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供需失衡、网约车司机订单减少，进一步放大了“定价”带来的矛盾。
文章|《财经》编辑张健
编辑朱涛
8月9日，杭州市市场监管局表示，将责令网约车禁止此类“定价”设置。
此前，有网友在浙江省政府“浙江人叫我综合”留言称，网约车“定价”损害了网约车司机的利益。
一些网约车为了吸引乘客而设置“固定价格”、“特价”等价格，称其“利乘客、损司机”。此前很多地方都出台了监管要求。
不过，也有业内专家对《财经》记者表示，“包价”是一种市场行为，在行业供应饱和、司机订单减少的情况下，仅仅取消“包价”并不能完全缓解矛盾。在现行定价机制中，司机、运输公司等行业成分参与度不高，因此业内呼吁建立价格协商机制。
杭州不是唯一禁止“固定价格”的地方
8月4日，有网友写道，“浙江人都管我叫综合”，并称“我是一名网约车司机，开了7、8年车，接到‘包价’订单”。他们说价格便宜，损害市场运输体系，只讲运输安全风险，定价订单的安全风险太严重了，开个车就花这么多，一小时就30个分钟内，司机到达目的地并尽可能地执行命令，这导致了超速、超车、冲黄灯以求尽快完成等各种行为。“我亲身经历，交通事故发生的概率明显增加。”
杭州市市场监管局8月9日回应称，将于8月中旬会同市交通局、税务局等部门召开针对杭州网约车企业的价格政策警示会。责令网约车企业严格执行价格，禁止“固定价格”和“优惠价格”。
事实上，早在杭州之前，就有不少地方呼吁禁止“定价”。
7月19日，河北省石家庄市交通综合行政执法支队发文，对各网约车提出三点要求。一是各不得以低于邮轮出租车价格的“正价”、“特价”、“高补贴”等货运营销方式进行经营，取消相关产品，合理决定网上登机.欢迎运费。
7月20日，武汉市交通运输局、公安局、市场监管局等五部门集中实施“六大”专项措施。其中，部分网约车、聚合采取“正价”、“特价”等低价营销和高额佣金，司机收入难以保障，五部门针对题武汉市各明确明示价格，必须执行，不得通过不正当价格竞争扰乱市场秩序，并必须执行价格调整报告和披露要求。
此外，去年7月，安徽省合肥市交通运输局下发文件，要求网约车不得干预网约车企业的价格行为。开展统一标准的“定价”活动，不得干预网约车企业的定价行为，并直接参与车辆调度和司机管理。
“乘客受益，司机损失”
“固定价格”与典型的在线预订计费系统不同，采用固定价格。这种计费方式可以让乘客享受价格折扣。虽然很多地方已经明确取消了“固定价格”模式，但在其他城市，“固定价格”仍然存在。
8月12日，《财经》编辑利用滴滴出行和高德搜索多个城市的订单，发现在北京市场，滴滴提供“固定价格”产品，但高德已经找不到“固定价格”产品。然而，较便宜的汽车产品有一个“固定价格”。在广州市场，滴滴和高德均提供“固定价格”产品。在郑州市场，滴滴提供“固定价格”产品，但高德不再提供“固定价格”产品。“现在”或类似产品。郑州多位网约车司机告诉财经财经记者，“自5月份以来，由于网约车司机投诉不断，高德已经下架了固定价格产品。”
季学红还表示，网约车行业供给已经饱和，订单量不断减少，如果供需矛盾依然存在，“定价”带来的矛盾就无法得到有效解决。
中国城市公共交通协会网约车分会秘书长尹浩也表示，“固定价格”由来已久，曾经以“专车”的名义存在。但为何“专车”未能引起公众关注，而“正价”却引发争议？尹浩认为，根本原因是“特价”时期，网约车行业需求旺盛，订单充足。随着司机订单减少，“固定价格”引发的矛盾预计将会加剧。
如何设定合理的价格？
“固定价格”题的核心是在线拼车定价机制。尽管网约车行业正在采取市场定价，但其一些固有的缺陷尚未得到有效解决。
尹浩介绍，租赁公司作为运力提供商，负责驾驶员培训和管理，是网约车产业链的重要环节。“业界一直强调司机、运输运营商和应该协商价格，但这并没有做到。”尹浩表示，这种情况不仅存在于传统网约车，也存在于新兴的综合。
《财经》指出，今年一些地方对网约车定价提出了更详细的要求，包括需要征求司机、行业协会和其他行业参与者的意见。
其中，5月底，东莞市交通局在东莞市出租车行业协会，以《关于规范网约车聚合和网约车的内容》为主题，对13家网约车进行了警示约谈。价格管理”。东莞市出租车行业协会会长叶启江在接受采访时指出，目前行业处于淡季，司机收入相对不稳定，网约车的定价策略很容易引发司机情绪。摇摆。他建议在制定业务策略和定价计划时应优先考虑司机收入和行业稳定性。
东莞市出租车行业协会通过此前调查发现，不少网约车未按照网约车相关规定调整、变更价格，导致司机因“定价”订单而投诉。
东莞市交通运输局官员在采访中介绍了具体要求和监管细节。首先，任何未报告、未宣布或未与司机代表和行业协会协商的价格调整都将要求重新完成流程并报告。主管机关必须报告意见收集情况及风险评估报告。如果风险较大，转让价格必须重新调整，如果低于成本的价格扰乱市场，我们将会同市场监管部门共同监管，研究处罚办法。上述流程完成并通过后，必须提前7天进行价格调整。根据通知，司机收费相关规定如有调整，须提前30天公告。三是调价实施后，如果司机收入与申报收入差距过大，主管部门将委托行业协会进行事后监管调查，并下达停驶令。如果出现行业不稳定等严重后果，当年的信用评价将被扣分，的牌照续签也将受到直接影响。
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