关于保时捷919能买到吗以及保时捷919合法驾驶的相关话题，想必不少人想知道，那么接下来小编为大家讲解一下吧！
作者/领导者
“无论生活多么艰难，我都会自豪地生活。”
人生最大的幻想之一
我是这个时代的骄傲
并不真地
北宋时期欧阳修晋为校尉。
致所有中华民国的帅气少年
他们都认为自己是世界的骄傲
但不是那样的
即使你不想离开
也会放手
但
这并不妨碍年轻人的骄傲。
踌躇满志
就像保时捷工程师一样
“创造是我们的责任，而你的责任是跟上。”
911GT2RS
男人的
当天的故事
那真是太酷了。
当保时捷最新一代911GT2RS在纽博格林北环赛道上公布成绩时，全世界车迷都兴奋不已。
各大论坛上充斥着铺天盖地的赞誉和源源不断的质疑声，而现实中，与此关系不大的日产、本田、迈凯伦、兰博基尼等厂商却纷纷遭殃。
无论怎么看，毫无疑保时捷911GT2RS已经成为公敌。
今天小C要给大家展示的是——保时捷911GT2，它是911家族中最强大的坦克，也可能是世界上最强大的坦克。
很多人保时捷911为什么喜欢用GT1、GT2、GT3这些名字。
GT1、GT2、GT3实际上对应了当年不同的赛车类别。所谓的保时捷911GT1、911GT2和911GT3是为此赛车类别打造的街道版本。
虽然取消了很多比赛类别，但保时捷911的命名方式却被延续了下来。
911的历史可以说是现代赛车的历史。
让我们回到911GT2。
911GT2始终以911Turbo为基础。它保留了911Turbo的双涡轮增压发动机和后轮驱动，但还进行了更多升级，包括发动机硬件升级、更大的制动器和更硬的悬架。
同时，由于911GT2是后轮驱动车型，因此GT2普遍在减轻重量方面下了很大的功夫。因此，911GT2通常被认为是911系列中最强大的版本。
第一辆911GT2的历史可以追溯到1993年的保时捷911Turbo，代号为993。
911GT2代号993，是一款街头合法版本，旨在满足参加FIAGT2级别赛事的同质性要求。
911GT2的993版本采用36升双涡轮增压水平对置六缸发动机。而正是这台发动机，让993版本成为911GT2系列中最有价值的版本。
该发动机是风冷发动机。这是正确的。1993年，保时捷在其赛车上安装了风冷发动机！
这款风冷发动机是保时捷半个世纪风冷水平对置发动机的巅峰之作。
虽然采用了旧的气门设计，但每个气缸只有两个气门设计，缸径也与今年的黄金比例方缸不同缸径为991mm，活塞行程为762mm，但输出为450ps6000rpm和5857Nm3500rpm。
搭配6速手动变速箱，静止加速至100公里/小时仅需39秒，加速至160公里/小时仅需87秒，最高时速可达301公里/小时。
同时，为了满足更大的下压力，993版本的911GT2采用了更宽的车身和更大的尾翼。体重也减轻至1295公斤。
911GT2共生产了57993个版本，其中7个版本专门设计为右驾版本，以满足不同客户的需求。如今，993版本的911GT2已经非常昂贵，起售价为200万美元！
有车主在赛道上测试过993版911GT2的成绩。
纽博格林北环赛道8分09.30秒
霍根海姆短道速滑1分14.20秒
1999年，993版911正式退出历史舞台，取而代之的是代号996的911系列，这是迄今为止保时捷911历史上最具争议的版本。
由于当时汽联赛车规则的巨大变化，保时捷最终放弃了汽联GT2类别，转投另一个类别——汽联GT3。由此，GT2被推到了后台，911系列又诞生了另一个老大哥，911GT3系列。
有人GT2和GT3有什么区别。两个911系列之间最大的区别实际上是发动机。
911GT2坚持涡轮发动机配置，911GT3坚持自然吸气发动机配置。因此，911GT2的动力始终会明显大于911GT3。
