本篇文章主要分享关于最强、最重的BMWXM全首次测试！的话题，和一些宝马车车速快相关题，下面小编给大家讲解一下吧！
XM是宝马首款插电式混合动力M产品。尽管存在很多争议，宝马还是决定通过瞄准阿斯顿马丁和兰博基尼等品牌来再次提高其定位。我们来看看近期海外媒体的试驾情况。来看看BMWBLOG对这款车的评价吧！
豪华SUV还是MSUV？
首先我们需要考虑以下几点这个细分市场的消费者是否正在考虑这个题？这是宝马首次将MPower定位为更贴近人们心目中的“豪华”。这两个元素有什么区别？
去年我们就已经在奥地利体验过BMWXM原型车，虽然当时内饰是隐藏的，但很明显XM的内饰设计与BMWXM更加相似。然后我们向工程团队报告了个性化定位。
当宝马XM概念车正式发布时，它充满未来感的内饰设计给我留下了深刻的印象。当然，我希望这种设计在量产车中得到维持，但确实，量产的XM吸引力并不大。平心而论，如果XM能像概念车一样，那就更特别了。如果BMWXM的价格与X5M相差不大，那就不成题，但BMWXM的价格，拥有众多粉丝。
值得思考。该细分市场的客户是否优先考虑性能而不是奢华和设计？我认为对于哈伯德客户来说，是的。毫无疑，无论是在赛道上还是赛道外，XM的动态性能都比Urus和G-Class更好。下面将详细介绍，但在这种情况下，宝马的设计可能并不那么有趣。
偏光外观设计
我不想过多关注外观设计。因为什么看起来好，什么看起来不好，是一个主观的题。但我可以告诉你这是两极分化的。从某些角度来看，BMWXM与众不同，而且可能对您来说不错。同时，我们也不能忽视一个事实，XM的很多部分都非常锋利，设计也让人困惑。的。
我不是汽车设计师，XM的设计背后可能有功能或美学设置，但我不能忽视X5M和X6M更具吸引力的事实，至少对我来说。
XM是最强大、最重的宝马。
说完上面的内容，我们来重点谈谈“为什么宝马XM是一款不负众望的好产品”。M的DNA如何融入6,000磅的SUV中？让XM变得更小、更灵活需要大量的“工程魔法”。
这一切都始于第一个M插电式混合动力系统。XM的核心是全新S6844T双涡轮V8发动机+第5代电动机。这款PHEV在5,400rpm和1,600rpm时可提供高达653马力的动力。800Nm的最大扭矩产生于~5000rpm之间，这绝对是一个不错的转速范围，将对动态驾驶产生积极影响。
这里还有一点是，宝马宣称XM的0-100公里/小时加速时间为43秒，但根据海外媒体随机实测，0-96公里/小时的加速结果约为38/39秒。宝马的反向虚拟徽章仍然很常见。
XM的4WD沙地模式
当然，所有动力都与全轮驱动系统相匹配，具有特殊的MxDrive模式，可以打开和关闭DSC，以及4WDSport，可以为后轮提供更多动力。还有四驱沙地模式，以应对中东等市场。
首款插电式混合动力车MPower
可用容量为192kWh的电池组与第五代eDrive技术相结合，在WLTP工况下可提供88公里的纯电动续驶里程，纯电动模式下最高时速为140公里/小时，整体最高时速为140公里。速度为250公里/小时或270公里/小时。
后座乘坐体验
宝马将后排座椅称为专用的MLounge，事实上，后排座椅靠背的倾斜度非常好，头顶装饰非常漂亮，集成的环境照明也是一个不错的功能。BMWXM拥有充足的头部空间和腿部空间，总体感觉比X5更接近X7。
继承M的动态响应
宝马主动转向功能有助于提高高速稳定性并减少转弯半径，后差速器可以实现更好的动力传输，而放弃空气悬架显然与M追求的运动性有关。“这绝对是必须的，”BMWXM产品经理SarahLessmann说道。完成做出毫不妥协的决定，忠于M的价值观。
该48V主动防倾杆组可为每个车轮分配高达1,100Nm的扭矩。后轮转向系统仅限于25度，并且仅在车速低于40公里/小时或高于160公里/小激活。每小时。这也是DynamicHardware和X5M之间的主要区别。
这些工程术语如何应用于现实世界的驾驶？不幸的是，我这次经过的高速公路不是很顺利，所以我将其设置为舒适模式，但XM给人的感觉仍然是强烈的“M”感。
最让我惊讶的是V8发动机和电动机的结合。电机反应灵敏，让人上瘾。随后V8的输出也让我着迷。我根本感觉不到混合体的存在。而且XM和X5M的声波也不同。我不能说谁好谁坏，他们只是不同而已。尽管是一辆又大又重的汽车，BMWXM仍然感觉轻得多，底盘非常沉稳，即使在急弯中悬架也能正常工作。
说白了，空气悬架可以提高多种驾驶场景下的乘坐舒适性，但在激烈驾驶时却会降低驾驶员的兴奋感和满意度。22英寸的性能轮胎提供了更好的反馈，我没想到会像X5M那么明显。
物理按钮已基本被淘汰。
说到烦人的话，iDrive8和曲面屏还是会排名靠前的。宝马表示，这将大大改善iDrive85/9的体验，但到目前为止体验还不是很好。对于语音控制尤其如此。
移除物理按钮同样令人烦恼，迫使您仍然使用触摸屏来打开某些功能。仍然有可用的iDrive旋钮，但我经常感觉UI和UX工程师从未被咨询或被允许这样做。人做事，这两个人活下去。
美在旁观者的眼中
在结束这次试驾之际，我想说的是宝马XM相比其他MSUV有自己独特的特点。将其与X5M进行比较是不公平的。在一些技术和动力上，XM仍然具有更高的水平，并且奇迹般地“隐藏了重量”。值得注意的是，这款车的客户群似乎比以前更加多元化，在互联网时代，目标客户在不断变化。我想说的是宝马如果有机会，请亲自体验一下。
国内起售价为230万韩元。
你觉得XM值得买吗？
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宝马超速警告如何关闭？BMW速度警告可以通过方向盘右侧的控制杆激活和停用。进入速度警告页面，按住右雨刷下方的按钮进行设置。设置了多功能方向盘，仪表盘显示屏可以关闭速度警报。超速报警装置是安装在车速表上的超速声音报警系统，保证行车安全。当车速达到或超过一定的限速，如100公里/小，车速表上的车速开关打开蜂鸣器电路并发出警报。
您的BMWx3在80至90英里/小时之间是否剧烈振动？如果你在开车时刹车时方向盘出现振动，很可能是你的制动力过大或过于频繁，会导致刹车盘和刹车片遇冷过热变形，从而导致方向盘振动。通常，症状可以通过更换制动盘和制动片来解决。
如果即使车辆行驶速度不是很快，方向盘也会抖动，则机械转向装置可能会打滑。
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