上海共享汽车浦东,上海共享汽车

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上海市人民代表大会常务委员会秘书处公告


上海市第十五届人民代表大会常务委员会第四十五次会议审议了《上海市浦东新区促进智能网联汽车创新应用条例》。为进一步推进立法民主,条例草案全文及相关解释已在《解放日报》、《上海法治报》、东方网、新民网、上海市人大网、“上海人大”微信上发布。向社会广泛征求公众意见的意见,经研究修改后报市人大常委会下次会议审议。现将相关事项公告如下


1.收集民意的时间


2022年11月2日-2022年11月16日


2、如何反映意见


邮寄地址无。上海市人民大道200号,市人大常委会法工委法制三秘书处,邮编200003


邮箱fgwlfsc163com


传真63586556


上海市人民代表大会常务委员会秘书处


2022年11月1日


《上海市浦东新区促进智能网联汽车创新应用条例》征求意见说明


一、写作背景


智能网联汽车产业是前沿技术与汽车交通相结合的战略性产业,正处于技术快速演进、产业结构加速升级的重要时期。为充分发挥浦东新区的先行先试作用,提升智能网联汽车技术创新能力和产业竞争力,打造智能网联汽车发展先行区,需要采取以下措施。制定《上海市浦东新区促进智能网联汽车创新应用条例》。该规定着眼于促进和规范无人驾驶智能网联汽车创新应用,在坚持相关法律、行政法规基本原则的前提下,坚持安全原则,结合改革发展实践需要。我们正在开展制度创新,培育智能网联汽车产业,为高质量发展提供强有力的法律保障。


二、主要内容


条例草案主要包括以下内容


明确适用范围和管理制度


主要规范无人驾驶智能网联汽车创新应用活动,结合浦东新区实际情况明确相关管理制度。一是明确本市政府完善和促进智能汽车发展的政策措施。二是明确地方自治推进机制,统筹全市智能网联汽车推广和车联网相关工作,三是明确成立浦东新区政府和临港新区管委会。四是明确本市和浦东新区相关部门在各自职责范围内负责创新应用管理工作。各辖区按照各自职责,做好相关行政管理工作。


创新的申请流程改进


按照分类原则,逐步推进自主智能网联汽车的创新应用。一是明确了创新应用的路段和区域,二是明确了创新应用企业和车辆必须满足的条件,并提交企业安全。三是明确市及浦东新区相关部门、临江新区管委会要按照职责分工敲定各自的安全申报,四是规范自我申报。在相同的车型上进行创新并做出有关商业运营的决策。


加强道路交通安全管理和风险防控


为了确保道路交通安全,保护公众生命财产安全,首先明确企业必须拥有远程监控系统和应急承保人员,并购买相应的保险。二是车牌申请明确。三是加强实时动态后端监管,明确创新应用数据接入指定数据。


加强网络安全和数据安全防护


开发智能网联汽车的创新应用需要网络安全和数据安全。一是落实网络安全保护法规;二是加强数据安全和隐私保护,严格规范数据跨境传输。要加强车路协同基础设施建设,建立车路协同云控;四是按照国家有关主管部门批准、最高层批准,支持高精度地图应用试点开发。安全必须得到严格保护。-精确的地图数据。


明确应急响应要求和相关法律责任。


针对无人智能网联汽车的特点,明确了相关应急响应措施。同时,在现行道路交通安全法的基础上,明确了交通违法行为和交通事故处理规定以及自动驾驶智能网联汽车责任认定规定。


明确自动驾驶设备创新应用要求。


考虑到无人设备与无人智能网联汽车的技术路径和创新应用活动存在一定的相似性,应按照无人智能网联汽车的相关规定开展无人设备的道路测试和示范运营活动。清除。车辆。


三、征求意见要点


1、如何进一步优化无人智能网联汽车测试、应用和运营相关系统设计,为智能网联汽车创新发展创造良好环境?


2、如何进一步完善道路交通安全规则,明确无人智能网联汽车创新应用企业及相关机构的责任?


3、其他意见和建议。


上海浦东新区促进智能网联汽车创新应用条例


第1条


为了规范和推动浦东新区智能网联汽车创新应用,促进行业高质量发展,保障道路交通安全,根据有关法律、行政法规的基本原则,制定本规定。


第二条


本规定适用于浦东新区行政区域内开展的自动驾驶智能网联汽车道路测试、试点应用、试点运营、商业运营等创新应用活动以及相关监督管理工作。


本规定所称无人驾驶智能网联汽车,是指具有高度自动化或者全自动驾驶功能、车内没有驾驶员或者测试安全员的智能网联汽车。


第三条


在浦东新区,智能网联汽车创新应用活动必须坚持鼓励创新、包容、谨慎、循序渐进、安全可控的原则。


第四条


各地要完善促进智能网联汽车产业发展的政策措施和工作协调机制,优化产业发展环境。


全市经济信息化、交通运输、公安等部门建立智能网联汽车测试应用推进机制,协调推进全市智能网联汽车测试应用,引导智能网联汽车创新应用。他们正在浦东新区按照各自职责履行职责,相关管理工作良好。


市发展改革部门负责协调智能网联汽车创新应用相关的新型基础设施建设。


浦东新区人民政府和中国自由贸易试验区临港新片区管委会将建立促进智能网联汽车创新应用工作机制,制定支持政策,落实支持措施,对智能网联汽车作出具体规定。责任。按照职责,做好辖区内的创新应用管理工作。


