都很想知道售价不到20万韩元的Link&Co08，这次还有反弹机会吗？的话题，关于保时捷卡宴暗紫色这些题，也一直都是关注热点，下面让小编为大家详细的解一下吧！
看来Link&Co将不得不调整发售价格。
领克在水立方再次召开发布会，公布08款售价和权益，阵容全开。
最后走了弯路，惊讶的是我坚持了9000元的限时优惠。
优惠后的价格1998万起，这让快要睡着的牧童顿时振奋起来08这个价格还算有诚意的。
领克此次推出了五款标准车型，包括单驱动电机的120Pro、120Halo、245Halo车型，以及双驱动电机的220Halo及限量版车型。
名称前的数字表示纯电动续航里程，后面的字母Pro为低配版，Halo为高端版。最大的区别就是AR-HUD、副驾驶零重力座椅、后排座椅按摩等豪华配置。限时版为全包顶级礼包，还附赠紫色魅族联名手机一部。
颈哥个人最看好Halo，售价2158万元，续航时间长。
最终，以家用SUV为例，前置P3电机和15TD4缸电动混合动力发动机的动力总成已经足够，购物车中的4轮驱动意义不大。购买光环版的主要原因是为了补充豪华配置，提高科技感和豪华感。
当然，如果家里没有充电站，日常行驶距离又比较长，可以多加2万韩元购买245超长续航Halo版。电池不仅从三元锂、磷酸铁锂变成了全三元锂，而且电池容量也增加了近20度。如果你尝试一下，它仍然很好。
发布会结束后，莫氏兄弟趁机参加吉利控股集团高级副总裁杨学良主持的“下半场”晚宴，对领克品牌的评价如下。他说“有些地方达标，有些地方不达标。”
杨看似无言以对的语言艺术，点出了Link&Co.的尴尬处境，该公司成功塑造了运动、年轻的品牌形象，却未能将声誉转化为销量。
领克是吉利收购沃尔沃后推出的首个豪华品牌，一直是坚定的“性能党”，打造了03+、02两厢等多款性能车。我参加了WTCR，机缘巧合之下获得了三连冠，让中国汽车在世界舞台上蒙羞。
然而，在中国的汽车消费环境下，性能永远意味着“不用浪费燃油”。与沃尔沃共享动力总成也总是意味着领克公司的维护成本更高。打开社交媒体，领克车主最常抱怨的恐怕就是油耗高、保养费贵。
所以说到底，领克的这些“高性能大玩具”只能满足一小部分汽车爱好者，在市场上依然不受欢迎。
更糟糕的是，新能源时代，一大批“电鼠”对手突然出现在林克公司面前，马力可以轻松跳到500~600马力，速度可以轻松跳到0~100马力。超过4秒。老油灯灵客已经跟不上他了，大喊年轻人没有不道德的事。
如果你赢不了，那就加入吧。领克迅速推出了“大杀器”10纯电动概念车ZeroConcept。
这款车在2020年北京车展上展现了无与伦比的风采，基本处于国内产量极限。然而，它太受欢迎了，以至于他最终创立了自己的品牌Jikripton，这让Link&Co几乎在一夜之间在新能源领域回到了解放前时代。
因此，领克汽车不得不享受两年的荣誉。这期间我们基本上只是对现有车型进行了小修。唯一的新车型是领克09，基本上就是换了新外壳的沃尔沃XC90，而且很无聊。
幸运的是，这一次，林克因病去世而震惊，暗藏着整个林克村的希望，一个身份不明的NOA，一个20万级的扭曲，一个扭曲的“大杀手”20。“最强斗车”领克08。
在Neck兄弟看来，领克此时推出08多少是受到了保时捷卡宴的启发。
在2002年Cayenne发布之前，保时捷只有911和Boxster等运动车型，财务状况十分糟糕。
Cayenne是一款集动力、操控、空间、豪华、越野于一体的SUV，一上市就销售一空，目前销量超过120万辆，成为保时捷最大的“摇树”。
领克08也是一款在危机时刻订购的全能SUV，颈哥认为这是领克自己的“卡宴”，并指出其有能力拉出领克。&Co品牌已走出低谷。
之所以评价如此之高，是因为正如卡宴代表燃油SUV一样，领克08也完美诠释了什么是新能源时代的“SUSV”、什么是运动型智能车、什么是运动型多功能车智能汽车是。不过，暂时还没有NOA。
