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年轻人买车是一个理想与现实较量的过程，首先想要的是外观和品牌，最终每个人都想要一张脸。不过，价格应该不会相应高。这时，家人又说道“这车不能太小了。”“不然爸爸妈妈上车会不舒服，”他说。
那么你应该买哪辆车呢？您可能想看看新款凯迪拉克XT4。新款凯迪拉克XT4于5月28日正式上市，售价22.97至2757万元。今天我们花了一天的时间近距离接触了全新凯迪拉克XT4，从各个角度体验了它。下面就跟随我的照片来看看新款凯迪拉克XT4是否值得购买。
细微的造型变化，内饰惊喜
凯迪拉克XT4是凯迪拉克家族中最入门的紧凑型SUV，整体给人干净、干练、年轻、运动的态度。改款车型在外观上没有什么大的变化，但是细节的变化却非常令人满意。
新车前进气格栅依然采用盾牌式设计，并饰有蜂窝状网状造型元素。两侧的LED灯组采用了全新的样式设计，垂直排列的LED日间行车灯更窄更长，下方还有内置透镜式远光灯和近光灯。它比现有模型具有更科学的形状。-fi。
新车侧面轮廓具有标准紧凑型SUV车身尺寸，长宽高分别为4602/1881/1638毫米，轴距为2779毫米。锋利的腰线贯穿凯迪拉克XT4的车头和车尾，给人一种力量感十足、上翘的姿态。
同时，新车的侧窗周围采用了大量的镀铬件，轮拱和侧裙上还覆盖有黑色塑料装饰件，不仅有效保护了汽车，还在一定程度上增强了汽车侧面的粗犷感，使其成为一款SUV，强调了野性。此外，全新20英寸大轮毂设计，有效提升车辆视觉重心，赋予车辆强劲运动感。
标志性的双L形尾灯保留在新款凯迪拉克XT4上，在道路上打开时很容易辨认。同时，新车尾部还采用多条加强筋勾勒出层次感十足的车尾线条，与车顶扰流板以及黑色下包围相协调，让整体运动姿态更加直接。
现在很多朋友认为，对于汽车内饰的要求非常高，所以单靠屏幕并不实用，而且屏幕太小，没有科技感。新款凯迪拉克XT4中控区域的改变可以说完成了一场永恒的革命，上汽通用最新的曲面屏设计终于应用到了新款XT4上，液晶仪表盘与中央的组合屏中控达到了33英寸，UI界面熟悉，具有通用风格和丰富的车载多媒体功能，同时操作比老款更加流畅，车载科技氛围也有。它立即就填满了。
此外，新车并没有追求过度极简，将常用操作的物理按钮留在中控屏上，增加驾驶时盲操作的准确性。
作为高端版本，真人版车型还配备了14个AKG录音室扬声器，车内大部分可触及的空间均采用皮革材质完成，给人一种奢华的感觉。
另外，真人版车型的座椅功能也非常丰富，主副驾座椅均设有8向电动调节和4向腰部调节，前排两个座椅还带有通风、加热功能。和按摩。
2779mm的轴距和1610mm的前/后1613mm宽的轮距提供舒适的驾乘空间。后排座椅折叠后，放平后备箱最大可扩展至1368L，所以即使后排座椅不折叠，后备箱空间表现也比较不错。
20T+48V轻混，动力性能优异
新款凯迪拉克XT4提供15T和20T两种动力选择，并标配48V轻度混合动力系统。其中，15T发动机最大输出155kW，最大扭矩270Nm，百公里加速时间89秒；20T发动机最大输出174kW，最大扭矩350Nm，并拥有77秒百公里加速时间。
今天测试的是20T版本，整体动力表现充沛，174kW、350Nm的输出让你可以轻松驾驭1720kg的紧凑型SUV。同时，在48V轻混系统的加持下，凯迪拉克XT4在起步时展现出非凡的平顺性。如果这是您第一次驾驶这辆车，您不必担心脚的感觉。XT4的油门踏板具有轻阻尼功能，轻踩时反应迅速，很快将转速提升至3000转以上。另外，这台发动机的长期搭档9AT变速箱升档非常激进，猛加速时变速箱反应很快，让你没有时间注意到动作。
底盘方面，凯迪拉克XT4配备前麦弗逊+后五连杆独立悬架，底盘调校非常紧，小沟渠基本被过滤掉。当遇到大沟的时候，你的身体姿势也能保持非常稳定。……在试驾过程中，我们经历了高速过弯和更加极限的直角过弯，五连杆独立悬架和E-Boost电子助力制动系统的配合使得汽车的转向精准。容易过弯，始终保持稳定的姿势，避免马虎的姿势。同时，凯迪拉克XT4方向盘提供厚重的转向手感，在紧急转弯时给予信心，在高速巡航时提供更从容的表现，在驾驶时提供稳定感。
凯迪拉克XT4是一款个性独特的车型，既保证了SUV应有的舒适性，又在保持跑车应有的个性特征的同时，力求寻找驾驶中最纯粹的乐趣。
总结
入门级豪华SUV用户在选车过程中忠诚度不高，大多只想要豪华品牌的高品质SUV，因此价格是一个非常重要的因素。这就是凯迪拉克XT4的优势。尤其是随着新车型15T版本的推出，价格门槛将进一步降低，一定的折扣可能会导致潜在用户转向凯迪拉克。同时，凯迪拉克XT4的整体品质依然保持着优秀的水平，加上其公认的豪华品牌地位，对于追求品质的年轻人来说，这款车将是一个不错的选择。
为什么SUV在高速行驶时不如轿车稳定？SUV通常比轿车更高、更重，因此在高速公路上行驶时重心更高、车身更大，这会导致稳定性题。相比之下，轿车一般车身低且轻，因此重心低、车身小，在高速公路上行驶时提供更好的稳定性。
此外，在高速公路上行驶时，SUV具有与轿车不同的空气动力学特性。SUV更高更大，因此空气阻力更大。这可能会导致SUV不得不使用更多的能量来维持高速公路行驶时的稳定性。另一方面，汽车通常具有更好的空气动力学性能，可以减少高速行驶时的阻力并提高燃油效率。
总而言之，在选择汽车类型时，您需要考虑您的需求和预期用途。如果你经常在高速公路上行驶，最好选择一辆空气动力学好、重心低、设计紧凑的汽车。
在我看来，在SUV车顶安装行李架肯定会对车辆高速行驶时的稳定性产生负面影响。因为我们的SUV本身比普通轿车高，风阻增大，离心力也大很多，特别是在弯道上行驶时，如果开得太快，一不小心就很容易出现横向漂移。
与行李架结合使用时，重心很容易发生偏移，降低了车辆的稳定性，非常危险。
本篇文章主要为大家解了一些关于suv怎么降低油耗和suv 降低重心的相关话题，希望能得到诸位的喜欢。
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