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【卡车之家原创】说到进口车，总是以其可靠性和高出勤率而广受好评，相比国产车实现“100万公里无大修”的优秀例子，进口牵引车或许驱动的。3至5年内，其覆盖里程将超过100万公里。最终，花重金购买进口车的个人投资者或物流公司都希望能够尽快“马不停蹄”地收回资金。
前几天，在西安的一个停车场，我看到了几辆国内一线物流公司准备出售的奔驰Actros6x2R牵引车，车辆的铭牌和维修单显示，这辆车是2014年10月生产的生产至2020年。不计划使用。通过2018年5月定期检查，运营里程突破139万公里。今天我们将向您展示一辆梅赛德斯-奔驰牵引挂车行驶约140万公里后的样子。
真正的奔驰Actros牵引车是在2009年正式进入中国市场的，而这款10年前的奔驰牵引车现在看起来一点也不落伍，在两个方面都完全可以与国产豪华重卡抗衡。外观、底盘、内饰做工都相当考究，甚至一些零件的设计都达到了国产车还无法比拟的水平。
10年前就装了气囊减震器，但这也太嚣张了吧！
奔驰牵引车的三款车型均采用特定物流公司特有的深蓝色，为了提高车辆知名度和公司品牌影响力，很多大型物流公司在订购车辆时要求车辆重新喷漆，而该公司特有的颜色是汽车的颜色上喷有公司标志、品牌标志等，并且在卖车前也将品牌标志喷漆覆盖。
车辆标配顶部和侧面导流板，挂车行驶时可以降低风阻，提高燃油效率，这也是物流企业选车时必须具备的选项。考虑到车辆数量和总体计算，节省的燃油成本绝对是一笔不小的数目。
可以说，挡风玻璃上的遮阳板对于国产大卡车来说是必不可少的，而实际上这款Actros牵引车的海外版也有遮阳板，但进入国内市场时，为了降低成本，加装了遮阳板。遮阳板成为可选配件。
当时的组合头灯并没有配备日间行车灯，雾灯单独放置在下方，这辆行驶了140万公里的奔驰牵引挂车，由于积水，头灯部分生锈了。下面的装饰部分也损坏丢失。保险杠有双踏板，方便驾驶员清洁车窗。
另外，保险杠两侧设有转向灯，因此旁边和后面的汽车可以立即了解驾驶员的意图并提前做好准备，从而减少事故的发生。
打开前盖，可以看到线路、电线排列得非常整齐，这些细节部位的工艺和设计保证了整车的高可靠性。另外，10年前，这款车就已经标配了防虫网，并应用了4气囊减震器，而国内汽车近几年也逐渐普及4气囊减震器，而威伯科产品则应用于制动总泵。我正在做。
AMT档把巧妙地设计了空气悬挂升降轴。
作为物流公司车辆，时效性要求非常高，查看车辆铭牌和车身参数可知，该车搭载奔驰OM501LAIV/4发动机，最大排量12升。输出功率440马力，最大扭矩2100Nm，达到欧IV排放标准。
匹配的变速箱为奔驰PowerShift12速AMT变速箱，PowerShift变速箱的换挡手柄和电子换挡拨片集成在一起，放置在座椅扶手下方，方便驾驶员操作，使用方便，并且有是驾驶室内地板上的空间，驾驶员和乘客可以方便地更换驾驶室内的物品。
前桥采用75吨前桥，带平衡杆，可以看到发动机下方有防护板，但不知道是工厂标配还是物流公司安装的之后。这意味着更好地防止砾石等。发动机油底壳损坏。
后桥为13吨后桥，采用空气悬架提升桥，空载时提升车桥，减少轮胎磨损，提高燃油效率。后升降按钮设计在驾驶员座椅的左下侧，即使站在车下也能非常方便地操作。
为了减少主线长途运输时的停车时间，油箱容量做得比较高，这辆奔驰牵引车左右两个油箱，肉眼看总容量约为600至700升。虽然是国四车，但有侧排气。枪管容积非常大，因此底盘布局非常紧凑。电池盒也采用立式设计，并带有防盗锁。
整车上的轮胎均配备了米其林275/80R225轮胎，令人惊讶的是，这辆车是一辆出售的二手车，后轴上的左前轮胎居然配备了两个品牌轮胎。新的米其林轮胎。不知道实际卖的时候会不会拆开换。
底盘还标配了防抱死制动系统（ABS）和加速防滑系统（ASR），以实现最大的主动安全性。尽管汽车底盘布满了灰尘，但可以看到线束完好无损，这个小细节就是奔驰的独创性，也是其可靠性高的原因之一。
内饰不简单，细节值得学习。
虽然大多数物流公司不维修单人自行车，但存在多人驾驶同一辆车的情况，因此这辆经历了140万公里风雨的奔驰牵引拖车的内部并不整洁。虽然到处都有岁月的痕迹，但各个部件都完好无损，很多部件也让你感叹不已。这真是一辆奔驰！
