今天给各位分享庭审持续了四天！打破卡车销售“黑链”的知识，其中也会对渝南汽车市场进行解释，现在开始吧！
庭审持续了四天！打破卡车销售“黑链”
12月20日，重庆市巴安区人民法院对黑社会案件公开作出判决，判处地下组织头目邓强有期徒刑25年，其余21名地下组织成员也被判处有期徒刑。他被判处有期徒刑20年，并处罚金2年6个月。这是重庆开展扫黑除恶专项行动以来，法院审理的第二起涉黑案件。
“我只是想看看，伤害我儿子的人会怎么样！”“庭审第三天，一对60多岁的老夫妇从四川远道而来，他们的儿子就是灯场组织的受害者。”“关车例行公事”陷阱。
卡车销售是一个“一站式”行业。
巴南警方发现，自2016年以来，卡车销售纠纷逐渐增多，云南汽车交易市场卡乐、盛丰、君瑞达、强邦、万拓等5家汽车运输公司加入警方视线。
调查显示，这5家汽车运输公司的股东和法人均为名义股东，公司实际控制人为邓昌，公司员工均为同一人。站出来主张和捍卫自己权利的受害者有时会遭到殴打并被迫采取暴力行动。此时，邓昌是组织者和领导者，钟贵金、凌世荣是关键人物，刘斌等人是积极参与者，周德平是普通参与者，一个黑社会组织出现了。
据办案民警介绍，邓强于2010年在九龙坡区设立重庆盘丰机械加工厂，2012年1月更名为重庆展良机械制造有限公司。该公司主要生产卡车货箱。
邓强在卡车运输领域有多年的经验，知道一辆新车从工厂销售到运输的过程是车主从汽车销售公司购买新车，然后到集装箱厂采购和运输的过程。安装它.收到集装箱后，我们找到运输公司，建立合作伙伴关系，办妥所有手续，出发运输。
在经营过程中，邓强发现成立运输公司、吸引车主报名、收取管理费等都是有利可图的。于是，邓强于2011年12月成立了重庆卡乐汽车运输有限公司，并开始了子公司业务。
随后，由于公司规模扩大，邓强于2013年11月成立了重庆盛丰汽车运输有限公司，并于2015年3月成立了重庆骏瑞达汽车运输有限公司。并成立重庆强邦汽车运输有限公司。4月，重庆万拓汽车运输有限公司成立。这5家公司的办公地点均位于距离巴南区9公里的云南汽车交易市场。邓强之前的公司“展良”主要从事卡车箱体制造，后来将业务范围拓展至整车销售。至此，邓强管理的六家公司完成了“卡车销售、安装、安装”的一站式产业。
2013年以来，邓强的运输公司规模逐渐扩大，附属车辆数量也稳步增加。2015年，部分关联车主拖欠费用，邓强委托他人向车主取回车辆后索要欠款。如果车主付不起，邓强就会把车卖掉，占为己有。
邓强发现，收车不仅能赚取大量利润，还能提供现金流。组织自己的收车车队可以让您控制收车成本并获得更多收益。2015年底，邓强与钟桂根协商建立了属于公司的专业“收车车”，钟桂根自行招募收车人员，专门为公司收车。邓强根据追回车辆的数量和车辆行驶的距离支付赔偿金，钟桂根将其分发给其他车辆收集者。
2016年初，邓强在当地某园区以重庆展良机械制造有限公司名义建立了马车工厂，继续拓展业务。工厂成立后。为了获得流动资金，邓昌一方面通过骗取银行贷款获得临时销售，另一方面不办理商业保险，开始随意挪用车主缴纳的商业保险费。车主。
由于资金还不够，邓刚开始收集汽车，然后出售或抢劫，以赚取大量现金。公司所属的“收集舰队”从钟桂根集团逐渐扩大到以凌世荣等人为首的几个集团。这个小组直接接受邓强的订单，组织和支付方式与钟桂根小组相同。
今年1月26日，巴囊区公安分局以聚众斗殴罪对邓强刑事拘留。3月3日，经检察机关批准，邓昌被巴南区公安局逮捕。经公安机关彻查，4月18日，以邓张为首的组织成员涉嫌组织、领导、参加黑社会性质组织罪立案侦查。
挖掘卡车销售“黑链”
那么卡车销售背后的“日常生活”是怎样的呢？
据办案民警介绍，从2016年初开始，邓强安排的收车活动不断扩大，并逐渐形成固定“套路”。公司所欠费用不再返还给车主。
第一步是签订陷阱合同。登强公司通过“低首付”吸引车主购车、配车。为了给收车创造条件，邓强从车主购车时就故意设置了合同陷阱。
第二步是允许或创造条件允许车主违约。
第三步是收集汽车。公司财务人员定期向邓强递交优秀车主名单。邓强查明车主后，安排钟贵根、凌世荣等人向车主取回汽车。收车者手持伸缩杆、电棍等工具，利用人群力量将车主逼下车，并护送他们到自己驾驶的车辆上。
第四步是出售或抢劫。邓强占有该车后，将其作为讨价还价的筹码，要求车主不仅缴纳逾期保险费等费用，还要一次性全额偿还抵押贷款。高额收车费、滞纳金、损坏费等。邓强故意快速卖车，不给车主谈判和处理题的时间，有时甚至当天就卖车。
