越野勇士。2016款宝马F800GS实车体验！

很多人都想知道关于越野勇士。2016款宝马F800GS实车体验！和13款宝马650gs的话题，下面让小编来为大家讲解一下关于越野勇士。2016款宝马F800GS实车体验！的题吧！

2016款宝马中量级全地形冒险车F800GS进行了外观改进，变得更具攻击性，并配备了全新水冷双缸发动机，将马力提升至85马力，扭矩提升至83牛米。英寸前钢胎和Brembo制动系统进一步增强了BMWF800GS的越野性能！

宝马的中量级冒险车从F700GS发展到F800GS，一直受到一群热情粉丝的支持。F800GS比单缸F650GS拥有更大的动力，并且比笨重的汽车更容易控制。此外，220mm行程倒立式前叉和21英寸前轮进一步提升了F800GS的越野性能。

2016款宝马F800GS的车头进行了改进，采用了新的挡风玻璃、喙、进气口以及新的油箱侧壳，使外观看起来更加雄伟。座高由现有的880mm调高，降低至820mm，让大部分骑手都能享受到F800GS的骑行乐趣，刹车也升级为Brembo卡钳，标配Anti-Anti-ABS。锁止制动系统进一步增强操作安全性。

2016宝马F800GS详细信息

2016款F800GS对车辆前部进行了改进，包括新的风镜和喙两侧的新进气口，让F800GS更具运动感。

仪表采用上下双圆表设计，车速表下方、转速表右侧有一块液晶屏，显示行车信息，包括小时、室外温度、行驶里程、平均油耗、剩余燃油里程，ETC。您还可以在下面看到燃油油位、档位和发动机温度。

右车把开关上方是车把加热按钮，下方是发动机开关和启动按钮，左车把开关上有通过指示灯、警告灯、行程信息开关按钮、ABS控制按钮、转向灯和喇叭。

钥匙孔旁边有一个充电孔，方便电子设备充电。

2016款F800GS配备了新的油箱侧壳，壳上有新的进气口，壳下刻有BMW厂徽和F800GS字样，硬朗的造型让车身脱颖而出。更加霸道！

F800GS的后置油箱设计将车辆重心进一步靠后，增加前后重量平衡，这是F800系列的特色之一，油箱容量高达16个。如果按照5L/100km计算油耗，可以行驶300km左右。

2016款F800GS配备了LED后尾灯和转向灯，车灯造型小巧精致，夜间警示效果也得到了提升。

新款F800GS与F700GS的区别在于底盘配备了升级版前叉，前叉改为直径45mm、行程220mm的倒立叉，前刹车采用300mm碟盘、Brembo双活塞卡钳和ABS防抱死制动系统以及21英寸钢丝架前轮赋予F800GS更强大的越野性能。

F800GS采用798cc液冷并列二缸发动机，采用独特的平衡连杆设计，最大限度地减少发动机振动，调节发动机以提供强大的扭矩和出色的加速性能，最大马力85hp/7500rpm，最大扭矩83Nm/5750rpm

配备6速变速箱，F800GS仅需4秒即可从0加速到100公里/小时，安全最高时速超过200公里/小时。

中置后悬架配备手动调节，并具有可调节的预载和回弹。

可根据路况调节1或2人

后制动采用265mm单盘搭配Brembo单活塞卡钳。

后轮规格为150/70-17，轮胎为米其林全地形轮胎。

由于它没有车轮，因此即使在公路或轻度越野上也能提供出色的抓地性能。

相比R1200GS，F800GS的操控性更加友好，动力更强，更容易操控，其出色的底盘设置提供了出色的越野性能以及更大的骑行乐趣。-结识喜欢越野和冒险的朋友。好车

有人在达喀尔拉力赛上骑着宝马摩托车。宝马越野摩托车系列在过去的10年里一直非常受欢迎，而其中在世界著名的达喀尔拉力赛中使用的F650GS更是受到摩托车爱好者的青睐。宝马F650GS的外观造型保持一致和动感，造型设计考虑到了驾驶员的身体，包括前翼子板和排气尾部。

车辆的整体设计采用了独特的创新理念，将油箱放置在座椅下方车身框架的三角形区域，不仅提高了碰撞安全性，而且集中并降低了整个车身的重心为了完美。在任何骑行条件下保持控制。

宝马F650GS长度50ps6800rpm最大扭矩62nm5500rpm传动方式5速油浴离合器，皮带传动转向角度565度减震器前伸缩式前减震器行程距离125mm后配备单摇臂改进设计单减震行程120mm制动器前ABS300mm单盘，带Brembo双活塞卡钳后240mm单盘，带单活塞卡钳轮胎前100/70ZR17后160/60ZR17车座高度780mm油箱容量15L车重（满油）187Kg性能90Km/h30L/100Km120Km/h45L/100Km0-100Km/h51秒最高时速175Km/

h它的好坏很大程度上取决于它是否适合你，所以我希望它对你有一点帮助。