今天跟大家讲解雷克萨斯LM不被视为“一流”。MPV鄙视链的顶端是谁？，和本田大款suv对应的知识点，希望对大家有所帮助。
很早以前就听说越野车界有一条众所周知的鄙视链。
出于好奇，我发现了一位大网友创建的“蔑视链明细表”，仔细阅读后，我发现表中的内容不仅幽默，而且无可辩驳。我根本不属于那个俱乐部，但经过多年的奔波和试驾，我可以告诉你，其他人所做的一切都是“一切正确”。
可见，越野车车主的社会关系是简单而纯粹的。美国车粗犷、大胆、历史悠久，以优雅高贵的越野绅士自居，更愿意与路虎卫士这样的少数英国贵族聚会。喜欢日系车的普拉多、途乐玩家自成一派，但与开欧美车的玩家并不总是合得来，而且善于以保值率低、故障率高等尖锐原因相互攻击。
双方虽然互相交战，但总体上各自阵营内部仍保持着和谐。牧马车主会对待路虎卫士玩家如贵宾，陆地巡洋舰车主会对待普拉多玩家如兄弟，即使差价数十万，也无法阻止他们成为相亲相爱的家人。毕竟，正如那句老话所说，英雄不在乎来自哪里，汽车不在乎你有多大。
我原本以为越野车玩家是汽车行业中最有趣的群体。直到本周我才意识到别克GL8Avenir和大众ViloranMPV同时出现在现场。对MPV的蔑视比对越野车的蔑视有趣得多，这是一种没有友谊的蔑视链。
MPV圈里买车的用户基本上不看品牌、不看国家，交朋友的唯一标准就是你开的车类型。如果我们的两辆车是一样的，以后无论你我在一起，我们都是相亲相爱的一家人。如果我们开别的车，难免会遇到刀兵、炮兵。在MPV车主的心目中，只有自己的车才算完美，其他人要么不懂车，要么就是愚蠢的有人。
帝王级GMCSAVANA
为了让大家彻底了解MPV鄙视链，我们暂时将主流MPV按照级别分为几种类型。其中，最坚定的“帝王MPV称号”被授予GMCSAVANA，这是一款即使通过销售渠道也很难找到的车型。
GMCSAVANA的售价非常夸张，顶配车型指导价达到218万元，比大家熟知的保时捷911基础版和日产GTR还要贵。
当然，这可能不是GMCSAVANA的最终成交价格，但如果在GMC高端定制的高级功能上加上一些选装件或定制功能，那么六位数的涨价根本不是题。不仅是普通人，就连有一定权力的小企业主也未必能应付得了。
判断一辆车是否是豪华车，很大程度上取决于它是否具有良好的气质控制力。说到GMCSAVANA，很难找到第二款具有同样气质的MPV。简洁的车身尺寸，银色镀铬大轮毂，四面密封的隐私玻璃，显得优雅豪华，气质独特。
无论路上有多少人在开车时掉头，即使有公交车发现他，他也应该远离。最终，谁是圈的一级明星从这辆车上下来的，有多少人是被博飞雇佣的，都无从得知。
据说MPV的价值往往体现在第二排，GMCSAVANA就有力地证明了这一观点。从网上发布的几张照片来看，或许只有阿联酋航空的机舱可以媲美。
座椅调节、加长腿托和可调节腰部支撑都是不值一提的装置。只需几步，这片6平米的灵活空间就可以在短短几分钟内变身为临时会议室、移动办公桌或豪华民宿的单间。这是一辆完全定制的豪华商务房车，只是它没有浴室或炉灶。
富人常常希望在消费时表现出一种漫无目的的自豪感。总之，这个没什么用，但是我有。从这方面来说，我对GMCSAVANA非常满意。
60LV8发动机可产生高达328kW的马力，这个功率水平甚至可以完全压倒一般性能汽车。当然，你可以打，没有999GMC车手会把这辆车开得很快或漂移。毕竟，你申请成为一线名人的私人司机的机会可能远低于赔率。
最富有的类别雷克萨斯LM/丰田阿尔法/威尔法
电影《大》里有一句名言“我的邻居开宝马奔驰，你开日本车就不好意思跟别人打招呼了。”
时代变了，开日系车的朋友也很嚣张，这甚至可以让奔驰或者宝马车主感到尴尬。他们是传说中的超级富豪，也是真正的雷克萨斯LM车主。
雷克萨斯LM、丰田埃尔法、丰田威尔帕车主可以看作是一个利益相似的大群体，而他们最兴奋的并不是车辆配置有多丰富或者乘坐有多舒适，而是价格上涨了多少。
