德国PzKpfw-III中型坦克

很多人都是想知道一些关于德国PzKpfw-III中型坦克和一些奔驰生产三号突击炮的相关题，下面小编就为大家解说。

PzKpfw-III中型坦克

1935年，古德里安的“装甲军构想”开始成形，其实质是研制两种基本类型的坦克。第一款车型将配备大口径反坦克炮和机枪火力，建成后将被称为三号坦克，而第二款车型将是配备大口径火炮、能够进行火力打击的支援车。。它被称为4型主战坦克，带有杀伤爆炸弹。为了掩人耳目，在研制过程中，第一款车型被称为“排指挥车”或“中型牵引车”，第二款车型被称为“营指挥车”。

1935年，德军决定研制新型15吨全履带坦克，四家梅赛德斯-奔驰公司提交了投标书柏林的莱茵钢铁-博西格、埃森的克鲁勃、纽伦堡的曼、柏林-曼菲尔德的戴姆勒。为了保密，新型坦克将被称为“排指挥车”。海因茨古德里安准备为他新组建的装甲师装备大量这种类型的坦克。

“排指挥车”设计时，韩国陆军部队与我装甲部队指挥官就主炮口径题发生了激烈争论。武装部首选37毫米火炮，但古德里安坚持使用50毫米火炮。基于德军步兵装备的大量37毫米反坦克炮，并考虑到统一弹药类型，“排指挥车”最终选择了37毫米火炮，并保留了大口径炮塔座，以供未来“可持续发展”。Space称这一招使PanzerIII坦克的使用寿命至少延长了两年。由于以装甲师作为主攻力量，新型坦克加强了前部装甲，牺牲了后部装甲的力量，而在速度方面，继承了德国坦克一贯的“高速”理念，达到了40辆。公里每小时。

“排指挥车”有五名乘员车长、炮手、装填手、驾驶员和通讯员。新的“车载通信系统”允许乘员直接进行口头交流而不是依赖手势，从而显着提高了坦克在战斗中的反应时间。因此，该系统将成为未来所有新型坦克的标准配置。

1936年，戴姆勒——梅赛德斯-奔驰生产了第一辆PzKpfwIII原型车。当时50毫米火炮还没有准备好，所以暂时换成了37毫米火炮，但炮塔是为重火炮设计的。此时，亨舍尔和曼也提供了该设计的原型，并于1936年和1937年对他们的样品进行了广泛的测试，之后第一批车型也由奔驰生产。克虏伯还提交了型号——MKA的设计，但从未最终投入生产。

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经过一系列修改，第一辆PzKpfwIII坦克AusfA于1937年5月由戴姆勒-奔驰生产。到1937年底共生产了15辆坦克。15辆坦克中，只有8辆装备了武器，并分别随第1、第2和第3装甲师参加了对苏台德地区和波兰的入侵，其余无装甲坦克则用于进一步测试。

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1937年，梅赛德斯-奔驰还生产了15辆B型坦克，底盘序列号为60201至60215。B型和A型最大的区别是底盘上有八对重型轮子。后来的三号坦克大部分都采用了这个标准。部分B型用于训练，少量B型参加了波兰战役。1940年10月，五辆B型车辆被改装成III型突击炮的原型车。

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1937年6月，梅赛德斯-奔驰开始生产另一种型号TypeC。到1938年1月底，已生产了15辆，底盘序列号为60301至60315。该车总重超过16吨。少量C型也参加了波兰战役。在C型生产完成后，该公司还于1938年1月开始生产D型。到1939年，总共生产了55辆D型汽车。其中，30辆D型车辆分两批装备武器，其余25辆用于追加测试。D型曾用于波兰战役和入侵挪威。

早期的PanzerIII坦克是作为整个系列的原型设计的，每一款都是对其前身的改进，并且没有批量生产。有不同类型的悬架系统，例如A型采用单扭簧，B型采用两组板簧，C型采用三组板簧，D型采用斜角板簧。至于发动机，最初的模型使用250马力的迈巴赫HL108TR汽油发动机和5速或6速变速箱。武器装备所有早期型号均配备一门37毫米46.5倍口径KwK35/36火炮和三挺7.92毫米MG34机枪。在装甲方面，早期型号的装甲厚度仅为5至15毫米，这使得它们只能抵御反坦克步枪或机枪的威胁。这主要是因为戴姆勒-奔驰一直将车重在15吨以内。A型、B型和C型使用绰号为“垃圾桶”的单鼓指挥塔，而D型则使用类似于PanzerIV坦克B型的铸造指挥塔。其中一些参加了第1、第2和第3装甲师在波兰全境的战斗，还参加了1937年至1940年2月的集中试验。该坦克的装甲已增加至30毫米。1940年2月，这些早期的III号坦克被移交给NSKK作为训练坦克。此后，仅有少量D型于1940年4月和5月随第40特种坦克营的NbFzV和NbFzVI坦克参加了对丹麦和挪威的入侵，并于1941年至1942年继续随该营在芬兰服役。

