沃尔沃XC90豪华新能源SUV市场潜力股

本文给大家介绍了一些关于沃尔沃XC90豪华新能源SUV市场潜力股和suv重心控制的话题,希望大家喜欢。


在大家眼中,BBA的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7有望称霸国内中大型豪华SUV市场。不过,如果看销量排名的话,可以发现沃尔沃XC90明显击败了奥迪Q7。当一楼店受到二楼店的进攻时,很多人的想法是“因为更便宜!”但这真的是真的吗?总统最近试驾了沃尔沃XC90B6版,那就结合试驾来聊聊吧。


我认为总统不需要对大楼的外观多说什么


侧面,有着丰满扎实的车身,长宽高分别为4953x1958x1776mm,这是与其他沃尔沃SUV最明显的区别。车尾是维京斧头尾灯+方方正正的造型,从外观上看,XC90确实不起眼,但看久了,就觉得很有质感,相当耐看。


因为它的高度比同级BBA低,所以往往给人一种冷峻优雅的感觉,所以感觉有点不像50万到60万元左右的豪车。


进入车内,熟悉的北欧简约风格扑面而来,宽敞的车内采用真皮覆盖,中控台和门板上的木纹饰条,给人一种非常高级的欢快豪华感。当然,为了满足当前用户对技术配置的追求,全液晶仪表和中控大屏也是必不可少的。


值得强调的是,与其他沃尔沃车型一样,XC90也使用了原厂Android车载系统。与自主车型相比,这套车组很普通,但与其他豪华品牌相比,可以清楚地看到它在流畅度、UI设计等方面具有很大的优势。


而且它依然是总统最满意的座椅,虽然这款座椅不具备座椅按摩功能,但是即使长时间坐着也能提供足够的支撑力、包裹感以及软硬度。您不会感到身体有任何不适。不过,有一点让人失望的是,沃尔沃其他车型的座椅太舒服了,坐在这款旗舰车里很难通过座椅感受到优越感。


就第二排而言,空间表现中规中矩。一个身高大约1.8米的人在这里大约有一个半拳头的腿部空间和一拳头的头部空间。但舒适度仍然令人惊叹,而且它们之间的契合度非常好。座椅和车身都非常好,背部和腰部支撑也很好。


就第三排来说,空间有点挤,1.7m身高的人坐在那里会有点不舒服。如果您需要经常运送七个人,七座版的这个班只有7个座位,不算多。


从静态体验来看,XC90还是很全能的,但是开起来之后还那么全能吗?首先看硬件,总统测试的B6版本由20T发动机+48V轻混系统组成,虽然发动机排量比较小,但配备了电子增压+涡轮增压双系统。支持双增压器,最大输出马力299马力,同级,最大扭矩420Nm。


在电机的帮助下,汽车启动得很快。一旦达到1500-2000的速度范围,涡轮机开始干预。整个电源连接和过渡并不突兀。一切都非常流畅和线性。这将会有很大的帮助。位移感是自吸的。即使在高速加速时,动力储备依然充足,没有小车拉大车的感觉。值得一提的是,XC90的最高时速被沃尔沃在180公里/小时,所以在这个车身上基本不可能出现动力不足的情况。


沃尔沃XC90高速驾驶非常容易。前双横臂独立悬架+后多连杆独立悬架与主动空气悬架的组合,即使在铺装路面高速行驶时也保持非常稳定和扎实。速度、输出都相当平顺,手感和我之前测试过的奥迪Q7相当。


变线或转弯时,横向加速度和车身侧倾的变化比较线性,悬架在受到侧向力时压缩均匀,但SUV的重心较高,导致车身侧倾角稍大。当然,这也表明XC90的悬架经过了调校,以在侧向力作用下提供更大的舒适度。


提供高速公路安全的PilotAssist智能导航辅助系统,虽然没有开灯变道、自动上下坡等“高科技”功能,但驾驶体验还是不错的。不仅在堵车时也能从容应对,进入车道、变道后加减速、保持车道中心、控制车距等功能都增添了老司机的感觉。基于一贯的安全理念,我在使用这个功能时感到非常有信心。


高速时它在任何地方都很好,但低速时有点令人失望。首先,启停时,车子的动作会有点吵,不够平顺,其次,低速跟车时,有时会出现顿挫感,让人感觉有点少了8AT。幸运的是,这种情况发生的几率是低的和高的,但否则真的会影响你在城市拥堵中的驾驶体验。


就产品而言,沃尔沃的表现唯一让人感觉有点不满意的就是设计并没有太过于顶级,让它看起来像是一辆价值500、600、600、70万元的豪车。但话又说回来,有多少人因为“豪华”而购买沃尔沃,我想这将是XC90能够击败奥迪Q7,成为中大型豪华SUV细分市场领头羊的关键原因。


紧凑型轿车和SUV对于初学者来说容易操控吗?初学者会发现驾驶轿车比驾驶SUV更容易控制。这是因为汽车的重心较低,更容易转向。


对于初学者来说,他们对整辆车的方位和距离了解不多,所以开小型车意味着自己的方向距离判断要比SUV等大型车好很多。您需要在狭小的空间内运用良好的判断力。


另一点是,汽车比SUV具有更好的燃油经济性,并且对于日常使用来说更经济、更便宜。


SUV的方向盘比乘用车重,由于SUV车身较大,一般配备较大的轮胎和较重的底盘,因此需要较大的转向力来使车辆转向,而轿车则相对较小。而且由于车身轻,需要方向盘,力度较弱。另外,由于SUV属于越野车,更注重空间和实用性,因此配备了更多的安全气囊、音响等设备。这些设备的重量也会影响方向盘的重量。车辆的品牌和品牌也会影响方向盘的重量,并且品牌和型号之间存在显着差异,因此您在购买车辆时应根据自己的喜好和需求进行选择。同时,根据车辆的类型和特性,驾驶员在控制方向盘时必须集中注意力并小心谨慎。


除非特别注明,本站所有文字均为原创文章,作者:admin

No Comment

留言

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

感谢你的留言。。。