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在竞争激烈的国内汽车市场中，家庭轿车领域一直是各大车企之间的必争之地，虽然该品类有很多优秀的产品，但在众多的车型中被消费者记住的只是少数。模型。丰田品牌在轿车细分市场投入了丰田卡罗拉和丰田雷凌两款高端车型，自上市以来，凭借卓越的产品品质、燃油效率和耐用性获得了消费者的认可，位居轿车市场第一。销售量。A级轿车进入榜单前十名。今天我们就来体验一下2021款丰田LaLink185TCVT企业版。12T版入门车型备受关注，那么这款车型的具体表现如何呢？让我们来看看。
2021款丰田LaLinque在外观设计上并没有进行太多的调整，激进的版本采用了简化的车头设计，但车辆优秀的设计基础仍然有吸引力。激进车型配备了上窄下宽的前进气格栅，内部蜂窝状格栅相应变黑，环绕式格栅镀铬条破坏其完整性后，格栅也相应变黑。视觉效果更加强烈。左右两侧战斧式的分体式灯组通过中央的留空空间相连，有效扩大了车头部分的视觉效果，入门级车型在灯光配置上也不甘落后。有多种产品可供选择，包括LED远光灯和近光灯、LED日间行车灯和可调节头灯高度。
即使您选择激进的型号也无需担心。这是因为，除运动版外，丰田LaLink所有车型的轮胎样式和尺寸基本相同。其中，2021款丰田雷凌底部配备16英寸铝合金轮毂，并采用205/55R16规格的横滨GT系列轮胎。新车车身侧面造型较为紧凑运动，侧面腰线提供了从A柱到D柱的提升效果，但整体风格偏向越过D柱则向下倾斜。追求运动风格。
相比咄咄逼人的前脸，2021款丰田LaLink的车尾设计绝对低调得多。其中，一组扁平尾灯通过中央钢琴烤漆装饰面板相连，有效延伸了车尾的红色视觉效果。底部包围的整体表现相当不错，两侧垂直排列的反光条起到了很好的装饰作用。
185TCVT版的内饰设计相当简洁，内饰基本采用硬塑料材质，所以进入内饰并没有感受到什么强烈的质感。企业版配备了单色行车电脑，因此科技气息比其他版本车型稍弱一些，但位于中央的机械指针仪表盘还是比较运动的。位于驾驶员正前方的三辐式方向盘虽然采用塑料包裹，但车身整体尺寸合适，握持感扎实。在激进版中，这款方向盘没有配备多功能按钮和自适应巡航功能，而顶配版Exclusive只有真皮方向盘。入门级车型在中控台配备了一块8英寸的悬浮式中控显示屏，相比之下更合适的9英寸屏幕尺寸。
185TCVT激进版和豪华版均采用织物座椅，但中高端车型提供人造皮革座椅进行包裹。虽然使用的材料有些不同，但座椅内部的填充物都比较柔软，座椅侧面较厚，可以为乘员提供足够的覆盖，并且车辆的前排座椅可以在某些乘坐过程中提供舒适性。您的腰部和背部得到良好的支撑，因此即使长时间驾驶也不会感到疲劳。
还是有点遗憾的是，最受国人欢迎的配置之一电动天窗却没有安装在公务车上。车辆后排座椅与前排保持同一高度，当身高175m的人坐在后排时，头部空间仅保留4指左右，腿部空间仅保留1拳2指左右，即同级别，主流级别。没看到。车辆的后备箱空间表现值得称赞，后排座椅可按比例折叠，最大深度达到1940mm，装载大件货物没有题。
185TCVT企业版搭载12T4缸涡轮增压发动机，最大输出116马力，最大扭矩185Nm，传动系统匹配模拟10速CVT无级变速箱。新车综合油耗百公里56升左右，底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆独立悬架。丰田Lalink185T车型的油门踏板比较灵敏，特别适合作为城市代步车型使用，是一款可以感受到充沛动力的车型。车辆的加速性能在车速达到60公里/小还算不错，在城市道路行驶时即使在堵车、超车的情况下也有不错的表现，让驾驶员驾驶更加从容。CVT变速箱相比现有的AT变速箱或双离合变速箱具有更优越的平顺性能，因此行驶时几乎感觉不到它的存在，换挡时也没有顿挫感。丰田雷凌底盘的整体设计比较中性，虽然微凸块过滤不是特别彻底，但大部分振动都被过滤掉了，保证了车辆驾乘人员的舒适体验，同时保持了恒定的路感。
对于一辆典型的家用车来说，最重要的因素当然是良好的设计、舒适性和经济性。丰田雷凌185TCVT高级版当然很好地满足了这些要求。不过我认为激进车型的存在只是为了拉低丰田雷凌185T系列的整体价格水平，而且这款车型的性价比并不是很高，如果你的预算比较宽裕的话，可以考虑一下它。高端豪华版。豪华版比企业版贵14万元，功能更多，包括车道偏离预警、自适应巡航速度倒车影像、前排无钥匙进入、无钥匙启动、9英寸触摸显示屏、多功能方向盘等。等等，这些功能超过了两者之间的价格差异。
对比结果显示，185TCVT豪华版比进取版更具性价比。根据车主实际购车反馈，这款车型依然保持着14万元左右的优惠，因此该车的实际售价将维持在115万元左右，对于大多数消费者来说是可以接受的。
雷灵为什么不能加速？您的汽车电源可能有题。
内燃机的动力是由进气系统、点火系统和机油系统完成的，如果某个部件出现题，发动机的输出就会降低。出现踩油门无反应、车辆晃动、冒烟等症状。当你踩油门时，电缆驱动油门，即油门，油门上有位置传感器，控制单元根据位置传感器信号确定油门的开度，并计算出相应的信号电压。并且根据这个信号电压，计算出汽车的燃油喷射量。因此，如果位置传感器变脏或电子加速器因电压不平衡而发生故障，加速器将无法实现加速。一旦电子油门故障排除，重点是三个系统发动机的进气、油路和点火。我们提到了节气门位置传感器信号，它实际上是进气系统的组成部分。头
不能在冬天的早晨开始产蛋吗？所有CVT变速箱车型在冬季冷启动后都会应用低温保护阶段，低速行驶时发动机和变速箱温度不断升高并过渡到正常行驶。
做工
100
设计相当时尚，箱体布局、配色、制造都无可挑剔，唯一的区别就是材料相对便宜。
空间
80
空间肯定是充足的，后备箱装十多袋大米不成题。他们表示后排的表现足够，家人乘坐也很舒服。我身高18米，不觉得闷。
燃油效率
90
两款都适合通勤实用，平均排量在61升左右，手感也不错。
功率控制
70
虽然动力没有那么强劲，但依然拥有相当轻快的驾驶感和不错的操控性，而且前悬架采用了双横臂设计，给人一种跑车的感觉。适合日常出行，没有任何题。
作品
80
标配L2级驾驶辅助，日常驾驶也能轻松自在，舒适感不缺，空气净化、中控大屏、天窗等配置也一应俱全。总体来说，构图还是比较丰富的。
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