市规划资源、市场监管、网信、通信管理等部门以及浦东新区科技经济、建设交通、公安、规划资源、大数据管理等部门必须按照各自的规定执行。履行职责,做好浦东新区智能网联汽车创新应用管理工作。


第五


无人智能网联汽车的创新应用,按照从低风险场景到高风险场景、从简单类型到复杂类型的原则,实行分级分类管理,确保安全、有序、风险可控。


第六条


浦东新区智能网联汽车创新应用路段和区域,由市交通运输部门会同市公安、经信等部门根据创新应用的实际需求进行分类排查。无人驾驶智能网联汽车及基本路况。一旦获得批准,必须向公众公布,并在该区域及其周围安装适当的标牌和安全说明。


前款所称路段和区域包括有关公路、城市道路以及规定范围内用于社会车辆通行的路段和区域。


对于浦东新区智能网联汽车创新应用,支持逐步扩大路段和区域覆盖范围,支持部分区域全面开放,丰富测试和应用场景。


第七条


开展自动驾驶智能网联汽车道路测试、试点应用、试运行的企业,须向浦东新区科技经济部门或临江新区管委会提交符合相关条件的材料和安全自我声明。


市经济信息化、交通运输、公安等部门、浦东新区科技经济部门、临江新区管委会组织有关部门、第三方机构和专家对安全自我声明进行确认。关于分担责任。


市有关部门和浦东新区、临江新区管委会要加强沟通协调,共同研究协商跨部门、跨区域题。


第八


本市及全国其他地区正在进行或正在进行的智能网联汽车道路试验、示范应用、示范运营的测试结果,可作为相关主管机构确认的参考资料。遵守自身安全声明并简化相关测试程序、测试项目。


第九条


具备相关技术能力并能够独立承担此项责任的企业,可以根据自身经过验证的安全声明,在指定路段或区域开展无人驾驶智能网联汽车自动驾驶能力的道路测试活动。


用于无人驾驶、智能网联汽车道路测试的车辆必须满足以下要求


按照国家和本市有关规定,与驾驶员一起通过智能网联汽车道路驾驶考试并达到规定的行驶距离或时间后,如果汽车不存在交通违法行为或者造成安全事故的,将进行手动切换。比例符合规定值。


运行模式风险低,满足功能安全、信息安全等技术标准和要求,自动驾驶设计工作区包括路测场景。


安装符合相关标准的夜间反光镜,配备驾驶员不在场时的显示装置以及故障或事故时的报警装置。


在高速公路、城市公路开展无人驾驶智能网联汽车等高风险道路测试,除满足前两款要求外,还须满足规定的行驶距离或者车辆不发生交通违法行为和安全事故,且手工验收率已达到本标准。


第十条


具备相关技术能力并能独立承担相应责任的企业,在指定路段或区域开展无人智能网联汽车示范应用活动,在经确认的安全申报基础上,模拟乘客、货物或特种作业。


无人智能网联汽车示范应用使用的车辆必须符合相关技术要求,通过无人智能网联汽车道路测试,达到规定的行驶距离或者时间,且无因车辆造成的交通违法行为或者安全事故。不会发生。比例符合规定值。


第十一条


具备相关技术能力、能够独立承担相应责任的企业,可凭自身经验证的安全声明,在指定路段或区域开展用于运送人员、货物或特殊任务的无人智能网联汽车示范工作。


开展无人智能网联汽车试点运营的企业必须符合以下条件


必须具有相应的道路运输经营资质或者与持有相应道路运输经营资质的企业合作。


您必须拥有适合您业务且已通过检验的车辆。


经营区域和经营期限相对固定。


我们有健全的安全生产管理体系。


第十二条


开展无人驾驶智能网联汽车试验的车辆必须符合以下要求


无人智能网联汽车示范应用后,若达到规定的行驶距离或时间,且车辆未发生交通违法或安全事故,则人工接管率满足规定值。


我们符合示范工作所需的技术性能、外形尺寸、轴重、质量和安全性能等国家和行业标准。


开展自动驾驶智能网联汽车试点运营的企业,须持经核实的自我安全声明、临时行驶牌照等相关材料,向浦东新区建设交通部门或临江新区管委会申请相关手续。操作证书。


第十三条


自动驾驶智能网联汽车道路测试、实证应用、示范运行达到规定里程或时间,车辆未发生交通违法或安全事故,人工交接率符合规定值企业须向浦东新区科技经济部门或临江新区管委会提交指令,增加一定数量的配置相同、技术参数、性能和安全检测报告一致的各种车型车辆。有关主管部门组织第三方机构对一致性进行抽查。抽查合格后,可对同型号车辆分批开展相应阶段的道路测试、验证申请和验证工作。


第十四条


依法取得道路运输经营资质的企业,可以使用符合条件的无人驾驶智能网联汽车从事道路运输经营活动。


开展无人智能网联汽车商业运营的车辆,必须符合下列条件,并依法取得车辆运营许可证


当无人智能网联汽车试点运行达到规定的行驶距离或时间且车辆未发生交通违法行为或安全事故时,人工接管率满足规定值。


对于那些已经获得该产品或拥有同等产品的人来说,我对这个题的回是小车。想想骑自行车。摩拜拥有大量的自行车和众多的配送点。


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上海有哪些类型的共享单车?摩拜单车是第一家进入上海的“共享单车”,单车数量较多,投放点也较多。


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玖玖自行车是一款“终身免费骑行”的智能无桩共享单车。玖玖自行车采用新一代物联网技术,用户可以随时随地通过智能手机应用程序找到并扫描自行车,快速解锁并免费骑行。


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