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继2018年首次下滑后，2019年车市继续下滑近10%。随着“南方”成为年度车市关键词，沃尔沃汽车在华销量同比增长182%至161,436辆，其中仅中国大陆销量就超过15万辆。销量达到154,559辆。
这是沃尔沃汽车近10年来在中国取得的最好成绩。十年前，当浙江控股吉利集团成功收购福特汽车公司沃尔沃汽车100的股权时，福特汽车公司在中国的年总销量刚刚超过3万辆。当时，沃尔沃在全市场的销量仅为3735万辆，但10年后的2019年，沃尔沃在中国的总销量比10年前增长了5倍，全市场的销量也增长了近一倍每年。今年。十年前，中国的总销售额还不到全总销售额的10%，但10年后，中国对全市场销售额的贡献超过了22%。此外，从2015年至今，沃尔沃汽车的中国产品已出口到全70多个国家和地区，中国产品的出口比例接近40%。
这些数字并不意味着沃尔沃汽车已经实现了中国制造与全市场制造的技术标准和零部件的高度统一。沃尔沃是中国第一个也是目前唯一一个将产品出口到欧美发达成熟市场的豪华汽车品牌。目前占中国汽车行业对欧美出口总额的50%。通过开拓市场，我们正在为中国汽车工业开启全生产和出口的新时代。
“10年前的成功收购和今天的积极发展看似一个奇迹，但这一切的背后都是明确的方向、尊重规则、务实发展。”“很多人认为收购沃尔沃汽车就是奇迹的来源？“只要看对方向、尊重客观规律、实事求是、真心实意地做事，结果自然会到来。”吉利控股集团董事长李书福在谈到沃尔沃汽车的现状时表示。
这一切对于现任沃尔沃汽车集团全高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林来说，都是一次深刻的体验。十多年前，当吉利开始收购沃尔沃汽车时，袁小林也是收购团队中的一员。“从最初的188人团队，到现在拥有9000多名员工的沃尔沃亚太公司，已经形成了完整的体系。销往全的沃尔沃汽车将继续在沃尔沃亚太公司进行研发。”袁小林说道不断上升的销售数据和快速的发展势头确实是自然的表现，而支撑这一切的则是过去十年来沃尔沃汽车在中国的体系力量的重组。
对于消费者来说，系统动力是一个非常模糊的概念，但对于车企来说，系统动力是一个非常具体、要求很高的系统工程，包括产品、品牌、售后服务、创新等能力。在产品层面，“从现有汽车企业来看，一款车型的生命周期约为7年，中间进行一次大改款，每年发布一款新车型，是典型的经营模式”。汽车行业的典范袁小林就是沃尔沃汽车公司，他表示在2010年之前他们还没有以这样的速度推出过新产品，2010年之后他们开始投资SPA架构，SPA上生产的产品市场占有率提升明显，单个产品本质上提升了7到10倍左右。
基于两个新的车型在2019年取得了不错的成绩。沃尔沃XC60总销量为62,594辆，沃尔沃S90总销量为43,130辆，XC90总销量为17,806辆。去年5月在中国推出的新款沃尔沃XC40的总销量达到11,759辆。
除了产品之外，沃尔沃的系统建设和网络发展也达到了历史最高水平。目前，沃尔沃汽车在中国拥有1个研发中心、1个设计中心、3个汽车制造基地、1个发动机工厂，拥有600多家供应商，其中中国采购量占全总量的30%以上。沃尔沃汽车亚太研发中心与瑞典总部之间没有防火墙或壁垒，实现全三大研发中心高效联合研发，与全实时共享研发资源和成果，最大限度发挥与全市场的协同效应.