最后，由于市场推广需求，2001年保时捷终于推出了911GT2的996版本。据说保时捷并没有为911GT3在这台GT2上投入太多的精力。
与上一代相比，996版本GT2的发动机排量没有明显变化，输出勉强维持911Turbo的水平。
这台液冷水平对置发动机的输出根据GT2时代的不同分为两个级别，483ps5700rpm和462ps5700rpm，扭矩保持在640Nm3500rpm。
变速箱依然是6速手动，0到100公里加速为37秒，最高时速为319公里/小时。
这款996代版本的GT2争议很大。
为了使后轮牢固地压在地面上，巨大的后翼将阻力系数增加到034。新型水冷水平对置发动机的涡轮迟滞足够大，足以重新定义涡轮迟滞。
更糟糕的是，为了确保真正真实的驾驶体验，保时捷决定从911上删除所有电脑稳定程序。
用我们当时的试车手的话来说，“当你驾驶这台911GT2时，你唯一可以依靠的人就是你自己。”
因此，996版911GT2被昵称为“黑百合”。
但这款GT2996版本在真正的车手手中将是一股不可忽视的力量。赛道上的GT2绝对是让任何赛车都畏惧的GT2。
纽博格林北环赛道7分46秒
霍根海姆短道速滑1分12秒60
2007年，保时捷正式推出997版GT2。
相比996系列，997系列发动机的本质没有改变，依然沿用996版本的36升发动机。
但真正改变的是VGT涡轮机，它是当时最先进的涡轮机。
VGT是一种可变截面涡轮机，可根据发动机转速自动改变涡轮截面，在低速时提供更好的响应，而不会影响高速时的发动机功率。
这款已经运行了近十年的36升涡轮发动机在VGT的帮助下在6,500rpm时产生530ps的动力，最大扭矩达到惊人的685Nm，但最高速度降低至2,200rpm。
VGT的可变范围保持在2200转至4500转，保时捷从根本上解决了涡轮发动机滞后的题。
为了控制巨大的发动机输出，997版GT2配备了前后碳纤维陶瓷制动器。
空重增加至1,438公斤，但最高速度增加至328公里/小时。
保时捷的0-100公里/小时加速非常保守地控制在39秒，但根据各家媒体的测试，这款GT2可以轻松加速到33秒，加速到200公里/小时仅需106秒。
在制动测试中，100公里/小时制动距离高达30米。在翻桩试验中，横向加速度也达到了11g。
当然，最终的结果还是要看单圈时间。
纽博格林北环赛道7分31秒
霍根海姆短道速滑1分9.70秒
2010年春天，保时捷出人意料地推出了997GT2的最终版本GT2RS。
保时捷原本减轻了70kg的重量，但与此同时，发动机功率也再次大幅提升，直接超过600马力并达到620ps的输出，扭矩达到了可怕的程度。700牛米。
正如您所看到的，这只是一台36升6缸发动机，一台已经运行了10年的非常老的发动机！
尽管这款车专注于赛道，但保时捷仍然注重日常使用。即使在2200转/分钟时，发动机仍能达到最大扭矩输出。
嗯，这是GT2杂货车。
最高时速被在330公里/小时，尽管保时捷给出了极其保守的0-60公里/小时加速时间为35秒的数字，但没有人会怀疑这辆车可以在3秒内加速。
是的，单圈时间。对于保时捷来说，单圈时间从来都不是一个大题。题是保时捷想要创造什么样的单圈时间？因此保时捷工程师告诉我们试一试这台GT2RS，看看它能跑多快。
纽博格林北环赛道7分18秒
霍根海姆短道速滑1分8.40秒
当GT2RS的最后一个997版本于2012年交付给客户时，GT2系列陷入了沉寂。
六年后，当保时捷9911一代全面更新、918在各大比赛中大放异、保时捷919继续书写其勒芒时，却依然没有GT2的踪迹。
