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在本田的轿车阵容中，凌派扮演着连接过去和未来的关键角色。顶部是思域等A+级轿车，底部是风盘、歌力等基于紧凑型车的入门级A级轿车，所以自给自足在整体产品布局中的重要性就是自给自足。明显的。
凌派也是本田销售KPI不可或缺的支柱。自2013年上市以来，RingPi几乎每个月都能保持平均月销量1万台，累计销量已经超过60万台。但仅仅因为销量良好并不意味着你就可以不管它。全面的更新和升级是保持其受欢迎程度的方式。那么本田能为如此重要的车型做出怎样的升级呢？升级后会是什么样子呢？现在案就在我们面前。
不得不说，以前的永宗其实有点农村。众多的镀铬装饰似乎是专门为追求车身造型的中年消费者而设计的，车头中央的大嘴也是典型的用力过度显得过于夸张的例子。
在新凌派身上可以看到更多时尚的设计元素，本田最终将目标消费者定为“90后年轻人”。车辆前部的大嘴依稀可见，但镀铬件的比例大幅减少，象征运动低调的黑色覆盖件占据主导地位，使整体效果更加简洁。车辆尾部采用了更接近雅阁的缩小尾灯造型，取消了保险杠底部的出风口设计，顶部增加了更具运动感的小尾翼。视觉效果非常有活力。
当然，判断一个设计是否成功最直接的方法就是确保每个人都有最终的决定权。大家喜欢这款灵派新设计吗？感谢您给我们留言。
除了外观之外，新款RingPie的内饰也进行了大幅更新。首先，更新了现有车型沉闷的配色，增加了象牙白和棕色两种新颜色，视觉效果变得更加精致。其次，门板和中控区域使用了更多缝线皮革材质，自然提升了品质感。
驾驶员侧的控制区域更接近思域，包括带有更光滑元素的三辐方向盘和带有液晶显示屏的重新设计的仪表组。中控台依然采用传统的T型布局，但垂直高度有所降低，空调面板上的物理按键也进行了简化，以符合当下追求美观的趋势。
中控单元值得称赞的是在不牺牲功能的情况下简化了设计，8英寸大屏的左侧保留了几个必备的快捷键，空调面板上的控制按钮也很到位。希望所谓的汽车新势力认识到，在功能之前必须牺牲美观。
配置方面，新凌派的表现也没有让人失望。在这款顶级车型上，你会发现自动驻车、座椅加热、HondaCONNECT智能互联系统、无线充电、可排出冷热空气的后排通风口等更先进的配置。新凌派的安全配置也一目了然。除了全系标配的HondaSENSING智能辅助驾驶系统外，部分车型还配备了胎压监测、侧气帘等装备，实现了跨越式发展。当然，经济型汽车可能看起来很普通，对吧？如果这是本田的风格，咳咳……
在乘坐品质方面，新凌派主要有两点抱怨。
首先，乘坐舒适性不错。靠背的形状非常贴合人体，腰部支撑和侧向支撑也绝对完美。而且本田在填充物的软硬度选择上非常巧妙。需要前排的更多支持吗？然后使用较硬的填充物。对于注重舒适度的乘客来说，后排座椅采用更柔软的衬垫，以确保良好的臀部感觉。
不过，如果你试图挑毛病，你可能还是会发现一两个地方有点荒唐。一是前后排座椅坐垫角度倾斜不够，导致大腿缺乏支撑；二是后排座椅前部受中央油箱影响形成。影响足部舒适度的某些倾向。
人们应该欣赏的另一件事是本田的太空探索能力。新凌派的空间有多大？只要看看图片你就知道了。通过调整前排座椅位置，身高176厘米的乘客可以在后座获得巨大的腿部空间，头部空间也很充裕，空间表现与雅阁相当。在神一般的“MM”概念面前，卡罗拉、朗逸、英朗等竞争对手都只能投降。
另外值得注意的是这个原来的小后桌。桌子通常隐藏在后座扶手内，但可以翻转并连接到空调通风口下方，非常适合放置平板电脑或其他物品。如果带了充电线，也可以使用下面的USB接口来充电。这对于从不离开平板电脑的年轻用户来说非常体贴。
