凤凰保时捷跑车,保时捷118跑车多少

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凤凰涅槃,浴火重生。我想这个语境用来解释BMW8系再合适不过了,从1990年第一代BMW8系正式量产销售,一直到2019年BMW品牌诞生,已经轮换了近30年。正式启动。全新一代宝马8系来到中国,才完成了历史性的轮回。


今天,宝马正式推出三款全新旗舰性能轿跑车M8GranCoupe、M8GranCoupeThunderEdition和M8GranCoupeFirstEdition。


回想早期,为了与奔驰S级Coupe和即将上市的奔驰CL级竞争,抵挡不住诱惑的宝马决定将自己的热度止步于2017年。时间。——是一款强大的旗舰跑车,正在开发更大的车型,而不是宝马6系,它是第一代宝马8系。


历史总是惊人的相似。现在我们就来看看吧。当前BMW6系的停产将为新款BMW8系让路。主人公还只是个少年。


与其说是复活,不如说是重生


事实上,现在的宝马8系并不是一个新的车系,其定位与1989年发布的第一代车型没有什么不同。面对中国终端市场的巨大增长潜力,全新BMW8系带来了30年前未曾见过的巨大机遇。


M8GranCoupe的三个版本也是如此,在产品力方面,即使以当时市场上竞品的统一标准来看,新一代M8GranCoupe也要强很多。


全新一代M8GranCoupe延续了M8Coupe的造型理念,但新车的整体风格更加具有竞争力,在增加了某些套件后,弥漫的氛围变得更加“凶猛”,并增加了新的空气动力学。新的学习和碳纤维散热孔的新设计诠释了“不是愤怒,而是自毁”的气场。


当然,20英寸M特有的轻量化轮毂、6活塞前制动卡钳、高温通风盘以及两侧总共四个排气口,让下一代M8GranCoupe拥有优雅展开的靓丽外观。提供强大的性能提示。就像健身房里的肌肉萝莉一样,她们看似矛盾的基因结合碰撞,创造出意想不到的惊喜。


新一代M8GranCoupe是一款全副武装的旗舰轿跑车,其外观配置上采用了碳纤维车顶和自适应LED大灯,标配的自适应悬架系统也可以根据路况实时调节。实现身体姿势的条件。哦,后轮距比普通8系列GranCoupe宽15英寸。


如果说原版BMW8系严格的内饰标准让许多潜在消费者感到不平衡和抗拒,那么下一代M8GranCoupe显然竭尽全力将奢华体现到极致。


当你打开这扇漂亮的无框车门时,成为内饰主色调的三种材质——黑色皮革、米色皮革、金属镀铬——显露出来,它们所产生的化学反应可以说是精致又时尚。


作为Pyramid最先进的旗舰车型,全新M专属运动方向盘、电子挡把、液晶仪表盘的出现,无疑为其从其他配置车型中脱颖而出提供了基础。当然,在配置方面,我们能想到的一切最好的宝马技术,比如iDrive70车载系统和先进的主动安全系统,都可以在这款车上找到。


性能方面,新车搭载44T双涡轮发动机,并为各车型提供多种调校选择。其中,M8GranCoupe最大输出为600马力,最大扭矩为750牛米,而M8GranCoupe雷霆版最大输出为626马力,最大扭矩为750牛米。


除了强大的动力性能外,还配备了附加的发动机油冷却器和专用的变速箱油冷却器等高效的冷却系统。它配备有向发动机缸体和涡轮增压器供应冷却液的装置。


两款车型均匹配8速自动变速箱,并配备4轮驱动系统。前者的0-100公里/小时加速为32秒,而雷霆版仅需30秒即可完成“100公里/小时”加速。可惜的是,如今高性能车型的输出水平已经可以与超级跑车相媲美了。


M8GranCoupe概念车


M8GranCoupe概念车


此外,限量400辆的M8GranCoupeFirstEdition在外观方面基本继承了之前M8GranCoupe概念车的设计,并采用了钻石绿金属漆,营造出令人惊叹的视觉效果。


相似的历史却拒绝重演


1990宝马850CSi


1990宝马850CSi


如果不是石油危机,第一代8系可能会遇到完全不同的命运,但事实并非如此。8系列在1999年停产20年后推出了一款更强大的汽车。转换。与此同时,这一细分市场上也出现了保时捷PanameraTurbo40T、AMGGT63S4MATIC+四门跑车、奥迪RS7Sportback等车型的陆续推出,创造了新的故事。


同级别性能对比


保时捷PanameraTurbo40T


AMGGT63S4MATIC+四门跑车


奥迪RS7掀背车


显然,宝马有信心基于祖辈的运动基因,将性能参数做到对手的极致,各项指标几乎压倒对手,仿佛是憋了很久的这口气,终于释放出来了。


但回到市场就是另一回事了。


新车计划于年内正式上市,而M8Coupe目前的标准售价为1.968亿元至2.198亿元,因此预计三款新车上市时的价格不会有太大差异。FirstEdition将限量发行400台,价格会稍高一些,但作为限量版车型,预计不会对市场产生重大影响。


无论是新一代M8GranCoupe还是竞品,200万元左右的价格,加上更多特殊的产品属性,相当于购买一辆奔驰S级或宝马7系的价格。V8机,在相近的价格下提供了完全二次元的体验,同时也满足了4门的实用性,符合消费升级的背景和针对新一代富人的购买意图。


但不同的是,相比竞争对手,下一代M8GranCoupe将会有更彻底的GT定位定位,以及对纯粹驾驶操控的执着。继承BMW享誉世界的赛道纪录,BMWM6赛车长期征战纽博格林24小时耐力赛、德国DTM房车大师赛以及世界各地的大型GT赛事,如今BMW6系已经诞生。下一代M8之路GranCoupe的推出无疑将成为宝马品牌在未来GT赛事中的精神继承者。


保时捷PanameraTurbo40T、AMGGT63S4MATIC+四门跑车和奥迪RS7Sportback的出色性能是不可否认的,但新一代M8GranCoupe还有额外的精神联系。30年前的雄心壮志已经深入我们的骨子里。


最后写一下


这款新车计划于今年11月在2019年洛杉矶车展上首次亮相,距离1989年最初的8系列车型亮相整整30年。新一代M8GranCoupe(新BMW8系最强大的四门版本)的未来是什么?我们最好拭目以待。


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