丰田埃尔法早前将一辆汽车的采购价格提高30万元的消息，早已被认为是“汽车界最荒唐的新闻”。涨价不是丰田的行为，而是经销商的行为，而且涨价项目本着“地不爆炸，我们还要涨价”的相当固执的精神继续推进。直到雷克萨斯LM的推出，阿尔法的涨价光环才明显黯淡下来。因为这个可怜的丰田知道是时候投降了。
至于雷克萨斯LM的售价会上涨多少，目前还没有明确的定论，目前网上只流传着涨价80万的玩笑。对或错。也许现实就像书中所说的那样，许多难以言喻的真相都是用开玩笑的语气传达出来的。
按理说，只有价格较高的车型才是“车中最好的”，应该与家人相匹配。不过，这三款姐妹车都来自丰田家族。层次清晰。
品牌价值较高的雷克萨斯LM排名第一，拥有它的人基本上都是哪里都有助理，靠司机开车的富豪。除了LM之外，车库里大概还停着几辆宾利和劳斯莱斯。
老牌涨价王丰田埃尔法排名第二。这类车的车主不一定需要聘请多名助手，但一名全职司机应该是标准。有时，一些不人道的家庭会一次性购买两辆阿尔法，一辆用于老板日常出差和商务，另一辆用于老板娘，把它们变成全职妈妈照顾孩子的专用车。
相对而言，丰田威尔法可能是三者中最不引人注目的豪华车。Wilpa的整体动力并不逊色于其他两款车，但车头的标志实在是太认不出来了，以至于大多数不了解这辆车的人都以为这只是国内工厂的高端山寨丰田车。。
如果你开车出去进行商务谈判，一般认为只有你在香港和台湾的商业伙伴才会知道你开的是什么车。因此，在大陆市场，威尔法的涨价幅度是最低的。但普通有人还是遥不可及。
房主级别梅赛德斯-奔驰V级/大众Metroway
无论你是买一辆价值20万的GMC，还是退而求其次爱上丰田三兄弟，都意味着你没有关注这两款MPV的能力以及它们是否值这个。买一辆车大概就是一张通往上流社会的门。正如高档商店都有“不穿正装不得入内”的牌子一样，这些款式也是不可或缺的高档西装。
较低的价格和较低的型号意味着不同的事情。如果没有加价的光环，它就不能作为成功的象征，而谁拥有它，就进入了真刀真枪比武的境界，一定程度上考虑到它的功能和构造。当然，这个领域也有失去仙女光环的优秀玩家，比如奔驰V级、大众Metrov。
请记住，除非梅赛德斯-奔驰的品牌价值在其他领域明显与大众相当，否则很难建立直接竞争。但MPV毕竟是MPV，这个圈子最大的特点就是大胆无理，奔驰再高贵，也得提防它能谈的大众。
大众Metropolis有一个大家都知道的感人故事，这一代的Metropolis车型被称为T6，而在大众历史上，T1是一款完全借用第一代甲壳虫的多功能露营车。
在很多欧洲电影和纪录片中，大众T1凭借着大眼睛和可爱的外观，是无可争议的热门车型，尽管如今的T6和最初的T1没有共享技术，也没有明显的继承关系，但这并没有阻止它们的诞生。这并不意味着你做不到。美丽的神话。依然保持进口品地位的麦德龙已经成为与甲壳虫同等价值的时尚单品，拥有它就等于成为欧洲悠久旅行文化的继承人。
梅赛德斯-奔驰V级车的命运则恰恰相反。没有悠久的车系历史，也没有过早成为MPV行业的互联网名品，奔驰失去了时间和人，但地人都知道，奔驰也是著名的商用车制造商。
当你想到奔驰MPV时，你脑海中浮现的就是几个欧洲人开着一辆带百叶窗的奔驰柴油车拉着猪肉。即使现在的奔驰V级，气势十足，与那些卡车无关，也会让那些呆呆地看着大场面的老板们感到困惑，而且它的高级性能肯定是不一样的。它与任何其他豪华MPV一样好。
当然，奔驰V级和大众Metroport虽然出身不同，但至少在MPV中，都算是豪华品牌生产的。如果你没有经济能力，这辆车还是没有办法的。
拟拆除家具地板丰田Sienna/克莱斯勒GrandVoyager/GL8Avenir
50万元可不是一笔小，大多数普通老百姓会突然不愿意花这么大的买车，有的老板也会鄙视。因此，这50万MPV用户往往具有一些相同的特征，比如没有商业需求的中产阶级家庭，或者经历着一夜暴富的拆迁家庭。
