汽车欧盟，汽车欧盟标准

网友们应该都想知道汽车欧盟标准和汽车欧盟的一些话题，接下来让小编带大家揭晓一下关于汽车欧盟标准的题。

《每经》主编董天一《每经》

中国电动汽车产业的快速发展，“刺痛”了欧洲的一根“神经”。

据上交所9月13日报道，欧盟委员会，欧盟委员会主席冯德莱恩在第四次“国情咨文”中表示，欧盟委员会将启动电动汽车禁令欧洲议会的这一消息已被披露。对从中国进口的抵消进行调查。

据彭博社报道，冯德莱恩在演讲中表示“全电动汽车市场充斥着廉价的中国汽车。它们之所以便宜，是因为它们获得了大量的国家补贴，而这正在扭曲我们的市场。”德莱恩总理强调，“我们必须对面临的风险保持清醒认识。”

据报道，冯德莱恩总理在讲话中还提到了电动汽车对欧盟雄心勃勃的环境目标的重要性。“电动汽车与环保经济相关，在欧洲具有巨大潜力。因此，欧洲对电动汽车竞争持开放态度，但不容忍‘向下竞争’，”冯德莱恩表示。

或许是受此消息影响，港股尾盘多只汽车股出现短线下跌。其中，比亚迪1211HK股价下跌275%，理想汽车股价下跌013%，蔚来股价下跌086%，小鹏汽车股价下跌247%。

这些措施预计将在13个月内生效。

事实上，此前就有传言称欧盟将对中国电动汽车进口施压。在2023年中国汽车循环产业大会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示我最担心的是国外对我国汽车出口的‘反倾销’。”两年前就有消息称欧盟下一步可能会对我们采取一定的措施。

中国汽车工业协会副主任、工业研究部主任徐海东也表示“鉴于政治经济形势，我担心一些国家强行供应链分离，全化的做法会影响中国品牌在市场的发展。此外，中国汽车产品的出口也将扩展到各个市场“我们将面临包括和额外关税在内的风险。”

据公开资料显示，所谓“反倾销”、“抵消调查”调查，是指进口商品接受出口国政府补贴，以倾销或低价进入国内市场，造成巨大损害的案件。到国内工业。世界贸易组织（WTO）允许成员国在生产类似产品或存在严重损害风险时采取反倾销、反补贴等贸易救济措施。反补贴措施包括进口或征收反补贴税。

据彭博社援引欧盟委员会的消息称，抵消调查必须在开始后13个月内采取行动。临时措施必须在九个月内实施，在法律允许的情况下，最终措施不得迟于四个月后实施。

有分析称，欧盟之所以考虑对中国电动汽车进行“双反调查”，与中国电动汽车出口快速增长有关。韩国海关公布的数据显示，今年一季度，韩国超越日本成为全第一大汽车出口国，出口量达到107万辆，比上年增加581辆。其中，新能源汽车出口248万辆，同比增长11倍；今年1-7月，我国出口2778万辆，同比增长74%去年。交易价值增加1036亿美元，达到552亿美元。

欧洲已成为中国汽车尤其是新能源汽车的主要海外目的地。据中国汽车流通协会副秘书长王渡介绍，2021年中国新能源汽车出口总量的49%将出口到欧洲市场。陈世华还公开表示，截至2022年10月，中国电动汽车占欧洲所有电动汽车销量的10%。

在刚刚结束的2023年慕尼黑车展上，参展的中国企业数量较2021年几乎翻了一番。名爵、比亚迪、艾维塔、赛勒斯、零跑等中国汽车品牌纷纷推出新产品、新技术群。展览.外观.中国汽车制造商的“反客户焦点”可能会在2023年慕尼黑车展上决定欧盟。

欧盟内部可能仍存在分歧。

值得一提的是，欧盟重要成员国法国的态度或许对事态的整体发展产生了重大影响。据彭博社报道，法国财政部长布鲁诺勒梅尔表示，启动对中国电动汽车的调查将有助于增加国产电动汽车的产量，并防止法国公共资金用于购买外国电动汽车。勒梅尔还敦促德国共同采取更有力的措施保护欧洲工业。“现在我们需要一个更加积极主动、更加创新、能够更好地保护行业利益的欧洲产业战略。我们不能浪费每一天，”勒梅尔表示。

今年6月，政治新闻网站Politico发表题为《法国向欧盟施压并威胁与中国打贸易战》的文章，法国官员和法国汽车工业辩称其电动汽车产品与中国竞争对手不相上下他指出，他相信自己面临着直接竞争。长期以来，它一直主张对其认为的“不公平竞争”进行更严格的。

值得一提的是，欧盟内部对于如何处理从中国进口电动汽车可能仍存在分歧。上述报道称，德国官员警告称，如果中国采取反制措施，可能会损害对华出口，并使在华大量投资的欧洲企业日子更加难过。“我宁愿不这样做。这可能会给欧盟国家与中国市场之间的贸易关系带来不必要的后果，”一位不愿透露姓名的德国汽车行业高管表示。

一些人认为，德国和法国的不同态度可能与当地汽车制造商的主要销售市场有关。汽车分析师马蒂亚斯施密特认为，法国汽车制造商严重依赖本国市场，并表示，“如果新的中国品牌削弱了对法国市场的控制，那些法国汽车制造商将陷入烦，法国经济也将陷入困境。”

