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大家好，我是来自广东的宝马5系车主郭永斌。我正在参与华昌北的一个LED照明项目，我的年收入约为30万韩元。我提到的2020款525Li车售价为375万韩元。为什么选择我们的汽车BMW品牌强大且知名，让您可以自信地与客户洽谈订单。不久前，我和一个开E级车的朋友吃饭聊天，当我提到宝马时，他建议我们试驾一下，比较一下。差异一目了然。
对于30多岁的我来说，宝马5系是更合适的选择。外观年轻时尚，朋友提到了E级的运动版。E级车有一种成功的光环，但无论是还是商务方面，运动版似乎是我们这个年龄段最受欢迎的，所以我认为虽然两款车外观相似，但各有不同的喜好，哪个好看完全看个人喜好。
宝马5系和E级都有中大型车的标准规格，但5系更大。由于这是525Li的入门版，车轮采用18英寸轮圈。看起来可能没有那么令人印象深刻，但扁平率越大，舒适度就越好。然而，没有标准的无钥匙进入功能。在BBA级别，情况总是如此。您必须省并花购买额外的选择。奔驰E级的车尾非常平直优雅，但尤其是远距离看，和奔驰C级太像了，而宝马5系的线条则更加有力、运动。
打开车门，奔驰E级的内饰就像是S级内饰的一模一样，可见奔驰是一款非常聪明、真诚、优雅、豪华的汽车。看到.它激发了很多人的爱，包括我。通透大屏的视觉冲击力十足，搭配众多的木纹装饰，表达了奔驰对于奢华的理解。
相比之下，宝马5系的内饰依然保持了家族式的外观，只是大面积采用了软质材料和皮革覆盖，所以无论是用料还是技术都无需多言。精致很多，豪华感非常一致，而且看它的定位，毫无疑奔驰E和5系在内饰上有差距。
驾驶体验是大家比较关心的。宝马525Li搭载的是低功率20T发动机。我朋友的奔驰E级采用的是15T发动机，184马力。还有轻度混合动力系统电动机，但是它只能产生14马力。我没有力气付。值得质疑的是，它和宝马的20T还是有区别的，所以奔驰E级15T车型给人一种小马拉大车的感觉。对比同级别的20T，差距会大很多。
宝马5系的车身比奔驰E级轻，但E级起步时有电动机辅助，所以两辆车行驶起来都非常平稳，非常符合我的动力要求对于中型车。车辆较大，油门响应适中，保证车辆稳定性。
至于变速箱，单独驾驶时两者都足够好，但我想说宝马的ZF8AT变速箱比奔驰自己的9AT更好，特别是在换挡手感和响应速度方面。差异是显而易见的。
525Li的百公里加速时间为824秒，奔驰E级一开始速度更快，因为它配备了轻度混合动力系统的电机。BMW5系动力总成的优势得以彰显。传输效率非常高，从一开始的稍微落后到稍微领先。燃油效率也是大家最关心的，宝马525LI小功率发动机燃油效率出色，基础油耗在百公里8L左右，而奔驰E级在78L左右。
底盘我的宝马5系采用的是前双横臂后多连杆悬架，感觉更彻底地过滤了路面上最轻微的颠簸，比舒适性调校的奔驰E级好很多。如果你单独开宝马5系或者E级，其实并不会感觉到这种差别，但关键是一坐上5系就换成E级，这时候微妙的表现就可以被放大。
奔驰E级的悬架支撑更强，给人一种运动感，路面反馈比525Li更积极，与预期有点不同。你开的是宝马和奔驰，但现在奔驰制造了它们。它变得更加运动，宝马也变得更加舒适。另外，奔驰E级的转向比525Li重一些。
结论总的来说，从开过宝马5系再换到奔驰E级后的整体驾驶体验来看，很明显宝马5系的机械品质要比奔驰好很多——奔驰。奔驰E级，但在这个价位上，两款车出现的情况会有所不同，奔驰E级商务需求更强，内饰和品牌调性让它更有面子，宝马不具有。因此，选择奔驰E级的人可能要牺牲个人体验来为自己的生意加分。大家更看好5系还是E级呢？欢迎您在下面留下您的评论。
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我体验了奔驰E游艇蓝车一周。我等了两个月这艘游艇的蓝色内饰。使用一周后，感觉车子不错，速度还算满意。我也开过5系，试驾过，但说实话，初学者并没有真正感受到5系的驾驶感觉，感觉比E好，燃油经济性也不错。燃油费368元，游艇蓝的内饰最满意，奔驰的内饰真的很好看，尤其是晚上，值得等车两个月。建议正在考虑购买E的朋友内饰一定要选游艇蓝，真的很不错。我抱怨的两件事是梅赛德斯-奔驰在寒冷中启动时摇晃。我们询了很多遇到这个题的E级车主。第二点是这辆车车龄超过50年，配置低。记忆力盲点差、踢电动头枕等等名额全部减！
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