对社会上关于日本丰田汽车和一些日本丰田哪款最好卖的相关题，不少人都想知道，那接下来就让小编为你介绍一下吧！
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近期，不少品牌纷纷发布5月份的销售数据，这次日本三巨头在两三天的时间里及时发布了数据。这次我们就来看看三家公司的表现。
丰田超过16万辆，压倒性领先
5月，丰田销量16.24万辆，同比增长93%，数据在日系三大品牌中表现最好。其中，广汽丰田新车销量77,534辆，较上年增长107辆。
广汽丰田数据显示，中低价位车型销量占比61%，电动车型销量22,973辆，占比30%。电动车型占总数的30%，为22,973辆，但从整体情况来看，丰田的纯电动车型仍然需要改进。
本田5年突破10万辆，1-5月突破41万辆
本田5月销量为101,321辆，同比增加137辆。1-5月累计销量416,558辆。品牌细分方面，目前公布的数据为广汽本田，保有量54408辆，较上年增加155辆；纯电动矩阵占比183辆，保有量9932辆，较上年增加527辆。前一年。
日产销量增长107辆至66万辆
最后是日产，5月份在中国市场的业绩为66096辆，同比增加107辆，环比增加78辆，1-5月销量录得289万辆。其中，东风日产销量56,913辆，同比增长141%，环比增长84%。
说实话，如果严格比较整体数据，对于日产来说有点不公平，因为丰田和本田在国内市场有两个联合品牌，而论单一品牌，东风本田可以屈居第二。
东风日产尚未公布销量数据，但可以推测轩逸将占据总销量的近一半，4月份轩逸销量为269万辆。
从整体数据来看，日系品牌呈现上升趋势，但负担最大的品牌预计是日产。如前所述，能够在中国市场实现显着销量的品牌只有东风日产。不过，日系三大品牌销量增长的主要原因之一是其产品完成了向国6B的过渡，这也让三大品牌在市场竞争中获得了一定的优势。
日产最好的三款车是什么？第一名天籁，5年后保值率614
蒂娜是日产品牌在国内市场的旗舰品牌，大多数消费者首先是通过这款车认识日产的。
第二名Chijun，5年后保值率579
老实说，上一代奇骏确实很糟糕。它不配与本田CR-V和丰田RAV4站在同一起跑线上。
第三名轩逸，5年后保值率575
轩逸是中国最畅销的家用轿车之一，与大众朗逸展开同等竞争。
日本车哪个牌子最耐用？衡量耐用性最重要的数据是保值率，尤其是5年以上的保值率。二手车购买者的心态与新车购买者有很大不同，他们非常看重耐用性，因此在使用车辆时不会遇到很多不必要的题，也不会产生额外的维修费用。车辆故障导致的维修费用增加也是每个购车者必须考虑的重要因素。
根据5年以上的保值率可以得出大致的耐用性排名。首先当然是雷克萨斯和丰田系列车型。第二个是保时捷，保时捷一个不太为人所知的方面是生产管理和质量控制，它从90年代后期开始采用丰田的TPS管理系统。第三类属于斯巴鲁和本田的非涡轮增压车型，本田国产的涡轮增压车型存在多项设计缺陷和品质恶化，保值率远低于以往车型。2年的15TCR-V的保值率远低于之前近4年车龄的20L、24LCR-V。
日产不再是严格意义上的日本品牌，而是雷诺-日产-三菱集团的一部分。日产被雷诺统治后，其大部分传统意义上的技术都被雷诺放弃或放弃，使其成为一个廉价的汽车制造商，就像三菱一样，缺乏新发动机，而且对旧发动机的质量控制一般。由于CVT变速箱题持续存在，日产的保值率多年来一直呈下降趋势。除了老款轩逸、老天籁5年以上保值率不错外，稍新的车型，包括现款奇骏在内，5年以上保值率都不及良田。
在保值率最低的车型中，沃尔沃在各大品牌中基本垫底，尤其是搭载T5发动机的车型。搭载顶配S40的沃尔沃，车龄已超过8年，与同年里程相仿的丰田卡罗拉相比，并不逊色，也不逊于同年的本田飞度、丰田威驰。年。差距是巨大的。因此，如果你买了一辆沃尔沃，你应该计划好一直开到它报废为止。
某些汽车的耐用性并不完全等同于其保值性。保值性与现金新车销售密切相关。例如，福特Escape当年的月销量为17,000辆。此后，由于“卖不完”和“漏不完”系列的质量混乱，目前平均月销量已达到200至300辆，没人买新车了，谁会买二手车呢？当时流行的QC，保值率急剧下降，二手市场没人感兴趣。
关于网上对日本丰田汽车和日本丰田哪款最好卖的热议话题内容已解完毕，大家怎么看呢？
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