大家知道2021北京奔驰EQC日常实用性测试报告和一些有关于奔驰中间后视镜打不开的题吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
北京奔驰EQC是奔驰EQ家族首款国产车型，定位于中型纯电动SUV。相比奥迪在这一细分市场的空白以及竞争力不那么强的竞争对手宝马iX3，北京奔驰EQC凭借先发优势可以有所作为。当然，单纯依靠同行并不是长久之计，真正想要得到消费者的认可，还得依靠自己的优势产品。那么，作为一款中型SUV，北京奔驰EQC能否展现出出色的实用性能呢？案就在本期《实战测试报告》中揭晓。
测试车辆2021款北京奔驰EQC4004MATIC
指导价5798万元
1、功能配置测试环节
实测的北京奔驰EQC四门都配备了无钥匙进入，但这个功能本来应该是选装件而不是出厂标配，对于这个价位的车型来说还是比较小气的。使用时，触摸门把手背面的方槽即可锁门，解锁时只需按住门把手，门就会自动解锁，响应速度非常快，日常使用非常方便。一键启动按钮位于方向盘右侧，其高度与方向盘三点握持位置相近，设计合理，操作方便。
外后视镜通过方向键调节，位于主驾驶员车窗控制区域的前方。调整时，必须先按下后视镜侧面相应的按钮，然后再进行调整。调节过程中，外后视镜的同步性良好，没有出现明显的延迟现象。配置方面，北京奔驰EQC标配了电动调节、电动折叠、位置记忆、加热以及外后视镜自动防眩目功能。
发动机盖开关位于驾驶员座椅前部左下方，要打开发动机盖开关，必须先将开关拉到车内，然后扳动发动机盖内的开关并提起。驾驶室内部有两个液压支撑，液压阻尼调节适当，支撑稳定性极佳，关闭发动机罩时不会有不舒服的感觉。
2.舒适配置测试环节
此次测试的EQC4004MATIC主驾驶座椅提供了三组座椅记忆功能。设置时，必须先按“M”键，然后选择要保存的数字键。以后使用时，只需按住数字键，座椅就会自动调整到之前保存的位置。在整个调节过程中，当你松开数字按钮时，座椅立即停止移动，这也是出于安全考虑。
前排座椅支持加热功能，但没有座椅通风，还提供按摩功能作为选配，对于这个价位的车型来说有些小气。前排座椅支持电动调节，控制按钮位于门板上，这也是奔驰的标志性设计，所以第一次使用时可能会感觉别扭，所以要主动适应。
在主驾驶座椅测试中，北京奔驰EQC驾驶座椅前部与尾部的距离为23cm，座椅移动调节幅度也中规中矩，满足了大部分驾驶员的乘坐需求。
多功能方向盘支持上下和前后4向电动调节，配置表现令人满意。根据实际测量，方向盘前后延伸距离为6cm，上下调节角度为86，因此调节范围比较宽，可以让驾驶员轻松找到舒适的驾驶姿势。
北京奔驰EQC的后排座椅配备了三个独立头枕，均可以上下调节。中央头枕尺寸与侧头枕相似，内部有软垫，可提供出色的倾斜舒适度，有效支撑乘员头部。
前排座椅中央扶手尺寸适中，皮质表面，触感舒适。扶手箱不支持调节，但得益于其较大的尺寸和合理的定位设计，可以为驾驶员的肘部提供一定的支撑。但由于无法主动调节，所以对驾驶员的适应性比较一般，还有优化的空间。
3.多媒体配置测试链接
北京奔驰EQC配备1025英寸中控屏和MBUX智能人机交互系统，界面UI设计简洁，交互逻辑清晰易懂。除了触控操作外，中控台底部还保留了实体交互区域，触控面板反应灵敏，提供了出色的交互体验。
我们还测试了日常生活中最常用的收音机功能，在中控屏主界面左侧可以看到收音机快捷选项，点击后可以立即进入收音机主界面。采集电台时，点击当前频道下方列表中的空白处即可保存电台，方便以后检索。我们的测试车配备了选装的BerlinSound音响系统，可以通过多种方式调节，效果相当好。北京奔驰EQC车型均未标配柏林之声音响，必须作为选装件提供，售价8000元。
