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如果你去西藏，帕杰罗、陆地巡洋舰、发现、Q7、途乐、霸王你会选哪款车？
这是一个非常有趣的题。自从创办蜗牛日记以来，这几年我一直忙得不可开交，但抽出时间自己开车去西藏基本上是不可能的。但我愿意和你一起考虑。不是有人说过吗？YY最减压，YY最健康，YY最抗衰老。首先，如果你只是想去西藏兜风，这些车都可以。因为现在进藏的路修得很好，沿途的各种防护也比较齐全。尤其是在最著名的318国道，也就是川藏线上，江湖断言，没有做不到的交通工具，只有做不到的决定。去年，几个曾经骑电动独轮车的四川朋友，从成都到拉萨，骑了半个月的318路电动独轮车。是不是觉得特别厉害呢？还有更多很酷的东西。途中，他们遇到了几个骑着摩托车前往西藏的人。所以如果别人敢带着人力、破木板和四个轮子去那里，这辆SUV就太小儿科了。
当然，西藏很大。如果你不满足于沿热门路线和景点打卡，需要去一些偏远的地方，甚至打算绕整个藏区几圈，你的车就会来。在这些车中，我首先要指出的是奥迪Q7，首先，作为一款城市SUV，越野和驾驶性能并不是它的强项。另外，这辆车有些重，重达21吨。其次，涡轮增压发动机理论上更适合空气稀薄的高海拔地区，但其功率损失并不像私家车那么明显。虽然是注油车辆，但无论是20T发动机还是30T发动机，都不影响机油。油品质量要求也不低。如果你遇到油质差、等级低的地区，你会哭，而不是流泪。最后，还有一个重要原因是，一旦出现故障，备件难找，维修也困难。
路虎发现虽然是一款经典的硬派越野车，越野能力很强，但即使是全新一代的承载式车身的发现，越野性能也丝毫不弱，它成为了我买的第二辆车。原因和Q7类似，对油太挑剔，出了故障修起来就麻烦了。
三菱帕杰罗在西藏十多年来一直是热门车型，非常适合西藏恶劣的路况，但题是车子不大，空间利用率不高。最直接的比较是与同级别车辆的比较。
霸道参数|照片，无论是人物还是物品，都需要尽可能多地填充。既然我们要进入荒野，我们当然要带更多的补给品，这将为我们提供额外的保护。所以我也把它扔掉了。
最后，剩下的车辆是右侧的三辆陆地巡洋舰、霸王和巡逻车。车子完全没题。不过，如果你去过西藏地区，你就会知道丰田汽车的数量比日产汽车还多。如果我联系备件满天飞的修理店，我可以修理我的丰田吗？他一定会毫不犹豫地告诉你“Yabu，yabu”，Yabu会说“好吧，没题”。所以，这是对您最大的保护和支持。所以我最终的选择是预算少的话选择霸道的普拉多，预算大的话选择陆地巡洋舰。
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