本篇文章主要给大家讲解一下宝马灯开关支架安装，和宝马拿铁边包支架安装的题，希望对各位有所帮助。
真是奇怪的是，该车行李箱盖顶部的烤漆已经达到了443um的钣金修复水平，但行李箱盖侧面却完全没有钣金修复。他撞到了空中漂浮的物体吗？我们暂时搁置这个题，稍后再检查。
检测车辆右后翼子板时也发现异常，右后翼子板漆值达到459um，也在钣金修复范围内，初步判断面积较大。我们计划未来在驾驶舱内再次进行测试，通过详细的内部检查，检查车身内部结构件是否有损坏，并进行修复。
经检查车身右侧盖喷漆面，发现有异常喷漆痕迹，油漆等级均为200um+，肉眼可见明显喷漆痕迹。
然后，当我查看后备箱时，发现后备箱右侧内侧已经变形并且已经被修复过，并且右侧内侧，即右后翼子板处，有修复过的痕迹衬里，零件被切割和焊接的地方！这个不花7块是修不了的，基本属于国家标准认可的事故车辆范围，也就是我们俗称的严重事故车辆。
“惊讶”？你不是说发生了轻微的追尾事故吗？再说了，这种修理技术对于看车的人来说也太侮辱人了。这种情况我在以往的检查中也多次遇到过。沿海地区的维修水平是优秀的，但这辆车的维修却有点敷衍了！
初步检查了车子的外观后，瑶瑶深深地吸了一口气。除屋顶外的所有外部覆盖部件均进行了喷漆，并且还进行了一些小型钣金修复和结构部件切割。她经历了什么过程？这一刻，大小姐不仅有些高兴，还好，如果真找人查，她就被骗了，急着买，那就是个定时炸弹了！不过现在销售人员和小姐姐聊得很愉快，不过我们还没有试车，不方便告知小姐姐现在的情况，所以我们还是继续测试吧！
随后，在对车辆玻璃进行检查后，发现挡风玻璃存在异常，由于车辆总装日期为2014年，挡风玻璃出厂发货日期为2017年，因此确定需要更换挡风玻璃。我想知道这块玻璃是不是因为车头发生事故而被更换的。前面有什么惊喜吗？
检查完车辆的外观和车架后，瑶瑶的第一印象很差，已经可以判断车辆发生了事故。接下来就是检查机舱了，打开引擎盖，机舱干净整洁，看起来是卖家修好的，最终出售的外观应该不错，所以应该不会有什么题。缺陷或损坏或修理的迹象。
首先，检查车辆引擎盖固定螺钉，未发现异常拆卸、扭曲、错位、漆面痕迹，引擎盖内部未发现喷漆现象，通过全面检查，可以确认引擎盖完好。真的。这也证实了之前检测到的机盖在喷漆时并未解体。喷漆工艺太差了，难怪连盖子都没有拆掉！这绝对不是4S恢复标准。
机舱两侧的翼子板横梁和减震包也进行了检查，没有发现任何异常，油漆表面光滑，没有皱纹、修补或磕碰痕迹，同时油漆值符合标准。经对车辆原规格进行基本检查，除驾驶室两侧有缺陷外，均判定为正品，事故影响严重。
车辆上的两个大灯固定螺丝有明显的拆卸痕迹，但大灯的出厂日期为2014年5月，与车辆的总装日期和出厂日期一致，经复检分析结果显示前大灯被拆除是因为前保险杠改装，相信就是这个原因造成的。
车身正面的前防撞梁和吸能盒也进行了检测，没有发现异常，固定螺丝也没有出现拆卸、扭曲、错位等异常情况。可以通过车子的交车日期来判断，可以默认排除，可能会对车头造成严重的意外影响，但凡事都不是绝对的，细节还是要搁置测试在做出最终决定之前。
机舱内部结构件未发现异常，接下来对车辆关键部位进行检查，首先从机舱顶部观察发动机固定支架右侧，未发现拆卸痕迹。成立。最初排除了发动机的偏转，然后降低了发动机。
发动机顶部的气门盖也进行了检查，没有发现拆卸的迹象，气门盖的交货日期与车辆的总装日期相符，但进气歧管固定螺钉有拆卸的迹象，但没有更换。随着车辆行驶里程的增加，拆卸进气歧管并清理积碳也是很正常的事情。毕竟这辆车现在已经过了10万公里了。
后续检查结果，明显确认了发动机电脑板固定螺丝有拆卸痕迹，但出厂日期与车辆出厂日期一致，排除了更换的嫌疑。由于发动机电脑板安装在进气歧管顶部，拆下进气歧管会导致电脑板螺丝脱落。
发动机侧面的油散热器固定螺丝没有任何拆卸痕迹，但从油散热器处可见漏油，这是宝马车的常见现象，未来维修费用在1000元左右。
从发动机顶部观察左侧发动机支架，拆卸痕迹清晰可见，螺丝没有双向压紧，没有拧紧，视线受阻，无法参观工厂。发动机支架上的日期无法确定是老化更换还是其他原因，只能将底盘放在架子上测试时才能确认。
