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21世纪经济报道主编宋豆豆报道
丰田汽车近日发布了截至3月31日的2023财年第四季度和全年收益报告。
由于日元疲软和全销量增加，丰田报告期内销量创历史新高，但受原材料价格上涨等因素影响，营业利润和净利润大幅下降。
销售额创历史新高，净利润4年来首次下滑
财报显示，丰田2023财年营业利润达到3.715万亿日元历史新高，较去年同期增加184万亿日元。四年来首次下降至245万亿日元，较去年同期减少14万亿日元，而作为公司主营业务收入的营业利润则减少9万亿日元至273万亿日元。销量为10558万台，比去年同期（10381万台）增加17台。
第四财年，丰田汽车公司营业利润录得969万亿日元，同比增长194%，营业利润6269亿日元，同比增加352亿日元。去年，大幅超出分析师预期的5359亿日元。日元方面，净利润录得5522亿日元，较去年同期增加34亿日元。
由于海外销量增加以及日元疲软导致销量增加的影响，丰田2023财年销量创下历史新高，但这一优势被原材料价格飙升和成本增加所抵消。
按地区划分，受汇率波动影响，丰田在日本和亚洲市场的营业利润较上年分别增加了4780亿日元和421亿日元，分别增长336%和63%。原材料价格飙升，以美国销售金融子公司公允价值为基础的利率互换估值出现亏损丰田北美销售额减少6405亿日元，营业亏损747亿日元俄罗斯停产欧洲汽车销量减少647亿日元与上年相比，从1055亿日元增至574亿日元。
丰田汽车公司预计，由于生产、销售和运营的改善，2024财年销售额将增加23至38万亿日元，营业利润将增加101至3万亿日元。净利润增加52万亿日元至26万亿日元。
丰田表示“由于半导体供应改善和生产基地工作等因素，我们预计所有地区的销量都会增加，产量将达到1010万台。”此外，丰田预计到2024年3月结束的2024财年电动汽车销量将达到202万辆。这比上一财年的38万辆多出五倍多。
汽车行业正在经历智能化、电动化的巨大变革。保持全最畅销汽车制造商地位的丰田公司正在扭亏为盈。此前，宣布了电动化战略和e-TNGA，丰田章男还发布了15款新电动汽车。纯电动车型的感觉并不强烈，2022年丰田共销售了1048万辆汽车，其中纯电动汽车仅售出24万辆。值得注意的是，在电动化如火如荼的中国市场，丰田2022年销量将较去年同期出现10年来首次小幅下滑。
到2030年加大电动汽车投资，电动汽车投资5万亿日元
2023年初开始，丰田章男宣布退休，丰田宣布新的组织架构，一系列的人事变动让外界认为丰田正在向下一阶段过渡。
财报发布当天，丰田宣布到2030年底将在电动汽车领域追加投资1万亿日元。筹集额外资金后，丰田在该领域的计划支出总额将达到5万亿日元。
不过，丰田在纯电动汽车方面的投入并不高。据路透社调查，全主要汽车制造商计划到2030年在纯电动汽车和电池等领域投资约12万亿美元。其中，大众集团计划未来五年投资1800亿欧元纯电动汽车，通用汽车(GM)计划2020年至2025年投资350亿美元。
在当天的业绩沟通会上，丰田汽车公司社长佐藤恒治再次强调，公司将认真强化纯电动汽车业务，到2026年推出10款全新纯电动汽车车型，电动汽车年销量将达到到2026年将达到150万台。
为加速电动汽车业务的推进，丰田正式宣布了组织重组计划，成立了一个名为“BEVFactory”的新专业组织，负责监管丰田全纯电动汽车开发、生产和运营业务的全流程。
根据丰田提出的新系统管理愿景，作为一家全性公司，丰田正在传承“以产品和区域为中心的管理”理念，正在向以纯电动汽车开发为核心的移动出行公司发展。
新能源市场爆发、智能网联快速发展的中国市场是关键。丰田汽车首席技术官、副总裁兼执行董事中岛宏树强调，“为中国消费者在中国进行研发已刻不容缓。”
他在接受21世纪经济报道主编采访时表示，中国汽车市场在智能化、电动化方面发展非常迅速，丰田的中国业务不会被中国或日本提及。未来。只有中国需求、中国声音、中国快速决策，才能开发出让中国消费者满意的产品。
丰田全电动车型现已增至四款，包括计划于2022年10月发布的bZ4X、计划于今年4月发布的bZ3以及在上海车展上亮相的两款全新纯电动概念车。
不过，丰田的电动汽车尚未在中国市场引起大的轰动。今年第一季度，丰田在中国销售了5144辆电动汽车，其中包括2月中旬降价3万元的bZ4X。另一方面，今年一季度中国电动汽车销量总计891万辆，丰田的市场份额仅为0.58%。
“在达到一定销量之前销售纯电动汽车是一件比较痛苦的事情。如果我们只研发和销售纯电动汽车，经营会更加困难。”丰田中国董事长兼总经理上田大郎表示。据21世纪经济报道主编在上海车展接受采访时表示，仅靠电动汽车就能获得不错利润的车企并不多。
新的丰田管理层似乎比过去的丰田更加关注电动汽车，但纯电动汽车仍然不是丰田的唯一选择。佐藤恒二表示，丰田将考虑各地区的能源和基础设施条件，提供多种车辆动力选择。
“丰田将提供适合各个地区的解决方案。新车型将涵盖紧凑型商用车和豪华车等细分市场，并将主要聚焦美国和中国市场。”佐藤恒治表示。
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