对于网络上很多关于什么车避震效果最好和什么车避震性能好的相关题，大家的讨论关注度都是很高的，就让小编为你整理一下知识点吧。
大家好！我又遇见了二手车检查员。我叫饶王，是一名二手车检验员。我曾经是一名汽车修理工。现在我主要关注二手车行业。我的服务宗旨是帮助客户解决一切题。用了之后据说还不错！欢迎收看本期关于二手车检查的有趣事实！
新能源时代，以特斯拉为代表的汽车品牌正在掀起电动化浪潮，凭借高速、省油、智能等优势不断占领城市，市场份额正在迅速扩大！不过有轨电车在续航方面有明显的劣势，而且对后期加速也不是很有信心，所以不适合高速行驶！而要跑得高速，就需要大排量的油车！有经验的大排量车司机都知道大排量车的优点！
这位粉丝是一位大容量发烧友，经常出差，所以有自己的驾驶心得！我曾经开过一家公司旗下的30款君越，那是一辆非常好的车。输出好，结构好，即使在高速下也很稳定！钟哥买车想换换口味，体验一下大名鼎鼎的日产VQ37发动机！那是英菲尼迪Q50或者G37。G37没那么老，但是Q50更现实！
钟氏兄弟还是遇到了找茶的难题，在济南，他们根本没有茶源，走遍全国几个月也找不到合适的茶，还差点被骗。他的押金！后来在800公里外的武汉寻找私家车源，告诉车主，车况一般，出过小事故，价格可以商量！最终，我们同意委托第三方来检查车辆的状况，而这个任务就是由正好留在武汉的饶王承担的！
据说这几天武汉太热了，为了降温，饶王让车主把车停在通风良好的车库门口！钟哥距离武汉那么远，从来没有来过，也和我们合作过两次，对我们非常信任！让我们来看看Q50的故事吧！
车型2014款37L豪华运动版
出厂时间2015-09
上市时间2016-10
仪表显示里程61857KM
按制造商计算4248万台
车主预估15万
和往常一样，我们仍然从车头开始测试！打开引擎盖，可以看到里面装满了日产VQ37，这是V6自吸发动机中的战斗机，拥有351马力和361牛米。
拆下油盖后，发动机内部比较干净，没有油泥和积碳残留，看来车主对发动机保养得很好啊！当我上车启动时，发动机运转正常，没有任何奇怪的声音！换挡或者变速的时候都没有题！我目视检查了发动机和变速箱的整体状况，相当不错！
气门盖和进气歧管螺丝都有拆装的痕迹，而且气门盖也有一些漏油的痕迹，根据之前的测试经验，这样的漏油很可能是一个通病！完成维修是一件好事，因为它可以在至少两年内防止出现题！
继续检查排气歧管和正时盖。没有因拆卸或组装而漏油的迹象。其他周边配件基本正常！更换灯杆是正常的日常维护工作！
从正面看，水箱框架和防撞梁没有任何拆卸或修理的迹象，左右横梁对比似乎也没有题。看来车辆前方可能会发生重大事故。基本上已经排除了，但是真的那么天衣无缝吗？
车头没有任何题，但在左前翼子板框架上发现了线索，那里的焊点剥落。照片中看不出来，但如果看漆面的厚度，就能看到喷漆的痕迹。绿色的！车辆左前侧是否受到撞击？
如果透过左前轮的缝隙看去，可以看到车轮转动变形的痕迹，看来减震座也受到了影响！我继续剥下挡泥板衬里，并用手电筒照射它。左前翼子板框架与A柱之间的支架扭曲变形。看来这次事故不轻啊！
检查A柱内部数次，确保焊接痕迹正确！从情况来看，似乎是左侧受到了撞击，但是轮胎被推了，A柱连接支架也被切断更换了！这是一辆不折不扣的严重事故车！还好大梁没动，待会儿再跟钟哥谈谈，看看他能不能接受！
除了出事的左车门需要拆开修理外，车身后部油漆检查很顺利，车顶好像被什么东西撞到了，所以喷漆修复了，天窗也换了！由于车辆外套的保护，右侧残留的油漆看起来与原来的油漆完好无损！
接下来我们来看看内饰。设计布局与现款Q50L完全相同。它甚至没有那么酷，甚至无法与今天的大屏幕相比！目前，Q50L据说已经下降到了16万台以上，与Tiana处于同一水平！这么老气的内饰设计，难怪卖得好！
内饰整体磨损程度一般，仅驾驶座略有皱折，方向盘、变速杆、门把手、仪表盘按钮等状况良好。