从运动入手，CMA的优势不言而喻，除了最便宜的06和最贵的09之外，领克之前的所有车型都是基于CMA开发的。比外面的好多了。底盘与只追求舒适柔软的风骚婊子完全不同。
2008年使用的CMAEvo基本上是CMA的新能源改装版本，差异主要在于能源结构和动力总成。
这样，领克08就可以兼容全新的EM-P超增程电动解决方案，该解决方案基于15TD四缸电动混合动力发动机，最多可同时配备三个电机。输出功率436kW，扭矩905Nm。虽然没有油电对比，但动力参数与52LV12阿斯顿马丁DBS几乎一致。
在多功能性方面，领克08仅拥有108种标准配置。功能有很多，但除了NOA之外，主旋律就是“其他SUV能做的事它都能做，它做不到的事情它也能做”。
以所有Halo系列标配的AR-HUD投影为例。即使92英寸的尺寸比之前的产品略小也没有题。关键是停车时它会变成一个大电视屏幕。我认为视频会非常酷。
当与23扬声器、1600WHarmanKardon音响系统搭配使用时，这位好人就变成了自己的Hi-Fi家庭影院。这真的是20W汽车该有的样子吗？
除了电视、音箱等大件之外，领克08还注重很多细节功能。
例如，露营时可以使用充电端口放电，头枕独立扬声器可以在不干扰音乐的情况下播放导航信息，以及类似于在汽车上安装空气标签的超级跑车搜索功能。每个主题都解决了日常汽车使用中的实际题，可以看出08的产品经理非常关心细节。
而这一次，得益于魅族，08的飞行智能也向前迈出了一大步。
你之前可能见过魅族开发的FlymeAuto汽车机械系统。通过实际测试，NeckBrother发现这个系统确实非常强大。
最基本的流畅度和UI设计我就不细说了。反正都是T1级别的。
该系统不仅是无缝的，而且还首次弥合了手机和汽车之间的边界。视频通话、上网、点奶茶、甚至叫外卖，都可以在中控屏上完成。
此外，还有数字钥匙、平行窗、小窗挂、循环通知、共享摄像头、网络等一系列互联功能，这一次，车载手机真正成为了手机的延伸。
FlymeAuto是魅族在车机领域的首次尝试，但在人机交互的细节上还是非常考究的。
比如抄袭魅族手机的SmartBar功能区，可以根据当前应用自适应显示音乐、导航、充电、停车等信息。它位于屏幕的左下方，方便驾驶员操作。
但这些优势能否支撑领克08成功翻盘呢？
我觉得Neck兄弟有点难。
这是因为，如果价格超过20万韩元，就应该被视为半豪华车。因此，消费者需要的不一定是一辆合理的汽车，而是一辆“性感”的汽车。
这需要客户想要购买非常长的汽车版本。其中包括NIOES6的电池更换、特斯拉Model3的控制以及IdealL7的“移动房屋”。
反观领克08，除了缺少NOA之外，各方面都不错，但看发布会或者试驾的颈哥却感到惊讶，并没有表现出兴奋的迹象。感觉就像喝了一杯美味的白开水。美居整车的AR-HUD、哈曼音响、配置都是一流的，但与上述竞品车型的卖点相比，就显得很普通了。
所以，说白了，08更像是领克的一次自救迭代。现有Link&Co令消费者失望的缺点全部得到纠正，所有配置都提升到同级平均水平以上，但似乎还没有达到“热门卖点”。
但从另一个角度来看，领克当前的浪潮可能处于“第”。你想要联系的人可能是预算为20万、不关心NOA、并且对自己的支出非常理性的人。
事实上，无论这波浪潮处于什么水平，我们还是希望领克08能够卖得好。这是因为家用杂货车必须大量销售，这样领克公司才能获得资金继续为每个人生产高性能玩具。
2021款卡宴有什么吸引人的颜色？紫色卡宴是最漂亮的颜色，但它不是最受欢迎的颜色，但大多数人都喜欢它。
蓝色卡宴上什么颜色的刹车好看？可以与白色搭配使用。
白色和蓝色的搭配很好看，也很常见。如果您想要更时尚一点，可以结合蓝色和卡钳。或者它们都可以与美丽的红色、紫色和绿色搭配。
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