有不少网友都关注哈尔滨消防救援部门开发并商业化了韩国第一台冲锋艇升降运输车。和一些消防装备运输车性能测试的题，但是大家不是很了解，接下来听小编为大家解吧！
近日，哈尔滨消防救援总队自主研发改造的韩国首台冲锋舟举升车部署到该师冰雪救援队。该车的研制和使用将对提高市消防救援局水上冰冻救援能力起到积极作用。
该冲锋艇吊装运输车可一次举升6艘冲锋艇，单重300公斤，总长5900毫米，宽度1860毫米，头部高度830毫米，尾部高度580毫米。6台发动机安装在净重85kg的冲锋艇上，实现冲锋艇及配件的动力装卸和长途高速运输。运输车辆由电动运输和运输车运输两个单元组成。动力运输装置由两辆可在手动辅助下驱动的平板运输车组成。每辆平板车配备3至4个驱动轮和从动轮，可满足运输单位空载情况下的电动运输要求。它满足最大负载要求，可存放三艘标准船只、一艘大小充气船和三个船用发动机。该平板车配备非手动动力吊装设施，可360度旋转，吊装能力超过2米，能够满足单体攻击艇及其船只的动力装卸需求。配件，运输车的运输单元为两桥低平板半挂车运输车，配备与车体长度相等的门式悬挂轨道，安装具有起升功能的超高行走吊车轨道容量超过3吨。该起重机设施采用非手动动力，具有垂直升程超过3m的起重能力，能够满足单个消防冲锋艇发动机组满载时的装卸要求。车体后部设有可伸缩辅助悬臂履带，专门用于履带展开后起吊、装卸动力运输单元。
近期，全国各地洪水频发，专门成立了水上救援队伍。目前，各级消防救援队伍在运输冲锋舟、皮划艇、风电船等水下作业设备时，均使用普通运输卡车、牵引拖车等非专业运输设备。传统转运方式存在人工消耗高、单次运输量小、运输成本高、转运时间长、安全隐患多等题。对此，哈尔滨部队根据实战需要，与专业厂家合作，设计研发了首款省时省力、机动性强、灵活、安全、高效的多功能突击艇机动车辆。实践证明，两名指挥员和战士可以使用这种运输工具完成六艘突击艇及其发动机的移动，节省了大量的人力和时间。
下一阶段，哈尔滨支队将继续面向实战需求，进一步优化消防冲锋艇运输车辆设计，使消防冲锋舟运输车辆向多元化方向发展。自动化、专业化、小型化，适应多船转运有四个要求“多、快、好、便宜”，快速、完整、省力。
正压差是指通过增加发动机进气处的压力并将压缩空气送入气缸来提高燃烧效率的车辆，通常被称为涡轮增压器或机械增压器车辆。常见的正压车辆包括
1涡轮增压汽油车汽油车通常使用涡轮增压技术来增加发动机功率。
2涡轮增压柴油车在柴油车中，涡轮增压技术可以提高燃烧效率，降低油耗。
3电动涡轮增压汽车可采用电动机驱动涡轮增压器转子旋转，从而实现更快的响应速度和更高效的增压效果。
4、自然吸气汽车与涡轮增压汽车不同，自然吸气汽车没有增压器，直接利用大气压进气，因此废气清洁，但输出功率通常较低。
油罐车的智能安全措施有哪些？
1、罐车进站后，立即检查灭火设备、排气防火帽等安全设施是否齐全、有效。
2、连接静电地线，并将接地夹连接到罐车金属部分，其位置必须远离放油口1。
5m以上，油品装卸码头必须按规定配备消防器材，油罐车必须停车15分钟后才能称重卸货。
3、卸油时，必须通知加油工，并与油车卸油罐相连的油车必须停止加油。
4、没有油气回收装置的油罐车卸油时，要注意现场风向，如果背风口正对加油区，必须提醒加油工注意，必要时停止加油。
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