我每天都期待着试驾保时捷718CaymanS。

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曾几何时，当你还是个孩子的时候，一双运动鞋和一个漂亮的发夹就能给你带来极大的满足和奔跑的乐趣。心里有阳光，你的笑声就会发自内心，无法抑制。

以前，石景山游乐园里锈迹斑斑的“大观缆车”可以是让人忘却烦恼的“魔轮”，但现在的过山车，再疯狂、再刺激，也无法成为现实。一个“魔轮”。摇晃它，让你内心的无聊消失。

随着精神世界的扩大，对精神食粮的需求也越来越大，消磨时间、花可能会造成短期的瘫痪。这就是为什么只有在拼搭7541块乐高千年隼拼图时您才会有成就感。按下最后一个凸块会将其从一个空隙移动到另一个空隙，并发出“咔哒”声。

所以，深度的旅行可以丰富心灵，重复的老歌可以释放情感，怀念过去的汽车可以带回日常生活的纯真和期待。

保时捷718是一款能够带来很多快乐的车，因为与动辄上百万美元的超级跑车相比，它可以说是最接近年轻人梦想的玩具。这是一个需要灵魂的过程，所以当目标最终达到时，你得到的不仅仅是凉茶，还有自己的重食。

而且保时捷718并不是穷小子的玩具，对于真正有的人来说，在车库里找到它并不难。718不是超跑，排量也不起眼，但CaymanS搭载的25升涡轮增压发动机一点也不弱，最大功率257kW，最大扭矩420Nm，加速时间为安装SportChrono组件后，从0到100公里仅需44秒，还有不需要倒计时的“氮气”时间。

方向盘右侧的黑色圆形按钮类似于控制器上的A按钮，按下时发动机转速会瞬间增加。你必须继续踩油门。你可以从背部感受到强劲的前进动力，当发动机转速到达红色区域时，7速PDK变速箱迅速换挡，进入下一个冲刺阶段。

说实话，718CaymanS开起来并不无聊。在正常模式下，除了坐姿较低、油门较紧、转向较重外，动力和排气音都比较合理，变速箱转速也很乐意。在2000转以下换档时，你不会像性能车开车时那样感到紧张或过度谨慎，如果不突然踩油门，输出就会降低。它是线性的，乘坐质感很平滑。

然而，如果你以为这就是全部，开始加速，它突然降档，转速表上升三倍，让你看清本质，Trot是跑车，保时捷终究是保时捷。它是初学者玩家必备的工具，民用和军用均可，如果你想充满激情，你会毫不犹豫地选择原版，因为你可以轻松找到它。如果你想让它变干，你需要再次手术。

驾驶时，动力来得更直接。当你出发时，你开始感受到跑车的味道。微妙、强大且有建设性。油门变得更加灵敏。当一档低速跟车时，只要稍微降低油门，汽车就会受到牵引力的拉动，因为低档比高档扭矩大，所以停车后的反应力更大。

只有到了中高速路段，才能进入真正好玩的阶段。通过两侧的拨片，可以改变心情和路况，进行升档和降档、全油门和硬制动，实现强大的G值冲击享受。在低坐姿下，你对速度变得更加敏感，左右开弓的动作在满足控制欲的同时提供了刺激感。

保时捷的方向性和底盘调校即使对于入门级718车型来说也是一流的，虽然在正常驾驶时可能难以深入理解，但在快速穿梭车流间隙和超车后却精准无误。密集的方向性纹理让人过目不忘，快速的反应和快速的反馈给人留下持久的印象。

保时捷718前后均采用麦弗逊式独立悬架，但与家用车不同的是，它在此基本结构的基础上进行了升级，加强侧向支撑，提供清晰的路感和行驶时扎实的弹跳力。它给出了最直接的反馈……作为一个受虐玩家，我很享受这种力量所带来的刺激。

保时捷718不仅蕴含着速度的感官体验，更是最珍贵的精神食粮，它之所以能让人满足，保持纯粹的快乐，是因为期待所感动，拥有后满足，满足。经过深思熟虑。

虽然它看上去还是一只“青蛙”，但停好车后它还是想回头看看。明亮的四眼大灯采用PDLS动态照明系统，车轮采用经典的五辐样式。它低调而威严，但相对优雅，具有经典汽车的魅力。

尾部线条流畅，从侧面和尾部看就像一辆小型911车型，尾灯依然是四点式，打开时灯光感觉细腻，给人一种科技感很强的感觉。其他设计细节都非常保守，但尾翼是隐藏式的，排气口只有中央两个出风口，给人一种可爱又狂野的性格。

保时捷718的内饰与外观相同。第一印象并不好斗。弧形的仪表盘和圆形的出风口给人一种灵动可爱的感觉，但如果你把注意力集中在金属部件上，方向盘、转速、主仪表盘，甚至斯图加特盾形的市徽都唤起了激情。和兴奋，仅凭这几个细节就足以掩饰，可见外表背后的真诚。

结论保时捷718是某种意义上的象征。它可以是一幅画、一个花盆或一个花瓶。所需的代价因能力而异，但总是需要缘分、时间和努力才能获得，而那时到来的幸福超越年龄，回归最初的快乐。保时捷718不是超级跑车或工业速度机器真正意义上的。不，但作为一个大玩具，你可以找回你天真的笑容。

抬起保时捷718变速箱的步骤是什么？起吊变速箱的步骤如下1.将车辆停放在水平停车位上并拉起手制动。2打开发动机罩，找到变速箱，并确保工作区域周围没有障碍物。3、找到车下变速箱底部的油底壳，用扳手或起子松开油底壳螺栓，将变速箱内的油放掉。4使用适当的容器盛放排出的变速箱油并妥善处理。5用清洁剂和刷子彻底清洁变速箱底部，确保底部没有油污或灰尘。6用新垫圈更换油底壳中的旧垫圈，确保其尺寸正确。7用手拧紧油底壳，并用扳手或螺丝刀将螺栓拧紧至规定扭矩值。有关准确的扭矩值，请参阅车辆的相关手册。8打开发动机罩下的变速箱加油口盖，用漏斗将规定型号、牌号的变速箱油慢慢倒入加油口，直至液位达到指示线。9检查油底壳是否有泄漏并确保其密封。10关闭发动机罩和加油口盖，检查制动液液位、发动机油位、轮胎压力和其他相关检查，确保一切正常。11启动发动机，将车辆离合器踏板踩到底，将变速杆置于空档，让车辆怠速2至3分钟，让变速箱油正常循环。12松开手刹并进行试驾，检查变速器是否正常运转，无异常噪音或振动。这只是基本步骤的概述，具体步骤可能会因您的车型而异，因此我们建议您参阅适合您车辆的手册或咨询专业人士。

如何更换保时捷718前刹车片？更换方法如下

1、所需工具新刹车片、提升制动分泵活塞专用工具、拆卸卡钳7mm六角扳手、拆卸轮胎省力扳手。

2、注意事项拆下轮胎前，用2块砖将剩下的3个轮胎中的一个固定住，推动活塞时慢慢推，请人帮助，检查水位确保制动液不溢出，并保留卡尺请拆下后使用。需要注意的是，由于板凳垫是放置并绑在制动油管上的，所以更换后如果低速试驾，需要200公里的磨合期。新刹车片给人最大的感觉就是车停不下来。