新款上汽大众斯柯达Comic,实用而不浮华,小巧精致。

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此前,斯柯达似乎并没有对SUV领域给予太多关注,而且由于其只有野迪一款车型,因此并没有引起国内消费者的太多关注。近年来,斯柯达也意识到国内消费者对SUV的热情不减反增,并在产品线中逐步完善SUV产品,从Kodiaq到Karoq,以及明年推出的KodiaqGT。卡米克是斯柯达专门针对中国市场推出的一款入门级紧凑型SUV。


从定位上来说,卡米克比卡洛克要小一些,是目前斯柯达最入门的SUV产品,但整体外观设计和配置水平并没有明显区分入门车型的身份。它比较精致,一切都偏向,不做作,适合日常使用。


斯柯达的外观设计辨识度很高,继承了品牌设计理念的元素被运用在很多车型上,但与大众的综合风格不同,每款车型都有自己区别于其他车型的独特元素。


Comic的体积不算大,比Korok还要小一些,但从实际的空间体验来看,Comic由于其内部空间利用率较高,表现完全可以满足一般家庭的需求。非常适合成人的汽车需求。


Comic的外部构造水平并不丰富,高端车型只有后雷达传感器和倒车影像,一些关键的全景影像、无钥匙进入、前置雷达传感器等目前还没有,所以可能会出现题。存在一些与此相关的题和缺点。


Comic的内饰设计遵循简约的原则,有比较主打的设计感和一些特殊元素的应用,没有过度堆积看起来豪华的构图和材质,与很多大众车型类似,也比较实用。强的。


不过考虑到价格,漫画的材质有些弱,在这个级别,组装工艺很出色,视觉效果也不错,但仍然大量使用了硬塑料。当我用手触摸它时,质感并不令人满意。


内部配置优于外部配置,拥有与日常使用类似的配置,如自动空调、自动大灯、定速巡航、无钥匙启动等,手机互联、手机地图、在线地图导航、语音控制等功能,还是比较丰富的。


Comic在车辆内部空间的开发上投入了大量的精力。充足的储物空间和出色的乘坐空间,极大提升乘坐舒适度。座椅的贴合度和包裹性都很好,但整个车没有动力。座椅可调节、缺少后排中央扶手等题也在一定程度上影响了性能。


卡米克全系采用15升自然吸气发动机,而不是现有卡米克的12T和14T发动机,变速箱也从常用的7速双离合变速箱改为6速手动变速箱或6速手动变速箱。自动变速器。


从实际动力表现来看,这台15升发动机确实只适合日常使用,动力会绰绰有余。起步时低端扭矩较弱意味着您必须使用油门来挤出更多扭矩,从而牺牲燃油经济性。输出充沛,中高速表现尚可,变速箱的完美程度突出,无论是降档的响应速度,还是平常的换档逻辑,还是平顺性都没有任何缺陷。不过S档和普通D档没有太大区别。


除此之外,Comic的隔音效果不错,底盘性能在扭力梁悬架中较优,整体感强,有豪华感,但转向有点松,缺乏运动感。有点过分了……家常的感觉对于年轻人来说可能有点无趣。我认为如果高端型号配备更高级别的电源选项会更好。


总结


在我看来,Comic是一辆缺乏个性的汽车。各方面都无可挑剔,设计也足够精致,但缺乏个性。简而言之,它有点太受欢迎了。《.》在追求平衡的同时牺牲了很多年轻人感兴趣的元素。无论是运动感、够炫、够亮,Comique都没有这样的东西,虽然从售价上来说并不便宜。所以不幸的是在我看来这部漫画只是一辆普通的汽车。


话题2斯柯达S-Turning有多好?1、首先上车前调整座椅,熟悉制动离合器,上车后调整后视镜,后座门把手必须在后视镜中可见。


2、车辆必须在道路中央行驶,进入S转弯后,左转让车辆靠右行驶,右转让车辆靠左行驶。


3、车辆进入弯道后,绕一个宽圈,根据车辆引擎盖与外白边线的关系判断距离。


当道路左转时,沿右车道行驶,当车辆右前部与道路右侧对齐时,快速左转并转一圈半。注意您与前车的位置关系。请务必避开您的汽车和道路,并始终保持注意力。进入下一个弯道时,直行一圈半。右转时,在左侧车道行驶。如果车辆左前侧与左侧对齐,请在道路上快速右转,并往前走半圈。同时要注意车头与路面的关系。另外,S弯的扣分标准是,车辆偏离边缘线则立即失效,偏离边缘线扣20分。


如何使用斯柯达S-Block?斯柯达速派的S档非常好用。只需将其推回D档位置即可。


如果斯柯达速派正常行驶时需要S档,则从D档位置平稳地向后换档将切换至S档。


S档处于运动模式,超车或爬坡时可以随意切换到D档。


但不建议长时间使用S档,因为可能会延迟换档,发动机转速升高,油耗增加。仅在必要时切换!


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