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日本车与国产车相撞,日本车彻底溃败!你还相信这个吗?
今天,炮哥在网上看到几张吉利帝豪与东风日产轿车相撞的照片,两车的损坏情况完全不同。东风日产车尾部受损十分严重,整个后备箱都受损。虽然内部有凹痕,但帝豪却几乎没有任何损伤。
另一张照片显示,一辆东风日产轿车与一辆比亚迪宋相撞,日产轿车前部严重受损,而比亚迪宋则几乎没有受损。
很多人都在谈论这种情况,有人会说中国国产汽车制造水平已经完全超越日本汽车,但这其实是不正确的。在车祸中,人身安全比财产损失重要得多,因此驾驶员和乘客的伤害应该是最大的担忧。这样的车?
炮哥大学毕业后的第一份工作就是交通事故调查。我见过很多车祸,场面非常悲惨。这不仅关系到人,也关系到家庭。也请大家开车时一定要小心。注意交通安全。
日本车由于材质比较薄,在交通事故中受损最为严重。如果发生车祸,这些车身无法承受冲击力。有照片显示,日本车的保险杠根本就没有撞到自行车,留下了一个很大的凹痕。人们至今还怀念桑塔纳那样的老保险杠,遇到什么都不怕,遇到就杀神杀佛。火。
不过,有一点很重要,就是当车祸发生的时候,谁来保护车里人的安全,这并不是说车比较坚固,而是说车里的人没有受伤。安全带和安全气囊是汽车安全的重要组成部分,安全带对人的保护作用非常明显,比安全气囊增加了生存的机会。
即使发生严重事故,安全气囊也不会展开。有人会说,这些车质量差,安全措施不达标。也有自动爆炸的情况。换句话说,在一些交通事故中,安全气囊不应该爆炸,因为安全气囊只有在一定的撞击角度和力量时才会爆炸。
日本车没有防碰撞功能。虽然交通事故造成的损失比较严重,但是安全系数还是比较高的。原因是变形导致能量吸收,这对人体危害很大。但驾驶室必须坚固。这是最后的安全屏障。有些日系车在碰撞测试中安全性能出色,安全得分很高,有人怀疑这可能是骗局,但事实并非一定如此,国产车需要在这个过程中积累大量的经验。
包氏兄弟不喜欢日系车,也不特别推荐日系车。我只是希望读者不要被一些媒体误导。当然,最好的行车安全在于人的能力。大多数交通事故都是人为造成的。请继续安全驾驶,养成良好的安全驾驶习惯。
日本车的金属板薄如罐头。日本车真的不安全吗?中国保险研究院对卡罗拉车型的碰撞测试结果一出来,我就感到非常惊讶,碰撞测试的各项指标都非常优秀,可以说安全性能跃居所有车型之首。这次日本的名气更大了,这辆车被没收了。而对于那些经常指责日本车,说日本车是“薄金属”车,一碰就碎的人来说,这更是打他们的“耳光”。无知。要了解“薄金属”与车身安全性能有什么关系,仔细查一下资料,一切就都清楚了。事实上,车身使用的“薄钢板”与车身的安全性能无关。车身面壳的主要作用是通过降低风阻系数来达到动力性能最大化的效果,从而充分利用发动机动力,甚至达到节约的目的。燃料。
那么,本次测试的车型就是2019款丰田卡罗拉先锋版。我们之所以测试这款车,是因为目前在售的卡罗拉车型,这款车销量最高,达到了1168万美元,而且搭载的是这款发动机。12T直列4缸涡轮增压发动机最大马力116P,最大扭矩185Nm,采用10速CVT无级变速箱,混合工况下百公里油耗仅为55L。它拥有您日常生活所需的一切,并且油耗非常低,使其成为一款出色的家庭用车。
安全配置方面,先锋版配备了防抱死制动ABS、制动力分配EBD/CBC灯、制动辅助BA/EBA灯、牵引力控制ARS/TCS灯、车身稳定控制ESP。/DSC、主驾及副驾安全气囊、前排侧气囊、侧帘式气囊、膝部气囊、后排儿童座椅接口、胎压监测等安全配置。列出这些安全配置是因为它们直接决定了汽车的碰撞测试成绩。从这些配置来看,安全配置越高,安全性能越高。
此外,根据中国保险研究院的测试项目,卡罗拉车型通过了7项测试,包括25次小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动制动系统等,与之前测试的车型相同。所有结果中,只有耐撞性和维修经济性指标项目被评定为“P”,获得P是正常的。世界上没有不撞车的汽车。如果你能为你的车投保,增加维护成本不是题。总体而言,该车的安全性非常令人印象深刻,也是日本品牌有史以来碰撞测试最好的汽车。买了一辆安全系数这么高、油耗这么低的车你会后悔吗?
罐车是什么牌子的?相同的
Accord之所以被称为“罐头”,是因为它的设计外观与罐头非常相似,尤其是其光滑圆润的侧面轮廓与罐头的形状相呼应。
汽车行业也有将车辆的原型名称与最终产品名称进行比较的习惯,日本车型雅阁最初被命名为“雅阁”。相比之下,英文中的“Accord”一词显然不如“EasyCan”。“它更容易记住,也更容易传播。相应地,一些媒体和汽车爱好者为了方便,就采用了‘can’这个词。这个称谓和雅阁没有实质性区别,但它是世界著名的中上层——同类车型,在可靠性、舒适性、安全性方面都表现出色,这一点非常出色。
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