主安全带和副驾驶安全带的生产年份为2016年，车辆生产年份为2015年。我很确定他们更换了安全带！安全气囊也有被拆装的痕迹，推测是因为左侧发生事故，安全气囊和安全带被激活，后来被修复！
主座和副座都拆掉了，但是车架没有生锈，需要更换！拆开门槛饰条并取出地毯海绵后，没有出现因进水而变色的情况，地板空腔内也没有残留泥沙、水渍，杜绝了水渗入的可能！
测试车子的按钮旋钮后，发现无法选择驾驶模式，空调制冷效果不好！同时，电脑检测到底盘系统报错，但电磁铁软硬可调悬架出现题。这可不便宜啊！
最后是机箱。去修理店用千斤顶顶起你的车。前双横臂、后多连杆独立悬架，操控性显着提升！不过，随着车龄的增长，摆臂减震胶套出现了老化、龟裂的迹象，所以以后要做好一些保养！左前减震器居然被更换了！
当我从底部检查发动机和变速箱时，没有任何泄漏或修理的迹象。我只是拆装了排气管。我应该改装排气系统！
右后轮胎有轻微划痕，不过也没什么大不了的！
至此整个测试就结束了！我打电话给Jong先生讨论车况，经确认该车发生了严重事故，左前事故中A柱受损，翼子板框架变形，安全气囊爆炸，更换了安全带，并停止了行驶。模式选择故障、底盘控制系统故障、摆臂胶套劣化！整体情况不太好！
钟哥说情况比他想象的要糟糕得多。车主之前曾向我讲述过左前事故，但细节没有交代清楚，我不知道事情有这么严重！其他题都需要修复和处理，他需要重新思考！看来找车的过程又要延长了！买二手车就像买衣服一样。一一尝试，看看哪一款最适合您！
车主们只好把车包起来或者降低售价，毕竟没有卖不掉的车，只有卖不掉的价格！按照“一分一分货”的原则，发生过严重事故的汽车不应作为普通汽车出售。目前正常市场价格是16万，最多可以卖13万！您的市场越关注，您的销售机会就越多！
好了，亲爱的读者们，今天的作业就到这里了。我是汽车检验之家的一名二手车检验技术员。如果您有心仪的车辆需要检测或者有任何关于二手车的疑，请搜索我们的微信公众号“汽车检测之家”，我们将为您提供帮助。车检之家将是您最好的汽车朋友！
喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。我做很多汽车修理工作，读的书很少，写的东西也不多。敬请谅解。如果您和我们一样，看好二手车行业的未来或者想有一技之长，可以关注我们的公众号！还可以跟老师学习技术！
国产车哪种减震器比较好？我们建议选择一个品牌。因此，在选择高端品牌和廉价品牌时，我所知道的唯一品牌就是KYB减震器。日本的。KYB从来没有在淘宝上卖过，在淘宝上买到假货也不是一个好主意。仅限经批准的实体店。KYB减震器有性能优良的线圈式减震器，每只售价数万元，也有廉价的减震器，每只300元。不过这个牌子的缓震材料价格低廉，质量比国内的好，也比较软。尤其是这些第三方减震器比原装减震器更好。事实上，原厂减震器只是第三方供应商。经济全化使得汽车不可能自己生产减震器。有些专门生产钢铁，而另一些则生产轮胎和螺丝。然后汽车制造商选择并购买它们。国产汽车并不是因为怕没人买而不能生产高端产品，而是只要选择一流的供应商，就能生产出成本可能更高的高端产品。没关系。然而，顶级供应商只能依赖进口。以长城哈弗H8为例，20万元就值了。零部件主要是进口的，所以都是来自好的供应商和大品牌供应商。没有创新、自主的产品，中国就会落后、失败。
Bode和Tein避震器哪个更好？博德具有良好的减震性能。
因为博德减震器是减震器生产领域的领导者和一流品牌，所以减震器种类非常多，兼容性好，安装能力非常好，特别是减震器是目前世界上最好的，非常为车辆的过弯性能提供良好的支撑效果。
关于什么车避震效果最好和什么车避震性能好的相关信息讲到这里就结束了，希望对广大网友有所帮助。
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