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来自加利福尼亚州圣地亚哥的杰登最近在社交媒体上分享了自己购买的一辆二手车。杰登是一名自由职业者，专长是编程，收入虽零散但仍然可观。Jayden喜欢玩车，但时间有限，所以他买了一辆改装的大众捷达MK2来完成长久以来的愿望。
拥有一辆1990年款大众捷达是什么感觉？
无论在哪个市场，大众捷达都是一款成功的车型，第二代捷达于1984年初在欧洲上市，1985年在北美上市。同代高尔夫。1991年，美国农业杂志《COTY》将捷达MK2评为北美最畅销的欧洲汽车。发售八年后，捷达MK2仅在美国就拥有488万用户，而就像在中国一样，很多人怀念这款车，而杰登显然就是其中之一。
这款车改装的很有态度，这也是吸引杰登的重要原因，整体改装可以看做是中规中矩，如果换成4门车型的话，和很多国内的例子几乎一模一样。现有的方形大灯换成了四颗圆灯，轮毂换成了15寸ESM复古轮毂，四个轮毂换成了盘式刹车，而为了进一步提升姿态，原车主还改装了一套。昂贵的KWVariant3减震器。
光是远远看这辆车，是不是觉得整个车真的很精致呢？但如果仔细观察细节，就会发现有很多不尽如人意的地方。感谢程序员的细心考虑，Jayden在收到车后检查了车身细节，发现橡胶条磨损严重，部分部件损坏。另外，格栅等部分部位的漆面已经褪色，但好在车身没有生锈，漆面还保持着一定的光泽。
大众捷达两门版车身尺寸为4346/1680/1410mm，轴距为2470mm，比四门版短了约40mm。车内的座位空间没有什么区别。原车主将前排座椅更换为一套二手Recaro运动座椅，该座椅在安装时已经磨损，并且因多年驾驶而出现一些磨损。
不过这套座椅与现有的车辆内饰非常匹配，而且由于全是灰色，所以与后座搭配起来一点也不显得格格不入。
整个内饰都有一些轻微的损坏，32年的车已经很旧了，中控台上方出现了很大的裂缝，其他部件还是原来的，但整体状况好多了。
该车由18升直列四缸发动机提供动力，拥有约105马力和110磅英尺的扭矩，尽管由于TechtonicsTuning排气系统，该发动机可以产生更多动力，但事实并非如此。提供表格以供确认。
花费6,000美元购买捷达MK2
原车主表示，这辆车是他奶奶的，是他上学时送给他的，现在的改装是他后来完成的。杰登买车时，所有更换的零件都状况良好，虽然有些已经无法使用，但原车主还是要求杰登尽可能多地保留。
杰登很少使用他的汽车，大部分时间都停在公寓附近的车库里。每当我开车的时候，晚饭后我通常都会去大型超市购买生活用品，这给我的生活带来了很多便利。
一汽-大众捷达部门怎么样？一汽大众捷达事业部是一汽大众内部最底层的事业部。一汽大众级别最低的部门是捷达事业部，根据招聘信息，一汽大众捷达事业部的最低年薪为每月4800元，号称是大众汽车内部级别最低的部门之一。
捷达和大众有什么区别？捷达品牌的车型更接近“民用版大众”。考虑到捷达车型和大众同级车型都以大众三大零部件为主要卖点，只能说两者关系密切，但绝对不是兄弟车。举例即将上市的捷达VS7和大众探岳均基于MQBA2打造，定位为中型SUV，但在内饰材质、设计和配置方面，捷达VS7明显逊色于探岳。动力和动力方面，仅采用Thanwe的入门级14T动力，主要目的是降低生产成本，拉开与大众车型的差距。
东莞大众汽车4s店和东莞大众捷达的这类题已经一一解完毕，希望对广大网友有所帮助。
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