“自由进入中国汽车市场对于德国品牌来说非常重要，但对于雷诺和Stellantis等法国竞争对手来说也是如此，它们在中国不太活跃，对生产低成本电动汽车更感兴趣。”报告称。

韩国汽车出口量接近500万辆。

海关数据显示，今年1-7月，我国汽车出口2778万辆，同比增长74%，出口金额达552亿美元，增长1036%。同时，乘联会数据显示，今年上半年中国对欧洲汽车出口占中国汽车出口总量的391%，高于2018年的57%。

“非常有希望的是，今年我国汽车出口总量将突破400万辆，向500万辆迈进。其中，新能源汽车带动出口大幅增长，已销往160多个国家和地区。”商务部贸易司二司司长刘晓光在2023年中国汽车产业发展论坛上表示，目前我国汽车出口已进入快速发展时期。

事实上，无论欧盟对中国电动汽车出口施加多大压力，加快高质量海外出口进程都将是中国自主汽车产业未来发展的重点主题之一。“目前中国GDP约占全的18%，但中国制造业却占30%，单纯依靠内需可能会导致大规模生产过剩，所以中国的出口一定要稳定，特别是汽车领域，发展研究中心原副主任、研究员、博士生导师刘世锦在2023年中国汽车循环产业大会上如此表示。

此外，利好政策也持续“保护”我国汽车出口。据央视网报道，今年4月国务院办公厅印发的《关于促进外贸稳定规模优化结构的意见》明确提出，培育汽车出口优势，培育各地区、各企业。协会组织汽车企业和航运公司为客户进行直接对接，引导汽车企业和航运公司签订中长期协议。

据央视报道，商务部新闻发言人舒觉廷表示，下一步，商务部将会同有关部门重点做好以下三个方面的工作一是加强交通安全，推动两国中长期战略合作。汽车企业和航运企业鼓励航运企业加快滚装船队建设，扩大汽车出口能力。三是支持汽车企业完善营销和售后服务体系，推广海外品牌，加强和建立展示销售和售后服务能力。良好的品牌形象。

中银证券在相关研究报告中预测，受益于中国汽车制造比较优势的持续以及海外置换需求的增加，2023年后汽车出口将持续高位繁荣。

每日经济新闻

2021年欧盟汽车销量排名如何？2021年5月欧洲最畅销的汽车是

1大众高尔夫23,106+75

最新一代大众高尔夫将于2020年夏季在欧洲上市。这款车一直是该地区最畅销的汽车之一，因此再次名列榜首也就不足为奇了。这款典型的家庭掀背车从标致2008款手中夺回了榜首位置。新车型——，包括GTIClubsport和R，将帮助该车型在未来几个月巩固其强势地位。

2雷诺Clio19,553,+1

Clio的销量比去年同期增长了23%，成为竞争激烈的超迷你细分市场的领导者。雷诺于2020年中期复兴了超小型车，推出了混合动力车型，以扩大其吸引力并增强其绿色环保资质。

3菲亚特50018,342,+161

紧凑而时尚的菲亚特500不仅保持在畅销榜前10名，而且还上升至第三位，这主要是由其新型电动车型500e的需求推动的。在中档车型中，它的续航里程为199英里，击败了许多类似规模的电动汽车竞争对手。这款电动汽车保留了500迷人的复古外观，14年后，菲亚特明智地决定在2007年复兴其“人民汽车”，该车型似乎仍然盈利。

4大众T-Roc18,160,+85

大众汽车将人体工学与实用性完美结合在十字形封装中，在欧洲一直很受欢迎。T-Roc的需求猛增85%，售出18,160辆，使其成为欧洲最畅销的SUV/跨界车。

5丰田雅力士17,373,+112

对于福特嘉年华的竞争对手来说，五月是一个美好的月份。共购买17,373套，比去年增加112套。在对具有吸引力的新型第四代车型的需求的推动下，预计下个月将出现另一场强劲的业绩。它最近赢得了2021年欧洲年度汽车，这也不会影响它的机会。

6标致200816,349,+94

2008年继续保持强劲表现，与2020年5月相比，登记案件增加了94起。它已经长期处于前10名了。尽管在任何情况下都令人印象深刻，但在更广泛的市场题和应对COVID-19的消费者需求较低的背景下，这一点尤其值得注意。

7标致20815,891,+45

208所学校重新跻身前10名，入学人数比去年同期增加了45所。这家法国公司的紧凑型掀背车采用全新设计，提供电动、柴油和汽油动力总成，这无疑帮助其重返前十名。

欧洲车牌尺寸？欧盟统一车牌发行和使用至今已有20多年的历史，在此期间，随着欧洲国家加入欧盟的数量增加以及各国车牌规格的不断调整，欧盟统一车牌规格已实现。各国车牌之间存在重大变化和一些差异。

成分

大多数成员国金属。

法国、爱尔兰、德国零件塑料、金属。

尺寸

大多数成员国520x110/120毫米。

芬兰440x120毫米。

意大利360x110mm。

本篇文章详细讲解了汽车欧盟标准的题和汽车欧盟相关的题，希望能帮助到诸位!