四天审判打破“黑链”
警方称，这个以邓昌为首的黑暗组织，为了获取巨额非法经济利益，不顾一切地实施寻衅滋事、敲诈勒索、群殴、合同等犯罪行为，并利用获得的非法利润扩大规模和人力成本。公司的。我发现它扩大了。事发时，其名下所属车辆数量达到1700多辆，是重庆、云南汽车市场规模较大的汽车运输公司。2016年、2017年，邓畅通过收车模式非法获利2000万元以上。
“大多数经历过这种‘追车程序’的受害者认为，这是合同题，通过法律手段胜诉的机会不大，所以他们只能强忍愤怒，没有向警方报案。尽管邓强等人施压，受害者并未向警方报案。因此，最初选择报案的受害人只是‘冰山一角’。”在办案过程中，主编进行了多次采访、取证，在邓强案中多位属于运输公司的卡车司机表示，很多遇难者都是外地人，家庭背景贫困，购买和运输卡车是他们家庭的经济来源。
两年来，邓昌将通过收车模式赚取的非法利润，不仅用于经营自己的公司，还用于为自己和组织成员高额消费。他们怎么能想象，每一个“日常”的背后，都隐藏着一个家庭的悲剧？
负责此案的民警表示，四天的庭审过程中，最难忘的就是庭审第三天看到一对来自四川的60多岁的老夫妇。老人说，他用家里的积蓄攒了10万多元，向亲戚朋友借给儿子创业，买了一辆运输车。儿子从邓强的公司付了首付后买了一辆新车。但邓强挪用了车主部分首付，未能及时交付给上层经销商，导致上层经销商无法办理车辆手续，导致车主无法开车上路上班。然而，2-3个月后，登刚的“收藏车队”追回了新车，老夫妇的儿子这才意识到自己面临的是“正常生活”，却再也拿不回首付了。有薪酬的。警方后来走访这家人时发现，这些变化导致这对老夫妇的儿子患上抑郁症，并导致妻子离婚。对于本来就贫困的家庭来说，情况更加糟糕。
该犯罪组织收车活动地域广泛，主要分布在云南、贵州、四川以及全国多个省份，目前警方正在对数百名受害人的车主进行调查，初步确定身份。收车引发多起斗殴事件，严重侵犯了受害人的人身权利和社会秩序。受害人因汽车被收回而遭受巨大经济损失，家庭经济来源也被切断。合同陷阱的存在，使受害人难以通过法律途径维权。即使私家车主诉讼成功，灯昌也拒绝执行诉讼，采取“浪费”的方式，让受害人筋疲力尽。
“这群人平时在外面都很恶，连来‘胡扯’的车主都没有好表情！”庭审中，从事二手车生意的杨先生表示。他说，也在邓强经营的云南汽车市场做生意。这些运输企业早已因欺诈、敲诈勒索、恐吓受害人、聚众斗殴、不遵守行业规定等“臭名昭著”……在贸易市场上制造了混乱的氛围，严重损害了运输企业的声誉。重庆卡车交易市场受到严重破坏，对汽车运输业产生了负面影响。“你真是把老鼠屎汤锅毁了！”
杨先生还表示，打黑除恶专项斗争已深入人心。如果像邓畅这样的犯罪团伙早一天被消灭，受到伤害的车主就会少一些。同时，整个汽车运输行业将被“清洗”，人民将恢复，人群将安宁。司法机关依法惩治登江黑帮，不仅有效打击了涉黑犯罪，而且安定了人心，维护了平安，伸张了正义。最后，杨总表示，希望党委、政府进一步加大扫黑除恶力度，动员全社会的力量，防止黑恶势力潜伏。
消灭邓强团伙在汽车运输行业中已存在已久，卡车贸易的“黑链”也被彻底打破。
入场免费。
西部汽车城位于重庆市巴安区云南大道20号，8公里专业市场经济圈内，是市政府批准的大型二手车综合交易市场和配套专业市场。由巴南区人民政府管理。
目前占地超过180英亩，设有室外和车库停车场、形象店、商店和豪华汽车广场，拥有1,000多家商店和约5,000辆展示车辆。2014年实现车辆交易量约10万辆，交易额约80亿元，占重庆主要城市二手车交易份额70%以上，是规模最大、影响力最大的公司。是重庆最活跃的二手车交易市场。是我市最大的二手车经销商和经销商群体聚集的标杆市场，是2010年“重庆市百强商业流通市场”之一、“重庆市商品交易市场20强”之一。据市人民政府2011年评估，它是中国最好的汽车流通市场之一。2012年，协会评定其为“全国二手车交易市场4A级健全单位”、“全国二手车交易百强企业”。入选“2013年度全国二手车交易市场”、2014年“中国二手车交易市场百强第九名”。
西部汽车城以建设“诚信市场、支持市场、共赢市场”为发展目标，经营二手车制造市场、车辆经营转让、汽车经纪、金融保险、鉴定、估价、寄售拍卖、电子商务等业务。-商贸、维护等，提供全产业服务链，打造综合供应商。
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