50万级MPV产品本身并没有什么高级功能。如果您在路上驾驶这种类型的汽车，一些五星级酒店可能会将您视为临时VIP踏板车或只是特定公司的常规快速司机。按照世人的偏见，这款车型的车主通常并不是西装革履、打着领带的显赫商人，而更像是富裕家庭的专用“保姆车”。
这种偏见让它真正无可辩驳，从进口丰田Sienna到克莱斯勒GrandVoyager再到几乎被遗忘的日产Takashi，它们都带有浓郁的美国乡村风格。在电影和电视剧中，它被用作主教的座驾，以表现保姆的温柔和善良。
如果你花50万元买这样的车，一来肯定能得到宽敞舒适的空间，二来就有影视明星车的气场，在亲朋好友面前也不会丢面子。无论如何，您购买的汽车都是正品VinDiesel汽车。
GL8Avenir作为唯一走不同路线的四座版本或许有所不同，后排摆放的两个气势磅礴的独立真皮座椅不仅豪华，还略显严肃的商务气息。
不过，无论这款四座车的配置多么丰富，功能多么豪华，实用性无可挑剔，都无法掩盖它的气场远远落后于阿尔法的事实。购买GL8Avenir的人可能不是爸爸，但他们肯定无法承担让自己体重增加的工作，更重要的是，他们很可能会遭到开Senna或Grand的真正爸爸的无情嘲笑。航行者。
办公级大众Viloran/本田奥德赛/别克GL8
塞纳车主可能会嘲笑GL8Avenir车主，但他们对奥德赛或大众Viloran车主可能会更宽容，带着“我们都是爸爸，何必互相打扰？”的善意。这是因为他们即使没有也不喜欢炫耀，而且他们知道自己属于“人畜无害”的典型社会群体。
然而，在得到资深玩家慷慨宽恕的30万级MPV用户中，内心的火药味却始终没有散去。我们目睹了很多GL8党和奥德赛粉丝吵闹的壮观场面，他们每个人一定都坚信自己支持的车型是史上最完美的MPV解决方案，直到大众Vloran出现。
人们说大众Viloran是家用MPV领域当之无愧的颠覆者。配备了最新的设计语言，大众成熟的核心动力基础，以及根据市场调研结果最新的匹配功能和座位安排。北京学校开什么样的车？北京学校最受欢迎的汽车是本田雅阁和高尔夫，都是比较普通的车辆。这是因为北京学校不是有人才能上的学校。
10款最省油的SUV排名如何？哪一款排名第一且最省油？东风战士
东风“勇士”是我军首款第三代高机动轮式战术车辆。该车型系列的开发历时六年，成功开发了两种动力总成、多种车身类型的七款车型。测试里程为160万公里。经过山地、沙漠、极寒、酷暑等极端环境行驶公里测试和评估，证明了其突出的高机动性、卓越的战场适应性、卓越的安全适应性，适应各种作战环境。地区和所有天气。要求。
“东风猛士”在我国首次研制成功。这是完全自主创新，并通过了数百万公里的考验。总共15项作战技能指标中，有12项超过美军“悍马”，其余3项达到同等一流水平。
东风“猛士”身高如人，总重高达5吨，可运载175吨货物，而且跑得比“悍马”更快，最高时速超过115公里每小时。它的每小时油耗非常低，拥有数百项越野统计数据，每公里油耗为113升，可与一些20升家用轿车相媲美。“勇士”即使掉进12米深的池塘也不会停机，而“悍马”仍然是“旱鸭子”。
路虎卫士
路虎卫士作为威尔斯兄弟于1948年设计的第一款路虎诞生。20多年来，它一直是代表路虎品牌的唯一车型。得益于车型系列的不断丰富，路虎“揽胜”和“发现”Discovery相继发布，路虎车型系列不断丰富。这一基本型号于1990年被正式命名为“Defender”，并被军方广泛使用。
雪佛兰郊区
雪佛兰Suburban家族于1933年开始量产，目前已发展到第12代，在上海车展上清晰地展示了什么是“全尺寸SUV”。——的总长度为5700mm，轴距为3302mm，宽度和高度分别为2045/1890mm。雪佛兰Suburban具有最大容量。
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