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经济观察网编辑王帅国4月25日，新浪微博旗下投诉黑猫投诉一天内突然收到60余名保时捷车主的集体投诉，信息已收到。这些原告表示，他们在购买车辆时出于对制造商和4S店的信任，在将电子转向柱作为标准或选装件安装时，接受了制造商因芯片短缺而推迟更换电子转向柱的计划。车辆。不过最近听说被厂家和4S店拒绝了，并且电动转向柱不能再重新安装，唯一的补偿方式就是提供2300元礼券——。安装费用3万元。4S店唯一的电子转向柱。
据多位保时捷车主透露，目前维权群内有500多人，而一位保时捷销售代表在与12315员工的电话中提到，有超过2万辆新车存在上述题。
“这种情况发生在所有保时捷车型上，主要发生在去年下半年。去年11月左右开始出现的主力车型都以越野车为主，分别是保时捷的紧凑型Macan和中大型卡宴。“少数Panameras、Taycan和911可能会发生这种情况，”他说。熟悉事件的保时捷车手张雷表示，几乎所有豪华车的转向柱上都有电子调节功能。然而，部分消费者不了解情况，导致4S店存在隐瞒、欺诈等行为。
据张雷介绍，2022年2月和2022年3月，保时捷制造商向所有经销商发送了内部电子邮件通知，称未来一段时间内将取消所有或大部分车型的电子转向柱。“大家逐渐得知这个消息后，有的4S店反映不会重装，然后会赠送一定金额的优惠券。”
经济观察网编辑发现，保时捷的装备削减题不仅在于将电子转向柱更换为手动转向柱，还在于装备削减起步较早。此外，一些车主反映，保时捷对待国内外消费者的方式有所不同。
这种精简和“双重标准”的存在正在悄然改变市场和消费者对保时捷的态度。一些车主认为，保时捷2021年业绩的显着增长与设备和成本节省有关。此外，值得注意的是，保时捷的举动是否与追求更高的上市价值有关。
因未遵守承诺而被指控销售欺诈
北京保时捷车主李伟先生告诉经济观察报主编，他于2021年12月上旬在北京长安街保时捷店花费约129万美元从北京长安街保时捷店购买了一辆30T2022款保时捷卡宴。销售人员让我签收补贴。安装合同上写着以后免费安装，4S店给了我们3500元的销售券，作为安装延误的补偿。”
此后，李伟一直在上网，直到最近，他突然发现有车主在网上分享了保时捷将不再为车主重新安装电动转向柱的消息。于是，他拨打保时捷中国客户中心400，获悉电子转向柱更换题已取消。
李伟说，“4S店，包括厂家，都没有发出任何通知。我个人认为，他们犯了合同罪。标准和规定现在已经明确了，我们无法赔偿。如果你要赔偿，也只有你自己。”他们会给你一张“优惠券”。
据李伟介绍，目前北京长安街店为已交车的车主提供的补偿方案是延误补偿券3500元、强制安装取消补偿2300元。这就是电子转向柱的样子。“他们后来开会，给了我们11500张代金券作为补偿。我们还要在他们店里花。我们可以用他的代金券在店里买衣服、杯子、行李箱等东西。”
广州2021款保时捷Macan车主孙娟和福州2022款保时捷卡宴车主张子阳也面临同样的题。
与李伟面临的情况不同的是，孙娟买车时并不知道新车配备的是手动转向柱，而不是标准的电子转向柱。
对于保时捷车主提到的其他配置削减题，保时捷回应称，作为进口汽车制造商，面临着全各个市场的监管要求和消费者偏好的差异，各个市场销售的车型也会与车辆标准存在差异。配置。可选配件。同时，随着消费者喜好的变化，保时捷还将提供更适合当地消费者喜好的标准配置组合。所以会出现一些情况，有些配置与其他市场不同，但很多标准配置却高于其他市场。“我们还将继续跟踪消费者的反馈，调整本地配置，以满足消费者不断变化和升级的需求。”
准备上市会增加利润吗？
保时捷中国只提供价值2300元的销售权，而不恢复价值3万元的电动转向柱调节功能的方案，自然没能被大多数车主接受。
