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近日，有相关频道获得了坦克700的最新谍照。相比之前曝光的照片，谍照中的新车旁边停着涉水软管和长城炮，由此可见这两辆车是原来是一样的。我们测未来它会与工厂改装的、更专注于极端硬派越野的Tank300BorderLimitedEdition相同。市场。Tank700是Tank品牌的第三款车型，预计将于明年第二季度发布。
从曝光的谍照来看，坦克700的外观基本延续了去年上海车展上亮相的概念车的设计，通过硬朗的线条展现出清晰的机甲风格。前进气格栅内侧填充了三道粗横装饰条，与向外突出的坦克标识相呼应，立体感很好。
两个大灯的外部都是多边形的，灯空间内部的远光灯和近光灯都是圆形的，与Tank300类似，但尺寸更大。上面的条打开时日间行车灯的视觉效果相当抢眼。另外，可以看到下前壳设计得比较宽，中间的通风口也是分层的。
坦克700的侧面展现出强劲的力量，C柱后部明显加长，增加了车窗面积，提高了车内视野的透明度。虽然车门区域略微凹陷，但整个车门周边有更明显的向外凸度，也是为了防止越野时不必要的划伤。当然，最引人注目的还是粗大的涉水软管，一眼就看出这是一款专为越野打造的车型。
细节上，此前曝光的概念车采用了双边共四个出风口的排气布局，不过在这张谍照中，新车换成了一侧双出风口的侧出排气布局，看起来更加三维。就我个人而言……我不禁想知道。它让人想起梅赛德斯-奔驰G级。但建议今后加装侧踏板，防止乘客进出车辆时烫伤腿部。
车尾保留了后置备胎和侧开尾门的设计，整体外观比较方正。不过，备胎的位置被移低了一些，以避免遮挡驾驶员的视线，而且概念车的细尾灯也可以调节。
车内，Tank700的设计布局与之前发布的概念车基本相同，虽然配备了三块桶形仪表盘，但通过使用液晶显示屏对技术进行了改进。中控台的触摸屏位置比概念车高，中央通道的电子排挡杆从中央位置调整到左侧，在右侧留下了两个杯架。
在内饰设计方面，Tank品牌从来没有让大家失望过，无论是Tank300还是Tank500，都打破了以往粗犷、硬派越野车的刻板印象。如果不看外观，你可能会认为这是一款豪华品牌车型，但正是这种硬派与科技的强烈反差吸引了很多消费者的目光。
在概念车中和第一排一样，可以看到第二排采用了两个独立座椅，并配备了大型中央扶手、显示屏和腿托。这是一辆汽车，但实际数量未知。生产时还会使用这种设计吗？
从命名上也可以看出，坦克700的定位应该是在坦克500之上，定位为中大型SUV，但相比兼具豪华和越野属性的坦克500，新车应该是一样的。如坦克300。硬派越野市场。输出方面，可搭载与坦克500相同的30TV6发动机+48V轻混系统，搭配9速手动变速箱，预计还将配备前后独立悬架和三轮驱动系统。差速锁。
作为参考，坦克500的价格区间为33.5至3950万元，因此处于上游位置的坦克700的价格预计会高于此，但具体细节还需公布。重新曝光的坦克700谍照从侧面显示新车量产在即，未来还将发布多种变型版本供消费者选择。那么你期待坦克700吗？您认为购买一辆新车需要花多少？
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探岳的涉水深度由车辆底盘高度决定，即模型参数方案中的离地间隙。一般来说，离地间隙越高、底盘越高，涉水行驶时的安全系数就越高。因此，越野车和SUV车型在安全涉水深度方面的优势显而易见。然而，对于大多数轻型和紧凑型车辆来说，在水中行驶时应以车辆进气口的位置为指导。涉水时，如果进气口低于水位，水就会被吸入发动机气缸内，由于水不能像空气一样被压缩，会对发动机的机械结构造成严重损坏，无法控制深度。超过发动机进气口的高度。您还可以通过安装涉水软管来增加发动机进气高度，从而增加最大涉水深度。
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别克GL8的涉水深度由车辆底盘的高度决定。这是该车型参数配置表中的离地间隙。一般来说，离地间隙越高、底盘越高，涉水行驶时的安全系数就越高。因此，越野车和SUV车型在安全涉水深度方面的优势显而易见。然而，对于大多数轻型和紧凑型车辆来说，在水中行驶时应以车辆进气口的位置为指导。
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