有关自己打造越野车的题，想必不少人都想知道，关于人工打造越野车价格这类的题一直是大家想了解的，那么就让小编为你揭秘案吧！
本届上海车展上，东风汽车高端豪华越野品牌猛狮科技首款车型——猛狮917全首发。100万元。此外，预计2023年仅售出1,687套。
去年，纯电动汽车能否用于越野的话题引发了大家的讨论，不少业内人士和一些车企都认为纯电动车型并不适合硬派越野车。
为什么很难将纯电动汽车和越野等同起来。究其原因，目前纯电动越野还存在很多技术壁垒和题。
1.缺乏动力持续性以目前的电机技术，当电机持续输出大扭矩时，电机的持续峰值功率输出只能维持10秒左右，之后电机就会过热并产生高扭矩。做吧。温度扭矩、功率衰减和车辆打滑的打滑风险。
2、续航题越野地区一般地处偏远，因此对续航能力的要求较高。另外，在越野条件下，纯电动汽车的电机持续处于高输出状态，大大降低了高强度越野车的耐用性。
3、充电困难在越野环境下，由于充电桩少，充电往往很不方便。
4、非机械四驱，逃生能力有限纯电动越野缺乏机械四驱结构，前后轴动力完全分离。在地面上，车辆的扭矩无法提供辅助，只能依靠单轮扭矩，无法实现逃生。
5、底盘安全越野路况复杂，越野行驶时极易发生碰撞、颠簸、跌落、水浸等情况，给电池带来安全风险。
6、极端环境性能差深度涉水使电池面临水侵入的风险，极寒地区大大降低电池寿命，外壳装载使逃生困难，供电不足的地方适合纯电动汽车，不适合。
那么，作为一款面临上述众多新能源越野痛点和难点的百万级硬派新能源SUV，回力917到底有哪些改进和技术创新呢？
1、针对电机功率衰减和电池寿命补充题。
猛狮917此次推出了纯电动版和增程版两个动力版本。能够满足各种场景的越野需求。
首先，增程版面向硬核卸载，针对专业卸载需求严格的用户。其中，加长版结合了三台电机和一台15T增程器，总输出功率超过800马力。
该动力系统的详细工作原理目前尚不清楚。电居编辑推测，勇士号配备了与揽图梦想家类似的“揽海”动力系统。其主要特点之一是增加了发动机直驱模式，可与电机形成双动力输出。这样就可以很大程度上解决电机输出连续性不足的题。
在高强度越野行驶时，当电机处于大功率连续输出状态、电池能耗快速下降时，发动机可能会产生增程功率，为电池提供后续动力。
此外，该车的加长版不仅综合续驶里程超过800公里，还可以无动力行驶，解决了纯电动SUV的续航题。
其次，对于纯电动版来说，回力917纯电动版采用前后四电机驱动。该动力组的正式名称为MEGAPOWERWarriorPower，采用全首款带集成差速锁的两速变速箱。轮侧扭矩超过16000Nm，0至100英里/小时加速仅需42秒。
对于这个3吨重的庞然大物来说，4秒的动力加速还是让人印象深刻的。如您所知，为了在不到5秒的时间内将这些重达数吨的野兽从60英里/小时加速到60英里/小时，传统燃油动力需要至少8甚至12个气缸排量。
续航方面，新车总续航里程为505公里。这样的续航对于城市交通来说非常完美，中短距离城际出行完全没有题，甚至可以满足偶尔的硬派越野。对于极限越野来说，增程版肯定更适合。
2、缺乏应对极端环境的能力
在极限越野驾驶过程中，车辆会面临各种复杂的路况，勇士研发的MATS越野全地形智能解决方案将支持“雪地、泥地、沙地、岩石、跌落”五种越野驾驶模式”。可以。智能越野“AUTO”模式。