但耐人深思的是，为什么作为一家拥有近100年历史、在大多数市场保持“德国原装进口”地位的企业，保时捷却在偷偷减少在重要的中国市场销售的汽车数量，又为何会出现这样的情况？“双重标准”？你怀疑吗？除了已知的芯片短缺之外，还有其他原因吗？
在一些保时捷车主看来，这可能与保时捷一味追求高利润率有关。根据保时捷2021财年财报，尽管面临COVID-19大流行、芯片供应短缺、原材料价格上涨等多重挑战，保时捷仍创下营业收入和利润新纪录。具体来说，2021年，保时捷实现营业利润331亿欧元，较上年增长15%，销售利润53亿欧元，增长27%。与此同时，保时捷在2021财年实现了160辆的销售回报。
销量方面，2021年保时捷全销量301,915辆新车，较上年增加11辆。其中，中国市场销售新车95,671辆，较上年增加8辆，占全3,169辆。中国市场已连续七年成为保时捷全最大单一市场。
“去年全出现芯片短缺的情况，有的芯片可能涨了几十倍、几百倍，所有原材料也都涨了。受疫情影响，德国的劳动力成本预计也会上涨。在这种情况下，保时捷“我认为我们需要在减少配额方面做出一些努力，以实现营业利润的增长。”张雷认为。
张雷表示，或许是为了降低关税，保时捷汽车仍然会来香港安装。“我不知道这是否是一个普遍现象，但是通过和朋友，包括海关的朋友交谈，我发现去年有很多保时捷车被海关扣留，我是因为他们在海关申报的配置不符合要求。”与实际配置不符。反正，被扣了几个月之后，很多车主都面临这样的题新车到港后，过不了海关，提货也耽误了好几个月。车。”
张雷说“是因为构成因素，还是因为保时捷有税收方面的考虑？毕竟整车进来和零部件进来的税收是不一样的。据我们了解，保时捷在上海港。”，还有一些来港补充。“我们只是假装这样。”
对此，保时捷相关人士表示，“去年下半年以来，我们一直在采取积极灵活的措施，缩短顾客提车的等待时间。”他补充道，“保时捷总部将首先发货未来将有车辆通过海路运往中国，并监控相关芯片的状态。”我们密切跟踪。相关芯片安放后，直接空运至中国相关口岸，并在中国口岸安装芯片。借助我们的全集成技术解决方案，最大限度地减少车辆交付的等待时间。”
2022年对于保时捷来说是不寻常的一年。2月22日，大众宣布保时捷将独立上市。公告称，不仅保时捷的独立上市计划“在决策层面已经成熟”，而且大众集团已与保时捷控股就具体细节达成了基本协议。
在此关键时刻，保时捷想要实现更高的市场价值，确保业绩稳定增长是其重点任务之一。一些车主因此质疑保时捷是否通过减少车辆配置来降低车辆制造成本来增加企业利润。
保时捷4月14日发布2022年第一季度全交付数据显示，第一季度共向全客户交付68,426辆新车，较去年同期减少5%。最大的单一销售市场中国的销售额暴跌20%。对此，保时捷销售及营销总监冯培德表示，随着新冠肺炎疫情在中国等地区再度流行，重大的供应链和物流题综合在一起，使保时捷面临严重困难。
虽然有客观因素，但从即将上市的保时捷来看，如果中国市场销量下滑依然明显，可能会对上市和企业价值评估产生负面影响。
向保时捷4S店投诉有帮助吗？这很有用。只要你投诉，他们就会派你当地的4S店来和你沟通或者让当地的经销商来和你沟通，然后他们就会解决你的题。如果你不抱怨，事情就无法解决。
保时捷4S店购车服务费是多少？保时捷4S店购车服务费根据具体地区、车型及相关购车政策而定，各4S店收费标准可能有所不同。通常，购车服务费可能包括以下费用
1售前服务费指购车前销售顾提供的车型咨询、安排试驾、选装项目说明等服务费用。
2送车服务费指购车后由销售顾提供的送车服务费，包括送车手续及车辆保养计划介绍。
3管理费用指购车过程中与行政手续相关的费用，如车辆登记费、购置税等。
具体购车服务费可能因4S店及地区不同而有所差异。在购车前，我们建议您联系当地的保时捷4S店，了解具体的购车服务费用，并要求提供详细的费用说明和说明。这将有助于您更清楚地了解购车成本的组成部分，避免不必要的疑虑和纠纷。
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