北京奔驰EQC没有传统的USBType-A接口，车内有Type-C充电接口，前排三个，后排两个。虽然电源接口数量众多，但目前Type-C接口的普及度并不高，所以在实用性方面，不如传统的USBType-A接口方便。
北京奔驰EQC配备高德车载导航系统，支持多种输入方式并具有目的地搜索和连接功能，界面布局清晰简洁，上手几乎没有难度。触摸屏反应灵敏，支持手写输入。无需伸手到屏幕前“滑动”，操作非常优雅。确认目的地后，系统提供多种推荐路线供路线选择，路线偏好还提供拥堵避让、收费路避让、高速公路避让、高速公路优先选项，驾驶员可根据实际情况进行选择。
试驾配备AR真实感增强功能，当车辆即将通过关键地点时，摄像头采集到的道路图像会实时显示在中控屏上，并添加箭头等动画标志。引导驾驶员走上正确的道路。与普通的语音引导相比，这种真实的导航不仅更清晰、更直观、非常实用，而且非常具有技术性和趣味性。此外，1025英寸全液晶仪表盘还可以绘制导航地图和路线信息，为驾驶者提供全方位的精准引导。
虽然AR逼真增强功能实用性很强，但北京奔驰EQC还是存在一些小题。由于摄像头位于车内后视镜前方，在拍摄前方道路时不可避免地会受到挡风玻璃反射光线的影响。EQC将扬声器放置在中控台上方，因此网罩的反射映射到挡风玻璃上并被摄像头捕捉到，最终显示在中控台上的物理场景感觉模糊，就像透明屏幕一样。透过面纱看到外面的世界。不会影响实用性，但是观感确实很差，这方面还有一些优化的空间。
4.空间配置测试环节
作为与消费者密切相关的空间测试，我们在之前的试驾手稿《电动车+豪华试驾北京奔驰EQC的推理》中体验了乘坐空间，而这一次，我们也将在日常生活中体验。储存空间。
北京奔驰EQC全车共有10个储物空间，前门板内的储物空间体积较大，且划分空间，因此即使放置水瓶后，空间依然充足。手套箱的内部容积还是不错的，可以装很多东西。前排座椅中央扶手箱的内部也比较规整，内部也采用了抓绒材质的设计，细节方面也考虑得非常仔细。杯架位于中控台下方，设计为限位器，但放置水瓶后会干扰前排储物槽和电源接口，因此该区域还有优化空间。
后门板上的储物槽与前排类似，容积也相当大，前排座椅后面有一个背包，可以存放很多物品，方便拿取。后排座椅扶手箱配有可折叠杯架和带盖储物槽，提供出色的储物能力，适合日常使用。
电动后备箱支持位置记忆，感应开合需要选配设备。后备箱内部空间非常整齐，后排座椅还支持4-2-4折叠比例，折叠后形成平整的储物空间，实用性很强。后备箱两侧设有小网状口袋，可轻松存放小物品。地板下的储物空间用来存放充电器，充足的空间还可以作为储物空间。
我们还对后备箱日常使用所需的基本尺寸进行了实测，开口最大宽度为103厘米，开口长度为82厘米，后备箱地板与内顶板的垂直高度为103厘米。身高65厘米，躯干深度102厘米。
5.测试安全设置的链接
车辆前后视测试中，车内所有座椅均调整至最低位置，实测数据与驾驶员正常使用情况可能存在一定偏差，仅供参考。
前方能见度测试阶段，以70厘米高的桩筒为参照物，然后调节车距，直至主驾驶座上能看见桩筒的顶部边缘。测试结果显示，最终桩筒与车辆前部的测量数据为294cm，在同级测试车型中处于中上水平。
后视实验中，在桩斗固定的情况下，移动车辆直至看到桩斗顶部边缘，测得距离为1170cm。由于后窗面积较小，且后排中央座椅的头枕遮挡了部分视野，所以结果比较平均。
测试外后视镜可视度时，首先将测试仪垂直站立，距离左、右后视镜各10米，然后开始左右移动，直至出现在后视镜最外缘处。观察镜子。测量两侧的横向距离。然后通过公式计算就可以得到后视镜的视角。角度越大，后视镜视野盲区越小，反之，后视镜视野盲区越大。
