本文主要给大家介绍关于suv的动力一般在多少，以及suv动力差多少相应的知识点，希望对大家有所帮助。
15万元以下的五款混合动力SUV，哪一款开起来最好看？谁跑得最好？
八月份的LAB测试已经结束。五款售价15万元的自主品牌混合动力SUV在性能、座舱、底盘、智能等方面都经过了多轮测试。详细结果将于近期公布。你可以先看一下。先睹为快看看预告片
与此同时，我在几天内通过各种严格的测试体验了这辆车。在介绍具体结果之前，先说一下我的驾驶感受。
我先介绍一下。这五款车分别是比亚迪宋PLUSDM、哈弗枭龙MAX、银河L7、深蓝S7、零跑C11。它是目前市场上所有混合产品的集合。
共有五种车型，包括单速串并联混合动力、多速串并联混合动力和单速串并联混合动力。
驱动布局除前轮驱动外，还包括后轮驱动和两电机四轮驱动。简而言之，我们已经涵盖了市场上所有主要的混合动力车。
经过五辆车、五种不同的混合动力设置和几天的驾驶后，我想我已经想出了五个“最好的”来解释这一切。
最安全——哈弗枭龙MAX
首先，最安全的无疑是哈弗枭龙MAX。毕竟，这是五辆4x4车中唯一的混合动力车。
我们对此有亲身经历。测试首日，车辆准备期间，上海出现雷雨天气。我们在大雨中驾驶着几辆两轮驱动车在高速公路上行驶，尤其是两辆后轮驱动车。如果使用某种远程混合动力，混合动力本身的马力就很大，让人变得有些着急。
哈弗枭龙MAX雨中高速行驶
配备前后双电机、四轮驱动，哈弗枭龙MAX即使在使用过程中也展现出非常稳定的车身动态。不过，也需要注意的是，给哈弗枭龙MAX电池组供电和供电的驾驶体验存在明显差异。可以在通电的情况下进入四轮驱动模式，但同时电动机为电池组充电。驾驶方面，NVH比较一般，噪音很大，尤其是起步时，所以看起来不像是混动车型，但并不影响整体驾驶体验。
百事达——深蓝S7
我认为最好开的车是海军S7。虽然这款车不是动力最强的，依然定位于大型中型SUV，但是驾驶后的转向和底盘手感却是五款中最好的。都是比较优秀的。
这辆车甚至是五辆车中唯一一辆可以完全关闭ESP的车。这表明厂家对其产品的行驶品质充满信心。
事实上，由于它是一款具有扩展续驶里程的单速串联混合后轮驱动产品，因此产品本身不仅具有电动汽车般的平稳性，而且还具有一致的控制基础。
但与其他增程器相比，深蓝色S7的乘坐品质仍然更好，并且在造型和座舱设计方面被认为是最“更新”的混合动力汽车而加分。外观状况。
跑步机-ZeroRunC11
“VolumeKing”这个标签似乎是由Leafbo推出的。这次我们将五款混合产品一起编码，可以看到Leapbo提供了相当多的配置。
例如，从核心电池组的尺寸来看，五辆车中，零跑C11搭载的4374度电池组比长城枭龙MAX和比亚迪宋PLUS的DM-i电池组组合还要大。
您也可以提前告诉我们。从实际驾驶的结果来看，闰月C11确实是纯电动车型中的佼佼者。实际测试中，跑了1748公里。在全电动续航里程测试中，它在四辆汽车中排名第一。非常适合长途纯电动汽车。需要通勤的用户。
在NVH和乘坐舒适性方面，只能说表现较差。
比如NVH方面，LeapmoC11也采用了无框车门。虽然外观有所改善，但在高速公路上阻挡外界噪音是一个很大的挑战。
不过，从整体构成和价格来看，叶月C11仍然是一款非常不错的产品，无愧于它的月销量和“销量王”的称号。
最方便——比亚迪宋PLUSDM-i
上次去淄博评估混合动力车型的续航，比亚迪的测试车型是唐DM。这次换成了SongplusDM-i，两辆车给人的感觉是一样的。
TangDM-i和SongPLUSDM-i都提供了非常舒适的骑行体验。它在某些行驶条件下表现非常好，包括底盘质感、NVH性能、动力输出等。
DM-i的动力水平对比虽然没有那么强烈，但对于日常驾驶来说肯定是绰绰有余的，而且表现也非常稳定。题是高速加速时变得有点无力，高速强力加速时发动机启动时的噪音有些明显。
底盘减震不错，在一般的柏油路上很舒服，但连续跑了几段平坦的路后，感觉有点松，像煮过头的饺子一样漏气。
但在家庭用车环境中，这款车完全可以满足你的所有需求。最后，更重要的是，我们测试的是纯电能消耗，即宋PLUSDM-i的百公里油耗。它是四辆车中最低的。对于大多数购车者来说，负担能力是最重要的因素。
最均衡——吉利银河L7
在实际测试之前，我只驾驶过吉利银河L7。就驾驶体验而言，多速混合动力系统的优势似乎显而易见。与配备单级减速器的串并联混合动力相比，它在高速时表现更好，在加速时表现更好。你会感觉更坚强、更有动力，但不幸的是有时会感到沮丧。
对比我亲自测试的五款车，吉利银河L7依然是最均衡的。首先，该发动机与强大且独特的3速DHTpro相结合，这使得驾驶更加有趣，并允许从0英里/小时加速到100英里/小时。满电四驱时，仅比枭龙MAX慢01秒。
其次，吉利银河L7其他方面都还不错。舒适、智能、设计、性能，一切都平衡得很好。比如NVH感觉是五款车中最好的。在高速公路上行驶时，风噪声得到了很好的抑制。与同级别相比，差距显而易见。
遗憾的是，由于车辆安装题，吉利银河L7没有参加首日的紧急燃油效率和纯电动续驶里程测试，仅参加了此后的少量测试，因此能耗表现无法进行比较。
最后，这五款车和五款混动配置在最终的详细评测中，在能耗水平、性能、智能、座舱等各个维度上表现如何？关注AutoLab，您很快就会知道。
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