在机舱内观察发动机与变速箱连接区域的固定螺丝时，发现明显的拆卸痕迹，由于该车的发动机变速箱是垂直安装的，因此在发动机舱内无法完全观察到变速箱的具体情况。不过，从目前检查的结果来看，已经确认变速箱已经被打捞出来，这也证实了销售人员此前所说的变速箱曾被“小修过”的说法。不过目前还不清楚是轻修还是大修，你觉得这份销售报告属实吗？
机舱检查已经完成，前方没有发现重大事故，但变速箱已经修复，相信部分区域漏油，但没有其他异常。接下来，我们开始检查车辆驾驶舱内的部件。
打开车门，您会注意到内饰的明显变化包括座椅和手套箱盖在内的车门衬里都已重新包裹，粘性方向盘也经过了修改。磨损还是相当严重的。
下面我们就来看看瑶瑶的详细情况，首先，如果拆下仪表板侧盖，可以清晰地看到仪表板总成固定螺丝的拆卸痕迹，情况有点不祥，目前全面检查确实没有题。不存在，因为该部位尚未发现发生重大事故的可能性，这种情况需要对仪表板进行拆卸修理，更换挡风玻璃时不需要拆卸仪表板。这有点奇怪，但如果仔细观察，可以看到仪表板框架的金属部分上有异常的锈迹。
从照片中可以清楚地看到，仪表板框架的外部覆盖着深色的锈迹，在潮湿的环境下，汽车的仪表板框架的常规部件也会生锈，由于这些部件不外露，新车基本上没有锈迹。工厂保护。不。虽然做了防锈处理，但是这辆车上的锈迹有点夸张。即使在潮湿的环境下也完全不会生锈。就连安全气囊底座和固定螺丝都生锈了。这些螺钉经过镀锌。正常情况下您不应该暴露在外。它生锈了。这显然是因为修复过程中镀锌层因解体而被破坏、生锈。这些迹象表明这辆车可能已被淹没在水中！
进一步检查车辆座椅后，发现车辆座椅紧固螺钉有明显拆卸痕迹。包皮分解与包皮有一定关系，但也不是绝对的。如图所示，有异常锈迹。座椅滑轨的金属部件上，明显有因水渍造成的锈迹。这是车子被水淹没的确凿证据！
座椅底部的金属部分还出现了异常的块状锈斑，与座椅滑轨上的锈迹基本相符。座椅支架下又发现弹簧氧化的证据！
瑶瑶，冷静下来继续测试，看看还有没有其他惊喜，驾驶座底部的高音和低音喇叭也有生锈的痕迹，固定螺丝也有拆卸的痕迹，喇叭盖目前也有损坏。通常，在不修改或修复水泡的情况下，座椅下方的高音扬声器和低音扬声器无法轻易拆卸。
全车安全带的生产日期与车辆总装日期相符，且没有螺丝被拆卸的痕迹，证实安全带是正品，但有残留痕迹，并有霉味。安全带的根源。尽管确认车子已经被水淹没，我们还是继续检查每一个细节，直到进入驾驶舱大约30分钟后才发现。
这时候小姐姐实在是看不下去了，看到我在车上跑来跑去太久了，就过来询。大师，有什么题吗？为什么光看内饰就有一种恍惚的感觉？因为我对这个地方不太了解，担心发生不必要的冲突，所以我看了那位小姐一眼，示意她再说话，等她上车后，我告诉她“车子状况很差，你可以去看看吗？””我并不乐观。目前来看，右侧背部有疤痕和水泡迹象，可以判断题很严重。我们将立即使用OBD电脑检查全车电脑的数据流和错误代码。安装宝马保险杠的步骤是什么？首先，需要准备好Polo后保险杠拆解整个过程所需要的工具，比如大一字螺丝刀、小一字螺丝刀、T-25花键套筒、小步轮等。
2.拆卸后尾灯。打开行李箱盖。行李箱衬里有一个洞。用手打开后尾灯，露出将其固定在内部的塑料螺旋。用手逆时针拧下螺旋，拆下后尾灯。拆下线束插头并装回拆下的螺钉进行安装。
3、此时固定尾灯的螺旋及线束已被拆卸，如果用手握住尾灯并轻轻向后拉，尾灯就会与车身分离。拆下后尾灯并将其放好。左右两侧的拆卸方法相同4.拧下固定后保险杠的螺钉。取出小轮并将其连接到T-25花键插座上。拆下将后保险杠左侧固定到挡泥板衬里的螺钉。同时拆下将右侧固定到挡泥板衬里的螺钉。拆下的螺丝被保留。安装距离较远。
5.拧下固定后保险杠下部的螺钉。取出小轮，将其插入T-25花键套筒中，然后拆下固定缓冲器的螺钉。同样，拆下的螺钉与先前拆下的螺钉存放在一起。
6.拆卸后保险杠。此时固定后保险杠的螺丝已经全部拆开，用手握住后保险杠边缘轻轻一拉，将两侧与车身分离，最后将中间部分固定并取下。加工导向槽，使后保险杠可以与车身分离。7.拆卸电眼插头。用手拔出电子眼线束。缓慢执行此操作，以避免因损坏线束插头而损坏电子眼。8.拆卸后牌照灯线束插头。
宝马X1车顶行李架如何安装？可安装1个宝马X1车顶行李架。2宝马具体安装步骤请参阅您的BMWX1车辆手册或相关安装指南。3、安装行李架前，建议熟悉车辆车顶结构及支架安装方法，以确保安全。
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