷的仪表盘续航里程有点高，达到了25600公里，不过尽管里程很长，但依然掩盖不了它的独特之处。911SportsClassic是一款融合了经典与现代设计的保时捷911，于2009年法兰克福车展首次亮相，全限量生产250辆。
外观采用19英寸福克斯式铝合金轮毂和后扰流板，经典设计元素源自1973年保时捷911CarreraRS。
此外，该车还配备了独特的“双泡”车顶，增添了另一种视觉风格，并且全系车型都配备了名为SportClassicGrey的复古车身颜色，内饰则配备了EspressoCoffeeBrown皮革和织物内饰。动力方面，搭载升级版38升自吸发动机，匹配6速手动变速箱。
新增的“动力套件”将输出功率从23马力增加到408马力。该车还有多种选择，包括碳陶瓷制动器和运动悬架。
1995保时捷911Turbo敞篷车
它不仅可以说是有史以来售出的最古老的汽车，而且也可能是最奇怪的。该车由迈克尔舒马赫(MichaelSchumacher)的经理威利韦伯(WilliWeber)委托拍卖，是市场上为数不多的993Turbo敞篷车之一。
这辆993于1995年通过德国斯图加特的保时捷经销商交付，并配备了可选的碳纤维套件。现任车主于2018年购买了该车辆并将其进口到瑞士。这辆车的另一个非常特别的地方是它使用了来自RUF的手动变速箱，该变速箱是经过保时捷认可的。
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