正当所有人都以为991一代不会有GT2时，2017年保时捷在E3展上推出了全新991版本——911GT2RS。
该发动机已升级为新型38升双涡轮增压水平对置六缸发动机，在7000rpm转速下可产生惊人的700ps功率和惊人的750Nm扭矩。
保时捷历史上首次不再提供手动版本的变速箱，取而代之的是PDK7速自动变速箱。
百公里加速数据为27秒，但或许接下来的测试会刷新我们对百公里加速的认识，最高时速被在340公里/小时。
GT2RS将镁制车顶、前唇、后翼子板以及许多车身部件替换为碳纤维，车窗由聚碳酸酯制成，并安装了新的钛合金消声器。
保时捷声称这款GT2RS在加满油的情况下湿重仅为1470公斤。
与918一样，魏斯阿赫套件是一个选装件，可额外减轻30公斤的重量。在这个套件中，车顶、防倾杆和一些悬挂部件都换成了碳纤维材料。
单圈时间？
它的成绩为6分47.03秒，是纽博格林北环赛道上最快的纯内燃机公路车。
单圈时间是多长？
保时捷创造了单圈时间，并将其留给其他汽车制造商来追赶。
故事结束之前，很多人可能还不知道保时捷911各个车型之间的区别。什么是Carrera、Turbo、GT？这些都是大题。
在这里，小C让大家在5分钟内了解不同的911，以便在计划购买或在路上看到一辆时轻松了解它们的优势。
迄今为止，保时捷共发布了24个版本的911，确保这款后置发动机跑车能够满足所有人的口味。
但对于大多数人来说，24已经太多了。除非你是保时捷的铁杆粉丝，否则很难区分两者。
为此，保时捷制作了一段视频来介绍这24911车型。
基本上，保时捷911大致可以分为三类Carrera、Turbo、GT。
卡雷拉
Carrera车型是三款车型中最大、最基本的车型，也是我们最熟悉的911。
Carrera的基本版本可产生370马力，S版本可产生420马力，GTS可产生450马力。所有这些车型均可配备后轮驱动或全轮驱动，并且均可作为轿跑车或敞篷车提供。
唯一的例外是CarreraT和Targa。前者仅提供后轮驱动，后者仅提供四轮驱动。
涡轮
涡轮增压的常规版本可产生540马力，S版本可产生580马力。所有Turbo车型均配备四轮驱动。与Carrera一样，Turbo车型也有轿跑车或敞篷车版本。
GT
GT系列是三者中最简单也是最好的。该车系由保时捷赛车部门设计，共有三种车型GT3、GT3RS和GT2RS。
GT3和GT3RS搭载40L水平对置六缸自吸发动机，其中RS版本更偏向赛道驾驶。GT2RS则更为极致，搭载700马力双涡轮水平对置六缸发动机。
你看，要完全区分它们其实并不难……对吧？但对我们来说，它们看起来都是最经典的911。
当日签证
2014年法国勒芒第82届24小时耐力赛结束，奥迪车队的两辆R18e-tronquattro赛车分获冠亚军，第二名的赛车队夺得总冠军。这场胜利是奥迪自2010年以来连续第五次获胜，也是过去15年来的第13次胜利。这里只错过了两次冠军。即2003年，宾利同组获胜，2009年，标致获胜。
在两辆丰田军团TS040混合动力车中，只有一辆是第一名。80,000人完成了比赛并获得了第三名。
两辆保时捷919混合动力赛车出现发动机和变速箱故障，只有14号赛车冲过终点线。
保时捷9hybridevo是一款可以合法销售的跑车车型，可以合法上路，因此也可以上路，当然，在上路驾驶保时捷9hybridevo之前，你必须先获得合法的驾驶执照。确保安全驾驶并遵守交通法规。
本文给大家分享保时捷919能买到吗和一些关于保时捷919合法驾驶的相关内容，希望大家能喜欢。
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