想知道雷克萨斯LM越野改装，最豪华越野车？这些题，以及竞技suv改装图片的话题，想必不少人都想知道，那接下来听小编讲解。
所谓改装，就是你和别人不一样，和原厂不一样，能够根据自己的想法和需求，打造出真正属于自己的、适合自己的车。有的人喜欢操控性，有的人喜欢好看，有的人喜欢越野等等。这里为100位车主提供100个改装想法。有的车型天生擅长操控，有的车型则擅长越野，但这并不意味着改装就必须遵循一定的方向，打造出一款独特的改装车，充分体现车主的品味。
在这款越野改装雷克萨斯LM发布之前，还有很长的路要走。MPV就不能越野吗？谁说的？您听说过三菱得利卡4WD吗？配备越野底盘的货车是为了长途运输各个年龄段的家庭以及家具和行李而设计的，这可能就是这种车辆背后的想法。这款越野风格的LM最初并未出厂，而是后来经过改装，与得利卡4WD略有不同。内部和外部的对比。
我不确定车主是否真的会驾驶这辆车越野，或者他们只是喜欢外观造型，但这看起来像是一个明显的改装例子。它有缩短的金属护栏，不仅增加了接近角，还提高了通过性，但金属护栏在野外比较烦人。前翼子板增加了光源的探照灯，保证穿越荒野时光线充足。车身被抬高以适应越野车轮和轮胎，并添加了挡泥板以防止刮擦。
昂贵的电动滑门显然不适合越野，中间的车门饰板让你知道这是一辆丰田Alphard，而不是国产雷克萨斯LM，但大家都知道Alphard和Wilpa仍然是LM。两者都是姊妹车，仅在配置和外观上有所区别，但毫无疑LM是一款顶级产品，因此对其外观进行修改也是有道理的。
车辆后部还使用了带有多个拖钩的金属赛车护罩，如果被困在野外，救援会更容易。
说到越野，很多人可能会关心这款车的驾驶性能，其实阿尔法还有四驱版本，不过是E-4而不是传统的轴驱动四驱。双发动机系统的四轮驱动。简单来说，阿尔法后桥的动力并不是来自于发动机，而是来自于后桥附加的一台电机，电机输出虽然不大，但是有齿轮组来放大扭矩。您可能会在低速时或需要摆脱麻烦时打滑。后置电机仍然发挥着作用，但当然没有差速器了。它完全依靠ESP系统来控制滑差的输出。车轮。前轮采用丰田传统25L发动机和电机，绝对稳定可靠。我不知道这辆车有什么动力系统，但可以肯定的是，Alpha系列的所有动力系统都不是为越野设计的，即使换了越野轮胎，通过性能依然无法比拟。即使是硬派越野轮胎。不过，这款改装版Alpha在处理轻度越野和长途穿越时应该没有题。
内饰整个座椅和门板均采用棕色皮革覆盖，营造出复古气息，与耐脏的车身线条形成强烈对比。
您喜欢这款特殊的Alfa/LM改装箱吗？或者您认为Alpha/LM更适合谨慎的VIP修改？如果你拥有一辆MPV，你会考虑将其改装成家庭露营用的越野车吗？
我可以更改比赛栏吗？无法提交
不能申请比赛保险杠改装。例如，越野车比赛保险杠的改装不能申请。保险杠改装要求规定改装后的保险杠必须保持且不超过车辆原长宽数据。不允许有明显的突出物。
在不改变原厂区范围的情况下，设置竞赛栏是合法的。竞赛杠比普通保险杠更坚固，并且主要由纯金属制成，因此如果您经常从事高强度的越野驾驶，您可能需要考虑安装竞赛杠。
但仅对于城市驾驶，我们不建议安装赛车杆，因为赛车杆的强度非常高，撞到行人会导致死亡或残疾，而且没有任何保护。对于行人来说。
其次，比赛杠重量超过70公斤，显着增加了车辆的风阻和油耗。
No Comment