对于日产最强SUV！这款全尺寸豪车即将更新，网友雷克萨斯？以及关于女士霸气的suv的题，很多人都想了解，让小编带来了解一下吧！
在“豪华SUV”市场上，总有——辆日系豪华SUV，在很多消费者心目中是一个特殊的品类，而在这个品类中，丰田的陆地巡洋舰和雷克萨斯GX、LX仍然是代表产品。作为“最容易卖”市场上最受欢迎的型号，它在二手市场上也非常受欢迎。
不过，日系品牌除了丰田的豪华SUV之外，还有另外一款车型，一款与陆地巡洋舰地位类似、并获得众多消费者支持的车型，就是日产旗下豪华品牌英菲尼迪发布的车型。QX80。
在2023年圆石滩优雅车展上，这家日本豪华品牌带来了——QXMonograph概念车，这款概念车很可能是这款旗舰全尺寸SUV的继任者。
虽然QXMonograph仍然是一款概念车，但它已经可以从各个角度暗示下一代QX56的发展方向。
首先，从设计角度来看，很明显QX56将保留非常引人注目的传统掀背车车身比例，更高的车头、平直的发动机罩、平直的车顶线条。
虽然圆角的运用较多，但机身依然保持了比较方正的比例。所以真正的亮点集中在细节设计上。
例如，它采用了垂直分割的大面积进气格栅，密集的条纹设计，全新的三维中心格栅标志，以及“数码钢琴键盘”的LED大灯设计。
其中，这种新的进气格栅似乎是在努力保持体积的同时，在整体轮廓上稍微弱化现有英菲尼迪格栅的外观特征，以与旁边的雷克萨斯形成更清晰的差异化。
垂直排列的辐条像中心线交叉点一样略微倾斜，具有增加视觉重心的效果，让车辆的车头看起来更大更有力量。
钢琴键头灯由一系列尺寸越来越小的矩形灯珠组成，其中最引人注目的效果是贯穿式尾灯。弧形灯带，由矩形灯珠组成，看起来很有立体感。后保险杠上有两个大型扩散器形状的装饰，但看起来仍然非常坚固。
从整体设计来看，QXMonograph实际上并没有完全颠覆QX56的基本设计理念，而是更接近于成功地将细节现代化。
与2017年发布的QX80Monograph概念车相比，新款QXMonograph概念车显得更加完整，看起来将在下个月内进入量产。
在目前的车市环境下，QXMonograph的造型设计自然缺乏惊喜，但对于英菲尼迪的旗舰SUV来说，或许也不失为一个好看的选择。
首先，通过保持上一代的车身比例和基本设计逻辑，车系的很多特点都可以得到继承。
回顾QX56的历史，距离2004年第一代车型发布已经过去了近20年。第一代车型已经采用了带有圆角和曲面的方形设计风格。
不过，第一代QX56在设计上还有很多不成熟的地方，最引人注目的就是车顶线条不一致，这让它看起来像是一辆改装货舱车顶的皮卡。
当然，QX56与日产的泰坦系列皮卡关系密切，但这种相对扎实的设计对于豪华SUV来说并不好看，因此在国内市场的存在感较弱。
所以真正塑造QX56形象的是2010年诞生的第二代车型。这一代车型历时13年，成为英菲尼迪首款全车型，并于同年引入国内销售。
第二代QX56非常成功地实现了简洁的直线线条结合锐利元素和圆滑的鹰眼大灯的外观设计，非常有效地表达了整体外观，同时保持了与雷克萨斯等竞争对手产品的差异化。这种尺寸的豪华SUV该有的强大气场。
于是，不少消费者受到时尚设计的影响，购买了这款旗舰SUV，当教授第一次在街上看到这款车型时，感到非常震惊。
QXMonograph显然也在做同样的事情。这款概念车很大程度上沿用了上一代QX56的基本设计比例，能够快速唤起消费者对这个年轻车系的记忆，让他们一眼就认出它的身份。
同时，全新的格栅、钢琴造型的大灯等细节都能为这款新车增添符合时代潮流的新鲜感。
对于一款久违重聚、历史底蕴又不像竞争对手那么深厚的车型来说，好的设计就是创新，能够让人一眼就打动消费者。
不过，从英菲尼迪在中国市场的角度来看，如果QXMonograph最终演变成第三代QX56并在中国销售，它真的会像上一代那样成功吗？
从品牌角度来看，英菲尼迪近年来在中国市场的表现其实并不好。本月中型轿车Q50L仅售出200辆，中型SUV车型QX50则售出100多辆。
销量一直低迷的英菲尼迪，现在已经到了靠巨额折扣来换取销量的地步。
造成这种情况的主要原因是在售车型普遍不跟上时代，产品更新迭代跟不上主流步伐。
因此，英菲尼迪的新车，包括新一代QX56，要想重新获得消费者的支持，就必须取得更大的进步，至少要赶上目前市场的主流水平。
除了外观设计之外，这还包括动力系统、多媒体、智能驾驶控制等多种内容，但对于英菲尼迪来说，这并不是一个简单的题。
目前在海外市场销售的QX80和已经停产的新Titan，仍然采用2007年创建的F系列架构。该产品于2013年发布，至今仍在使用，尚未开发出适用于大型车辆的产品。
为了实现真正的技术创新，英菲尼迪还需要在研发上投入大量资金，而这正是最大的挑战所在。
根据教授目前获得的信息，QX专着的量产版计划于2024年发布。新车会是电动的吗？我们在技术层面还能带来多少创新？新的CMF可用吗？让我们等着看。
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