北京奔驰EQC的左右侧后视镜均配备了双曲率镜，提供了比较宽广的视野范围，最终测试结果显示，左侧为30，右侧为22，有30左边为，右边为22。同级别测试车型中较高水平。表现非常好。但随着镜头末端曲率的变化，畸变会变得更加严重，因此日常使用时需要更加小心。
测试过程中，北京奔驰EQC的后倒车雷达在94厘米的距离处开始检测后方物体，检测范围较短。但雷达可以有效控制后续各段的距离间隔，分为四段，警告声音也比较清晰。以往的测试经验表明，连续蜂鸣阶段越接近25cm，就越接近日常使用习惯。根据实测数据，北京奔驰EQC后雷达最短提示距离恰好为25cm，符合日常使用习惯。
前方雷达蜂鸣声也分为四级，最远距离84cm即可检测到前方物体，雷达最短提示距离为22cm，实际使用中必须保证足够的安全距离。
北京奔驰EQC配备了360度全景影像系统，可根据方向盘旋转角度改变辅助线，图像清晰度高、畸变小，外观手感极佳。此外，倒车影像界面右侧提供了多个角度的视角过渡列表，包括前、后、双前轮等，帮助驾驶员更好地观察车辆周围情况。
在日常生活中，车辆经常会遇到转弯或掉头的情况，在这种情况下，车辆的最小转弯半径就非常重要。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置、汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面内滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，车辆的机动性越好。了解车辆的最小转弯半径，并识别车辆何时转弯或掉头，以避免刮擦和其他情况。实际测试结果显示，北京奔驰EQC的转弯半径为5m，是同级测试车型中最高水平，可以比较轻松地完成掉头。
北京奔驰EQC的四个车门顶部都配备了内部把手，这对于行动不便的人来说是必不可少的，也可以在颠簸的道路上帮助乘客的安全。
六、实用配置亮点
快速搜索收费文件
多媒体控制区域左侧、中控屏导航界面下方是搜索充电文件的快捷选项。当您需要给车辆充电时，只需点击快捷按钮，系统就会直接找到您车辆所在位置附近的充电站，非常方便。使用导航时，驾驶员还可以设置到达目的地时动力电池的剩余电量，设置范围为10~50。根据设置，系统选择沿途充电站作为经过点，并计算行驶时间，包括充电时间，供驾驶员参考。
AR实景增强导航
在导航界面中，当车辆需要变道或转弯时，中控屏会显示摄像头实时采集的道路图像，并添加箭头等动画标志，引导驾驶员走正确的路线。了解梅赛德斯-奔驰我如何处理后视镜？一
现场安全防护如果您的车辆停放在道路上，必须提前安装安全警示标志和安全锥，以确保自己和他人的安全。
2
检查损坏情况仔细检查车辆后视镜是否损坏，以确定是否仅后视镜损坏，或者后视镜所在的支架或其他部件是否也损坏。
三
联系维修服务如果只是后视镜损坏，可以联系汽修店或汽配店购买并更换后视镜。如果安装后视镜的支架或其他部件也损坏，需要更复杂的维修或更换，请联系专业汽修公司处理。
如果我的奔驰后视镜坏了并且无法重置怎么办？可能是没有重置设置。梅赛德斯-奔驰后视镜自动折叠设置位于中央显示屏中。首先，打开钥匙门并打开中央显示屏，直至仪表板亮起。该开关是中央扶手右侧的一个按钮，用于打开中央显示屏。按下中央扶手上的触摸按钮，按下触摸板主页按钮返回主页，一路向右滑动选择车辆，按下触摸板进入设置界面并选择车辆设置。此时中央显示屏会显示包括自动后视窗在内的五个设置选项，选择后按下触摸板即可完成设置。
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