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全新发动机使992代保时捷911TurboSCabriolet成为日常超级跑车杀手。其他高性能汽车在转弯方面表现更好，但如果您希望在相对复杂且易于日常使用的套件中获得出色的性能，那么保时捷911TurboS几乎没有竞争对手。其功能范围令人惊叹，从超级跑车的速度到日常的舒适性和实用性。然而，这种交通方式并不便宜，这个版本的售价为165,127英镑。
有时看似简单的任务需要大量的精力。当被及用于开发新款保时捷911TurboS的规格表时，项目负责人Frank-SteffenWalliser简单地回道“每辆911Turbo的核心都是发动机。”S的38升六缸发动机与现有车型相同，但它是全新的。它基于Carrera车型中使用的30升发动机。这是遵守排放法规所必需的，但它也允许保时捷将输出功率提高到641马力。比之前的型号增加了69马力，这辆车会让您想要更多的性能。
改进的清单很长，首先是与911GT2RS相同的更大的可变几何双涡轮增压器。现在，左右气缸组上的涡轮机以相反方向旋转，从而形成相等的流动条件。这增加了一个带有电子控制废气门襟翼的新进气歧管和一个位于发动机上方的更大的中冷器。此外，前后轮分别为20英寸和21英寸，悬架相比Carrera降低了10mm。最新911TurboS没有改变的一件事是其重量轻。这款敞篷版重1,710公斤，落后于迈凯伦600LTSpider等竞争对手。
但在道路上，保时捷的功率重量比足以弥补这一点。凭借850Nm的强大扭矩，顶级TurboS可以在27秒内从0加速到62英里/小时，并在66秒内达到124英里/小时。汽车的加速速度非常快，一旦达到186英里/小时，加速度就开始减弱。但TurboS是一辆驾驶者之车，实际上可以开得很快，而且不会让驾驶者感到尴尬。此外，得益于碳陶瓷盘和10活塞卡钳，即使在急加速和制动时也能保持稳定，提供精确的控制和良好的踏板感觉。
机电转向仍然是基准。它向前轴反馈非常精确的抓地力，使其比预期的更加敏捷和灵敏，尽管它是一辆重型汽车。当进入弯道时，911的前端实际上会将自己拉入弯道，即使在高速转弯时也能保持中立。这种牵引力是改进的全轮驱动系统、更宽的履带和强化的前轴的结果，现在可以将高达500Nm的扭矩分配到前轮。
当然，911TurboS敞篷车不是豪华轿车，但它完全能够处理更长的距离和更多的日常驾驶任务。它具有保时捷所实现的舒适性和敏捷性的完美平衡。和以前一样，TurboS有两个小后座，但同样，它们只适合儿童或额外的行李。保时捷的109英寸信息系统很漂亮，方向盘后面有一个漂亮的模拟转速表，并排列着数字刻度盘，可以提醒您每次上车时这辆车可以做什么。
型号保时捷911TurboS敞篷车
价格165,127英镑
发动机38升水平对置6缸双涡轮增压发动机
功率/扭矩641马力/850牛米
变速箱8速自动，4轮驱动
0-62英里/小时27秒
最高时速205英里/小时
2022款卡宴的价格是多少？保时捷针对美国市场推出了一款新车型——全新2022款卡宴白金版，并将于今年夏天在全国经销商处发售。Cayenne白金版的美国上市售价为79,000美元（按当前汇率计算为50万元人民币），与在中国销售的Cayenne相比确实便宜。相比之下，Cayenne的基础车型售价为69,000美元加上运费，约合70,350美元，约合人民币438万元。
华为Mate40Pro保时捷性能如何？华为Mate40RS保时捷设计采用后置五摄系统。该系统由50MP超感官摄像头+20MP电影摄像头+12MP长焦摄像头+8MP潜望式长焦摄像头+3D深度摄像头组成。实现10倍光学变焦、20倍杂波变焦、100倍数字变焦、
2.屏幕
保时捷版采用676英寸双孔曲面屏，支持90Hz屏幕刷新率，分辨率为27721344。华为Mate40RS保时捷版背面采用独特的跑道造型和八边形边缘设计。这被称为“星钻设计”。华为Mate40RS保时捷版机身厚度为101mm，重量为234g。
3、性能华为mate40RS保时捷版采用麒麟9000处理器，性能得分69万+。麒麟9000芯片采用业界最先进的5nm工艺，容纳多达153亿个晶体管。CPU部分由8核组成，1313GHzA77超级核+3254GHzA77大核+4204GHzA55小核，GPU部分为Mali-G78，核心数量相比麒麟990的Mali多出一半以上-G76.上午。性能提升60%，AI集成2个大核和1个微核NPU，性能提升高达100%。
4.电池寿命
华为mate40pro保时捷内置4400mAh电池，支持66W有线快充和50W无线快充+反向充电。
mate40保时捷造型优美、优雅。保时捷的线条和速度决定了它永远不可能是一辆简单的汽车，而保时捷设计的手机完美继承了保时捷跑车的基调。
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