福特Bronco确认中国制造,2.3T发动机+可拆卸车顶

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福特Bronco在国内可能是比较陌生的车型,但在硬派越野车领域,尤其是美国汽车市场,福特Bronco与Jeep牧马人一起可以说是一颗闪亮的明星。


它的历史可以追溯到1966年。虽然停产20年,但他的回归再次点燃了美国硬派越野车市场的热潮。


此前有报道称,福特Bronco可能于2023年在中国引入并生产,但这一消息尚未得到证实。根据直到最近工信部更新的新车报告信息,我终于见到了这款车。据相关消息,福特Bronco将由江铃福特在中国推出。


据申请信息显示,国产福特Bronco的首款量产版本将是四门硬顶版本。外观基本延续了海外版的设计。福特Bronco外观方正、稳重,搭配醒目的黑色烤漆大进气格栅,以及显眼的字母标识,增加了品牌知名度。


车头部分采用贯穿式双圆灯和粗犷的线条设计,巨大的保险杠样式也凸显了粗犷的气息。两侧配备外露式拖钩,并在中央固定绞车安装位置,进一步展现出色的越野性能。


福特Bronco的车身侧面延续了美式越野车的经典设计,还采用了可拆卸的车顶设计。四门Bronco还标配了布料软顶。黑色轮眉和多辐轮圈进一步强调运动感,为整体外观增色不少。


福特Bronco的车尾设计比较简洁干净,垂直的尾灯组为整体造型增色不少,而安装在车身上的备胎以及向侧面打开的尾门也增添了硬派SUV的气息。感触良多。上色了。后保险杠涂成黑色,强调运动感。此外,新车还选装牵引装置,进一步提升实用性和越野能力。


新车长宽高分别为4800mm、2070mm、1990mm,轴距为2950mm。相比之下,其整体尺寸比Tank300还要大。


特别是1990mm高度版本配备高性能减震器,并采用作为专属颜色。轴距达到1700毫米,轮胎尺寸为315/70R17。两款常规车型的轮胎尺寸较小,轴距为1,650毫米。这两个版本的前保险杠也略有不同。


福特Bronco的内饰设计采用了经典的T型布局,强调实用性,中控区域布局合理,保留了众多实体按键,并配备了12英寸的中控液晶屏。


内置车辆信息系统给人一种现代科技的感觉。三辐式多功能方向盘结合粗壮的挡把、大面积的软质材料包裹以及镀铬饰条装饰,营造出硬朗的设计风格。


动力系统方面,申报信息目前仅显示搭载23T发动机的版本,最大功率为202千瓦,搭载10速自动变速箱。


值得注意的是,在海外市场,入门级车型搭载7速手动变速箱,为驾驶者提供更多享受。对于喜欢手动控制的车迷来说,这可能是一个小小的失望。27TV6版本的动力参数尚未公布。


四驱系统采用可靠的分时四驱结构,部分车型还标配后桥差速锁,提供更强的逃生能力。


同样是一款硬派越野车,新车还配备了GOAT模式地形管理系统,提供了Normal、Eco、Sport、Slippery和Sand等不同模式的选择,专为越野使用而设计。-道路名称。


这两年国内硬派越野车市场的火热,得益于坦克300。坦克不仅相继推出了坦克500和坦克400车型,还推出了比亚迪新品牌北京BJ40。方豹定位硬派越野车,大量采用插电式混合动力技术。


但就可玩性和车辆利用率而言,福特Bronco绝对是一款不错的越野车。在动力和越野性能方面都有着不错的表现。然而,市场上的竞争者越来越多,而且他们才刚刚进入市场,我不能说比赛时机不好,只能说压力很大。


如果福特Bronco能够以30万辆起步的实惠价格,凭借独特的外观和强大的越野性能进入市场,将为竞争激烈的市场带来一股韩流。否则,雷声大,雨滴量小,效果不理想。


如何缠绕福特全顺交流发电机皮带?从曲轴轮开始,顺时针旋转,移动到张紧轮——交流发电机——动力转向装置——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴安装在惰轮上,曲轴和发电机挂在张紧轮上。


先拆下右轮,然后清洁周围区域。即拆下发电机皮带、动力泵皮带、空调皮带后,拆下右轮护罩、曲轴皮带轮、正时皮带左右盖。调整位置后,先拆下惰轮,拆下正时皮带,然后拆下张紧轮。安装时,先安装并紧固惰轮,然后安装张紧轮,但不要紧固,然后从惰轮侧开始插入正时皮带,压紧正时皮带,检查左右轮。计时地点。在安装其他任何东西之前,手动运行两次以确保没有题。接下来发生的事情很简单,接下来就是成功。


福特全顺V348中的正时链条是发动机运行所必需的关键部件之一。在安装正时链条之前,必须确定每个部件的准确位置,并确保所有凸轮轴和曲轴都处于正确的位置。


接下来,松开旧链条,将新链条安装到位,并调节链条张紧器以保持适当的链条张力。


安装正时链条时,必须特别注意各部件的正确对准以及链条的适当长度。


最后,使用正确的工具检查整个正时链条系统,以确保没有孔洞或错位的零件。上述步骤将帮助您在福特全顺v348上正确安装正时链条,以确保发动机正常运行。


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