三重踏板向下折叠，这种阶梯式的设计可以让驾驶员和乘客轻松进出车辆，该区域可以看到一些喷漆的痕迹。这一点在二手货中也能看到。汽车市场在一定程度上影响着汽车价格。
主驾驶员配备了多级可调气囊减震座椅，虽然与现在的拖拉机相比功能不全，但也算是2015年的高端配置了。底盘配置和驾驶室基本上很简单，但这辆车没有这些，并且具有所有必要的设计特征。
很多卡友在购车后，会根据自己的使用习惯改变仪表板上各种功能按钮的位置，但同时需要更换后部电路，非常麻烦。梅赛德斯-奔驰拖拉机一直采用通用汽车的模块化设计。
与线对线设置不同的是，驾驶室内部的按钮可以更换，这是其他品牌车辆所没有的，基于奔驰通用模块，无需进行线调整，只需使用外部按钮即可。需要调整时，模块自动识别执行器上按钮的功能，允许用户根据自己的习惯和喜好调整按钮的位置。
气动调节多功能方向盘，可自动调节方向盘的高度和角度。不同体型的驾驶员都可以找到最适合自己的角度。这辆车已经“毁坏”了140万公里，但依然可见。方向盘标志没有掉漆现象，细节质量尚可。
主车和拖车的手刹都集成在升降中，巡航控制、后升降等也位于此部分。你开的是自己的车，但是五年过去了，这辆奔驰的所有内部零件仍然是高品质的，并且可以正常工作。
驾驶室顶部的天窗可以打开，还标配了防蝇纱窗，凸显了对细节的一丝不苟。床垫也很厚，使用了5年也没有塌陷或者出现其他题。
专用车辆设备，方便日常管理
这三辆奔驰是物流公司准备出售的二手车，由于是物流公司使用，所以内饰与普通车辆有很大不同，我们来一一看一下。
首先，驾驶室门上贴有“拉手刹了吗？”、“一路平安”等标志。驾驶室门上有很多“请系好安全带”等警示牌，提醒司机上车。车外对于安全驾驶至关重要。中控台和副驾驶位置还贴有各种标语。
挡风玻璃上有一个ETC装置。该装置目前尚未被个人投资者使用，但在车辆中非常流行。由于司机无需办理通行费，车辆管理更加方便，节省了大量费用。会计工作。题。
所有物流公司最关心的题就是如何管理车辆和司机，而这辆奔驰牵引车上安装的FleetBoard远程管理系统可以让司机用手机刷卡查看车辆的实时位置和总数。通过APP或PC对里程、平均油耗等信息进行评估评分，分析驾驶员表现，发现题并纠正不良驾驶习惯，可以提高车辆生产效率，降低车辆运营成本。
但由于车辆品牌、型号繁多，物流企业为了更好的管理，往往会采用第三方车辆管理，而窗口下的终端相信就是物流企业自己的车辆上网记录。终端支持一人一卡，可记录各种车辆运行数据。
此外，乘客侧A柱上安装了一个小型摄像头，可供物流公司选装安装，实时监控驾驶室内的情况，让车辆管理更加轻松。很多持卡人觉得自己没有隐私，但一旦发生事故或纠纷，监控数据可以作为证据，省去很多不必要的纠纷。
附
很多车主总以为，“买辆进口车就好了，一家人就行了”，但从物流公司的角度来看，车辆的时效性和可靠性直接关系到他们能赚到多少利润。大约5年内行驶了140万公里。该车型于2009年进入中国市场，2014年10月生产的奔驰拖拉机看来仍然具有竞争力。
这辆国四牵引车在目前的运输市场上还能卖到21万元左右，据了解，其保值率非常高。第一任车主，退休后，通过改造，将在交通的最前沿绽放光芒。那么题来了，你会花21万买这辆行驶里程140万公里的奔驰Actros牵引车吗？
奔驰C200防盗喇叭一直响吗？如果汽车警报器持续响起，很可能是防盗装置过于敏感，即使检测到最轻微的震动也会发出警报。如何解决这个题，首先要找到防盗器的本体。它通常位于方向盘下方和A柱下方的护板上。然后微调灵敏度调节旋钮，但不要调得太低。否则，汽车的防盗系数就会很小。
奔驰e300防盗喇叭如何关闭？奔驰E300锁喇叭可以通过操作多功能方向盘上的按钮关闭。
就是这样按方向盘按钮上的右方向键进入车辆设置界面，按上下方向键进入中控锁声音反馈选项，然后按确定键启用或禁用奔驰。-奔驰E300车辆锁车声音。梅赛德斯-奔驰的出厂默认设置是在车辆锁定时鸣响喇叭。
关于奔驰喇叭声音变小怎么回事和老奔驰防盗喇叭声音很大这样的的热门话题讲解完毕，大家是怎么看呢。
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