截至2019年底，沃尔沃汽车在中国共有261个销售展厅，网络升级率达87%，拥有226家沃尔沃全标准零售体验店。2020年它们将全部升级为VRE展厅，以提供更好的用户体验。进一步值得一提的是，沃尔沃在全国部署了四个配件配送中心，大大提高了经销商的售后维修响应速度，时间也能准确在15至30分钟之内。
沃尔沃得到的市场积极反馈不仅限于销量的稳定增长，在产品方面，它以当地客户需求为研发基础，在设计和生产、以及多年来的市场和销售中充分考虑客户价值。不断开放和优化，售后等环节也丰富了消费者对沃尔沃汽车的品牌认知。在快速发展的中国汽车市场，沃尔沃汽车“安全是奢侈品、健康是奢侈品、环保是奢侈品”的理念和价值主张正在被越来越多的人认可。
凭借过去十年的坚韧毅力，沃尔沃亚太站在新十年的起点，稳步融入全研发和体系。2019年3月18日，沃尔沃汽车亚太总部在上海嘉定开业，沃尔沃汽车亚太研发中心电池实验室落成，标志着沃尔沃不仅在中国，而且在整个亚太地区全面布局。市场在不断完善。此举不仅将增强中国的研发能力和完善体系建设，也将进一步帮助沃尔沃实现其全电气化目标和“2040环境计划”。
请介绍一下Vovo的发展历程和公司状况。是沃尔沃吗？
让我引用一下
“汽车是由人驾驶的，所以VOLVO制造的基本原则就是安全第一。——VOLVO汽车”
安全保障从成立之日就开始了。
1924年7月25日，沃尔沃的两位创始人阿瑟格贝尔森（ArthurGerbelson）和古斯塔尔拉尔森（GustahlLarsson）同意在瑞典斯德哥尔摩组建一家公司生产瑞典汽车。作为创始人，ArthurGebelson和GustahlLarsen各有所长ArthurGebelson有并且善于产生创意，而GustahlLarson是一位才华横溢的工程师。尽管他们来自不同的背景，但他们对公司的使命有着共同的信念。汽车是由人驾驶的，因此VOLVO制造的所有准则均以安全为基础。这两位创始人的远见奠定了当今VOLVO汽车的核心价值观安全、环保、品质。这些价值观代表了沃尔沃对其用户的永久承诺，即保护驾驶员、乘客以及每天与沃尔沃接触的每个人的生命。
该品牌的曲折历史
沃尔沃诞生后不久，美国汽车制造商查尔斯纳斯计划收购沃尔沃。在ArthurGebelson的坚持下，VOLVO获得了瑞典轴承制造商SKF的支持，但收购失败。然而，差不多70年后的1999年，VOLVO集团以500亿瑞典克朗的价格将VOLVO轿车卖给了美国福特汽车公司。其中大约一半用于支付公司名称和商标费用。尽管这次出售并非由于沃尔沃集团汽车业务管理不善，但由于沃尔沃汽车在全汽车行业的市场份额使其难以覆盖巨额新车开发成本，福特的持股量预计将进一步增加。对这个品牌未来的发展是有帮助的。从品牌价值和商标价值达到250亿瑞典克朗就可以看出这一点。
将安全延伸到未来
自20世纪40年代以来，沃尔沃对安全的关注就体现在其产品中。沃尔沃为PV444配备了层压挡风玻璃和安全舱框架机构等创新功能。1959年，沃尔沃推出了尼尔斯博卡林发明的三点式安全带，改变了整个汽车世界。沃尔沃于1962年获得了第一个安全，随后类似的项陆续获得。1970年，沃尔沃开始为其汽车配备儿童安全座椅，并于1987年首次为汽车配备安全气囊。1996年，沃尔沃与日本三菱汽车合作，在瑞典推出了S40，将沃尔沃的安全性能提升到了一个新的水平，并成为同类型中第一款配备侧安全气囊的汽车。后来又增加了WHIPS颈部保护系统和SIPS机翼保护系统。1999年福特汽车公司加入VOLVO轿车，赋予了VOLVO品牌新的活力，如今VOLVO采用了全面的数字化设计，使设计师和工程技术人员比大多数竞争对手更快、更智能地完成开发工作。沃尔沃专家还可以在构建原型之前完成试驾和碰撞测试。
沃尔沃有多少年历史了？沃尔沃是1927年在瑞典哥德堡创立的汽车品牌。它最初是美国福特汽车公司旗下的品牌。
沃尔沃集团生产乘用车、卡车、公共汽车、建筑设备、游艇和工业发动机。
沃尔沃标志由三部分组成，第一部分中的圆圈代表古罗马战神马尔斯，是铁元素的古代化学符号。
第二部分是对角线，散热器上设置了一条从左上到右下倾斜的对角丝带，这是沃尔沃汽车的明显标志。
第三部分是沃尔沃公司的商标，用古埃及文字写成的“VOLVO”一词。
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