你们想知道关于为什么大众发动机好修，丰田发动机一拆就坏？和一些德系车为啥容易坏车是怎么回事的吗？那么听小编为大家详细的解吧！
当前汽车产业的发展趋势逐渐向小排量、混合动力、电动汽车等新燃油汽车倾斜，而汽车开发技术最先进的国家连经济体最大的美国都不是。德国并不是汽车历史最发达、历史悠久的国家，而是日本。日本汽车于1902年正式开始发展，二战前日本汽车工业已初具规模。经过一百多年的发展，如今的主流汽车是德系、美系、日系、韩系车，而在这些车系中，日系车位居世界第二，仅次于美系车。丰田汽车是日本汽车的杰出代表，连续六年成为全最有价值的汽车品牌。
德系和日系汽车不仅在韩国汽车市场上拥有出色的销量和声誉，而且在整个全汽车市场上也拥有很高的实力和地位。两大车系中，大众和丰田绝对是汽车界的巨头，多年来销量一直首屈一指。但还是有懂车的人说“大众的发动机修好了就好，丰田的发动机拆了就坏了”。事实上，大众汽车是德系品牌中排名第一的汽车品牌，这样的表现自然与技术成熟度和发动机制造密切相关。
很多购买大众汽车的消费者大概都经历过这样的情况，大众发动机使用的时间越长，就越容易出现漏油、烧机油的情况。相比之下，日系车相当普及，发动机基本不漏油，比如老款丰田皇冠，即使开了30年也没有出现类似题，但这都是因为丰田的缘故。不要轻易触碰它。最大的原因是丰田发动机基本没有题。所以即使你拆解成功了，也可以说是坏掉了，因为你不知道如何修复它。就这样解散了。大众发动机可能会漏油或烧机油，但有些零件可以在发动机拆卸后更换，因此维修后性能和体验永远不会恶化。
从外观来看，大众和丰田的外观设计其实都存在缺陷。就日系车来说，其外观比较隐秘、简单，所以无法给人第一眼的印象，而且车子的外皮和结构明显单薄，没有给人一种稳重感。丰田的外观设计与日系车没有太大区别。大众的外观有点豪华，但题是它继续采用家族式设计。也就是说，无论是价值7万至8万元的桑塔纳，还是价值30万以上的迈腾，这些车在外观上并没有明显的区别。
丰田可以说是汽车领域金字塔顶端的品牌，所以在大多数汽车爱好者的眼中，相信丰田就是大多数人心中的梦想。毫不夸张地说，最高的评价顶多是第一名。其在中国汽车市场的市场份额并不低，大众是丰田最强劲的竞争对手。其实丰田和大众都有各自的特点和优缺点，所以在选车的时候主要还是看自己的喜好和情况，选择最适合自己的车。如果你想省油、省，日系车最适合你；如果你更注重驾驶体验、速度、动力，德系车更适合你。
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毕竟作为德国豪车，发动机品质自然是比较严格和优秀的。不过，车还没有完工，如果发动机出现题，维修可能会很困难。由于发动机是水平对置的，因此会出现固有的结构缺陷。
耐用性差的德系车往往跑十万公里就抛锚，尤其是发动机特别容易出题！
其实这也是德系车设计中密不可分的一部分，德系车最大的优势就是注重动力性能，而为了提升驾驶体验，德系品牌也在不断强化汽车的内部发动机技术。添加它。在涡轮增压发动机的基础上改进。与日系车相比，德系车更加注重核心动力技术，但这样的高速消耗也带来了较大的负荷，很容易导致车内积聚过多热量，损害汽车系统，以及一些部件过早老化。得到晋升。导致更多的失败。
《2020年新乘用车质量报告》显示，日系车每百辆故障率为131辆，德系车每百辆故障率为162辆。这也是“本田不坏，大众修不了”这句话的由来。
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