对于一些满足你所有的“梦想汽车”梦想！保时捷911GT3RS实拍和美女开911保时捷这样的话题，一直都是很多人想知道的，下面就让小编带你了解一下。
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不久前，新款保时捷911GT3RS的国内售价正式公布为——3009992万元。虽然这款车价格有点贵，但是被汽车界认为是“保值车”也是有原因的。相比911GT3，GT3RS在赛道上更加“专注”和硬核，因此可以说满足了所有男人对梦想汽车的梦想。今天我们就来看看这台最新的GT3RS到底升级了哪些地方，以及这款车有哪些特点。
保时捷911GT3RS，这么长的车名，可能有朋友会说，“看不懂”。简单来说，992是这款车的底盘代号，而GT3RS则象征着992自然吸气车的“巅峰”。为了您阅读方便，我们首先帮您整理一下911车系的级别分类。911最基本的版本是Carrera，然后是CarreraS，Carrera4S，然后是GTS，如果算的话还有Turbo和TurboS。以上是常规911车型的顺序。TurboS之上是专注于赛道的型号——GT3、GT3RS和GT2RS。
对于赛车来说，空气动力学非常重要。GT3RS的车身上有很多通风口和导风部件，这些部件都有实用的用途。借助这套“过于”复杂的空气动力套件，GT3RS能够在200公里/小时的速度下产生409公斤的下压力，并在285公里/小时的速度下达到860公斤的总下压力。更靠近赛道以获得更好的抓地力。
外观夸张的空气动力套件
对于一辆纯粹的赛车来说，驾驶舱的设计自然应该是轻盈的，不需要华丽的装饰。GT3RS的内饰基本保持了GT3的设计，基本配置和功能都有保证。其中，5连杆仪表盘采用了传统指针式转速表与依然经典的双面液晶屏的组合。驾驶舱内使用了一些独特的Alcantara绒面革和碳纤维装饰，这在GT3上需要“额外花”，但在GT3RS上则不需要。
编者评
如果GT3能够兼顾赛道和交通，那么GT3RS就是完美的赛车。虽然这一代GT3RS由于排放等原因由保时捷正式销售，但需要注意的是，这款车无法获得合法的路权，只能参加中国保时捷运动杯、GT赛道日和各种赛道体验。活动。事实上，考虑到这款车的价格以及全范围内的稀缺性，这是完全可以理解的。而且，开着这辆车上班、开上山，还是挺累的。看看一些汽车爱好者的评论“这么贵，买XX车不是很好吗？”，大家应该知道，其实一切都是有原因的。对于GT3RS这样的车来说，当然只会属于少数懂它的人，是值得投资的“收藏品”。
强调
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内饰减重的“态度”大于实际效果。
保时捷911可以坐4人吗？要进入后排，请将乘客座椅向前折叠。身高超过15米的人不能坐着，不能在头接触天花板且靠背直立的情况下站立坐着超过5分钟，10岁以下的儿童也不能坐着。911的后排为行李和狗提供了空间。911是保时捷356车型的后继车型，911取代了现有的4缸发动机，并且是第一款在车辆后部安装6缸水平对置发动机的车型。当时，911只有130马力，但可以在91秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达到210公里/小时。911GT2是911系列中的车型，融合了911GT3的跑车特性和911Turbo的涡轮驱动性能。输出功率达到355kW，扭矩达到640Nm。911GT2的车身比911Turbo低了20毫米，减震系统要硬很多，并且可以根据路况实时调节高度。
保时捷911车内噪音大吗？保时捷911Targa是普通911中风噪最大的汽车。风噪也比敞篷版大。这是一辆根本不考虑舒适性的车。敞篷车的隔音效果会很差。是的，这是非常不同的。即使下雨，你也可以每天开车出去。噪音会使您在车内听音乐变得困难。风噪声、轮胎噪声、发动机噪声。这车就是为了好玩和享受，买一辆奔驰S吧。
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