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1938年12月，III型坦克E投入生产。到1939年10月，戴姆勒-奔驰、亨舍尔和MAN已生产了大约96辆汽车。E型是PanzerIII坦克系列的第一个量产版本，配备一门37毫米46.5倍口径KwK35/36火炮，三挺7.92毫米MG34机枪，装甲厚度为12至30毫米。300马力的MarbachHL120TR发动机和10速变速箱。做到了。生产过程中，在车体两侧增加了逃生窗，在无线电位置增加了观察口，并对现有的驾驶员观察口进行了改进，采用了上下滑动的推拉门结构。炮塔仍然安装有侧门。E型重19.5吨，超过了其前身。1940年8月至1942年，所有E型均配备50毫米42口径KwK38火炮和定向机枪。同时，在车体前后增加了30毫米的附加装甲，将其转变为标准的PanzerIIIF型。E型坦克是第一个正式生产的型号，于1939年开始在德国装甲部队服役。战斗总重量194吨，乘员5人。这种乘员安排成为二战初期许多国家典型的坦克安排。

III型F型坦克

1939年9月，PanzerIIIF型坦克投入生产。到1940年7月，戴姆勒-奔驰、亨舍尔、阿尔卡特、MAN和FAMO总共生产了435辆F型汽车。E-Type的后继车型F-Type最大的改进是应用了改进的高输出“Marbach”HL120TRM汽油发动机，最大输出功率为300马力。F型之后的所有III号坦克的发动机型号均保持不变。并且车身顶部的进气口也进行了改造。在335门F型火炮中，第一批装备了与E型相同的37毫米46.5口径KwK35/36机炮和三挺7.92毫米MG34机枪，而最后100架则装备了50毫米42口径KwK38机炮和三挺机枪。标题机枪。F型将烟雾发生器从炮塔移至车体后部，有的在炮塔后面安装了储物箱。从1940年8月到1942年，所有F型坦克都与E型一样装备37毫米火炮，其主炮更换为KwK38口径42倍的50毫米火炮，并增加了装甲防护。法国战役前仅部署了40辆装备50毫米火炮的F型并参加了实战。3型突击炮的第一个生产版本是在F型的底盘和组件上构建的。1942年底和1943年初，少数F型坦克的主炮改装为50毫米60倍口径KwK39火炮，这些改装后的坦克一直在军队服役，直到1944年6月。有趣的是，根据1942年英国缴获的F型坦克的研究报告，美国陆军军械部决定在未来的坦克设计中采用扭杆悬架。1940年底和1941年初，III号和IV号坦克开始标准化设计。德国生产了一种具有交错负重轮和FAMO悬挂系统、G型车体和H型炮塔的PzKpfwIIIAusfG/HmitSchachtellaufwerk原型车。从1940年开始，原型机经历了一系列的测试和演习。然而，进一步的开发工作被军方叫停，经过实验后，该车被用作训练坦克。FAMO悬挂系统最终被虎式和豹式坦克采用。

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从1940年4月到1941年2月，戴姆勒-奔驰、亨舍尔、阿尔卡特、MAN和FAMO生产了600辆新型PanzerIIIG型坦克。G型作为F型到H型的改装车投入生产，约50辆G型车仍装备37毫米46.5倍口径KwK35/36机炮，其余装备50毫米机炮。口径是KwK38火炮的42倍。G版在炮塔和车体上增加了两挺MG34机枪。车体正面装甲厚度从21毫米到30毫米不等。G型配备了与4E型相同的30型驾驶员观察口。早中期车型采用过时的螺栓固定式控制塔、8孔驱动轮、一体式惰轮和360毫米履带，传动性能较差。中期版本配备了与PanzerIVE、F和G型相同的指挥塔，这后来成为所有后续PanzerIII坦克型号的标准配置。后来的型号使用了更宽的400毫米履带。G型是第一款配备“隆美尔箱”炮塔的III号坦克。这个炮塔包含一个弹药储存柜，后来成为所有PanzerIII坦克的标准装备。从1940年8月到1942年，所有配备37毫米火炮的G型号都改装为50毫米火炮，E和F型号也是如此。在北非使用的PanzerIIIG型坦克配备了额外的空气过滤器和强大的冷却风扇，这些坦克被称为G型坦克。“Tp”是德语单词“tropical”的缩写。少数G型一直服役到1944年9月。

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1940年10月，III型坦克H投入生产。到1941年4月，MAN、Henschel、Alcatel、MNH、MIAG和Wegmann卡车工厂已生产了308辆汽车。H型更换为早期的400mmKgs61/400/120履带，采用新型6孔驱动轮和空心诱导轮，第一个支撑滑轮向前移动。使用新型马巴赫ZFSSG77变速箱。为了抵抗英国2磅炮、苏联45毫米和美国37毫米反坦克炮，H型在车体和驾驶室前部额外安装了30毫米临时装甲，厚度达到60毫米。新型一体化控制塔更方便观察，炮塔后部不突出。由于这些变化，H型的重量达到了21.8吨。H型坦克装备了新型50毫米42口径KwK38火炮，后来在1942年和1943年，部分H型坦克装备了50毫米60口径KwK39火炮。

截至1940年5月10日，全德军仅拥有各型III号坦克381辆，其中135辆在闪电战中损失。

1940年夏天，经过里宾特洛甫和莫洛托夫的谈判，两辆III号坦克与T-34坦克一起被送往苏联进行测试。测试结果显示，III号坦克以每小时69公里的最大实验速度超越了苏联T-34和BT-7坦克。不过，在装甲防护和武器装备方面，T-34明显优于III号坦克。三号坦克的噪音比T-34小，450米外就能听到T-34的“隆隆声”。