与乘客空间的气场相比，后备箱空间看起来并没有那么令人印象深刻，但当然它实际上相当大，存放几个大行李箱完全没有压力。需要诟病的是，全新灵派全系取消了原有的后排折叠功能，只留下了取放物品的通道。归根结底，这仍然是成本的权衡。
目前，本田尚未公布新凌派的最终动力总成，但鉴于目前的情况，全系很可能都会搭载与思域180TURBO相同的地梦系列10T+6MT/CVT动力总成。最大功率从92kW略微降低至90kW。
除了起步较慢之外，这套动力组的表现足够让人满意，中档动力的主观感觉与现有的18LSOHC发动机相差不大，传动响应也足够快。不过，这款发动机的NVH性能并不如主流3缸发动机，而且除了声音更大、声音更厚重之外，从怠速加速到2500转时，它在室内提供了更明显的振动。
新凌派在操控性方面的表现有些出乎意料。转向系统实际上比Civic稍重一些，但接近3的转速意味着它主要适合家庭使用。此外，我认为踏板性能将是线性的，就像大多数本田汽车一样，但不幸的是，相对较轻的前制动踏板立即击中了我的脸。
驾驶方面的事情有很多，但实际上，新凌派的驾驶品质更多的是为乘客着想。首先，底盘调校更加接近舒适性。它在处理大大小小的振动方面仍然不是很灵活，但至少你让人们知道振动已经被处理了，这比直接的振动过滤纹理强得多。老灵派。另外隔音能力也略有提升，但在我心目中本田般的发动机噪音和轮胎噪音还是比较明显。
在这个过程中，我们可以看到新凌派的产品性能有了质的提升。无论是外观还是机械核心都朝着更加极端的方向发展。新环派是一款综合动力强劲的家用车，相信不会有很多朋友不同意这个结论。
但事实可能是残酷的，我们面前有两个重要的题。首先，人们对三缸发动机的接受程度有多少？英让系列的三缸车型可以给别人一个教训，其次，在其他车型如轩逸、卡罗拉，甚至思域、速腾等车型都打折的环境下，新凌派这个后来者，又能如何呢？做？这个题的案很老套，但是很现实。
如何打开朗逸空调加热器？朗逸空调的制热是通过旋转按钮打开的，开关位于中央空调控制面板左侧的大旋钮上。当你打开空调时，如果开关指向蓝色条，则表示冷风，如果开关指向红色，则表示热风。
汽车空调系统由压缩机、冷凝器、调节器、蒸发器、风扇及必要的控制部件组成，是通过控制车内温度和湿度，为乘客提供舒适环境的空调系统。确保车内空气质量不会恶化。现代汽车空调有四种功能，其中之一是为了让乘客保持舒适。空调通过加热和冷却空气来调节室内温度，使室内温度保持在舒适的水平，空调还可以去除空气中的湿气。干燥的空气吸收人体的汗液，创造更加舒适的环境，而空调通过吸入新鲜空气而具有换气功能，空调对空气进行过滤，去除空气中的灰尘和花粉。
14大众朗逸如何打开空调？14款大众朗逸车型空调使用方法如下。
1打开空调系统启动车辆后，按下仪表板上的空调按钮，打开车辆的空调系统。按钮左侧为空调温度加热器控制按钮，右侧为空调循环控制按钮。
2温度调节按下温度加热器按钮，仪表板上显示的温度数字会相应增加或减少，调节加热器按钮设置所需的温度。
3、调节风量和风向打开空调系统后，调节中控台上的风量和风向控制按钮，设定需要的风量和风向。风量控制按钮通常位于出风口下方，风向控制按钮位于出风口左侧。
4启动空气滤清器按下仪表板上的空气滤清器按钮，启动空气滤清器，防止灰尘、细菌等颗粒物进入车内。
5、空气循环模式调节按下仪表板上的空气循环控制按钮，可以调节空气循环模式，包括内循环模式和外循环模式。
需要注意的一点是，开车前将车内空气完全排出，然后启动汽车并在合适的温度下打开空调，可以确保更好的体验和更安全的驾驶。另外，使用空调时，避免将温度设置得太低，太低的温度会引起身体不适，影响行车安全。
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