有很多网友都想知道关于一辆车是否具有良好的驾驶性能很大程度上取决于这几点。的话题，和汽车是通过这样的相关话题，就让小编为大家介绍一下吧！
最近，SUV在国内开始流行，不少车主在买车时都会选择SUV，当及原因时，大多数人的回是SUV体积大，视野好。甚至有人说，购买SUV的主要原因是因为它可以应对各种复杂的路况。
这些购买SUV的理由是客观且有根据的。那么什么是汽车的通过性呢？除了高大的车身，SUV能适应复杂路况还有其他原因吗？
车辆的通过性是指车辆以足够高的平均速度通过各种松软路面、不平整路面、陡坡、沟渠等障碍物的能力。
汽车通过性的关键指标包括最小离地间隙、纵向转弯角、接近角、离开角、最小转弯半径等。
最小离地间隙是车辆满载且静止时路面与车辆最低点之间的距离，反映了车辆通过障碍物或不平坦路面而不发生碰撞的能力。
纵向通过角是指垂直于汽车纵向对称面的切平面分别通过前、后轮外缘时，且两切平面相交于车身底部时的最小锐角。当车辆满载且静止时。它代表汽车能够通过山丘、拱桥等障碍物而不发生碰撞的外部尺寸。
接近角是指空车前轮胎的前部外缘与车辆前底部与路面形成的平面之间的最大角度。接近角越大，上坡机动性越好。
离去角是指空车后轮胎后外缘与车辆后底部形成的平面与路面之间的最大夹角。间距越大，车辆在下坡道路上的驾驶性能越好。
最小转弯半径是指方向盘转到极限位置时，从转向中心到前外轮接地中心的距离。这反映了汽车在狭窄和弯曲路段行驶的能力。
汽车是如何彻底通过物理考验的？在物理学中，当汽车的后部完全经过时，汽车就通过了。这是因为在物理计算中，计算汽车行驶的距离时，是以汽车尾部为参考的。因此，整个旅程只能参考同一个参照物。开头以车头为参照物，最后以车尾为参照物，违反了物理学中同等参照物的基础，会导致错误的结论。
汽车的通过性能包括哪两个方面？在汽车质量一定的情况下，汽车以足够高的平均速度行驶各种崎岖道路和无路地区以及通过各种障碍物的能力称为汽车的驾驶性能。
汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支撑通过性。等高线通过性是指车辆通过崎岖路段和障碍物的能力。牵引辅助通过性是指车辆在软土、沙漠、雪、冰、沼泽和其他表面上平稳移动的能力。
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