其中，智能越野模式可以说是傻瓜式越野模式，可以让驾驶者针对雪地、草地、碎石路、泥地等复杂多变的越野，选择最理想的越野模式。车辙、沙子和深雪。它可以帮助您做到这一点。可以在岩石、跌落等环境下轻松行驶。
当然，很多城市SUV也具备以上特点。回士917的全地形智能解决方案M-ATS搭载的VMC底盘动态域控制技术，可以跟随地形和路况的变化，实现动力、悬架、转向等的高精度、快速响应调节。越野道路上的牵引力、操控性和稳定性提高了越野性能，帮助您应对复杂地形和路况的挑战。
此外，它还配备了后轮线控转向技术，可实现“螃蟹行走”模式。具体来说，考虑到越野车体积大、操控慢等缺点，后轮线控转向技术可以使车辆的最小转弯半径仅为51m，不仅可以实现快速掉头，“螃蟹”模式或水平模式可以提高车辆的灵活性。
3.目标有限难度逃脱能力
越野需要强大的脱困能力，但前面也提到过，在纯电动越野中，缺乏机械四驱结构，前后轴的动力完全分离。在一轮着地的越野场景下，车辆的扭矩无法提供加持，仅依靠一轮扭矩无法实现救援。
同时，根据电机的特性，当汽车面临卡住的情况时，需要很大的扭矩输出来逃离困境。当电机停止时，热保护被激活并产生扭矩。你会受到，最终无法摆脱困境。机械四轮驱动，即使一个轮胎有粘胶，也能产生100%的输出，确保实时逃生稳定性和可靠性。
为提升纯电动汽车解决题的能力，猛狮917不仅配备越野全地形智能解决方案，应对各种复杂路况，还配备了三前置。前后轴各安装电控差速器，前后轴之间采用中央虚拟差速锁调速锁，最大爬坡角度可达100度。
此外，猛狮科技通过空气悬架系统可以将悬架行程调节至150mm，支撑105mm的车身升降空间，进一步提高了车辆的驾驶性能。
4.为了底盘安全
在一些极端的越野情况下，往往会存在“底盘划伤”的风险，这对于纯电动汽车来说更加危险。电池通常安装在底盘内，因此很容易因不断挤压和碰撞而自燃。
针对这个题，猛狮917的解决方案是智能道路识别系统+自动调节空气悬架系统。
首先，智能道路识别系统通过摄像头自动识别道路类型，保证道路动态监控无盲点，并实时反馈给全地形系统智能调整越野。公路驾驶模式无需人工干预。同时，空气悬架系统也能适应路况。例如，如果前方道路崎岖不平，底盘可能被刮伤，悬架会自动升起，以防止刮伤风险。
5.越野环境中的焦虑
面对极限越野驾驶时的危险环境，回力917配备了东方鹰眼智能无人机系统、回力智能安全系统、L3级智能驾驶辅助系统等三大智能越野技术。越野性能和安全性得到了极大的提高。
1.东方鹰眼智能无人机系统
通过无人机的自动飞行功能，配备了自动航线规划、道路宽度不足预警、正射地图、精准着陆、陡峭地面线检测、自动识别水源、人形物体等12项，语音控制、和夜间动物检测。是可能的。原创的新功能。
简单来说，这个功能就像一架“侦察机”，将检测到的路况和越野地形反馈给车主。这使得车主能够立即做出预测，避免因未知路况而发生事故。
此外，无人机还可以实现起飞、降落、返航等语音控制操作。
2、猛狮智能安防系统
该安全系统由安装在车辆本身的5个雷达组成，其中4个角雷达自动检测车辆周围30m范围内的移动物体，前方雷达检测前方50m范围内的移动物体，确保车内安全。实施它。感应面积覆盖面积超过8000平方米。
如果我们处于野生动物经常接触的无人居住地区，这个系统将极大地保护我们的人身安全。例如，当野生动物出现时，可以通过车辆/手机信息、车辆振动、车灯打开、喇叭声音等提醒用户“可疑”物体的存在，并采取预防措施，确保安全。-可定制的安全模式，进一步提高系统的安全级别-为露营、越野或临时停车的人员提供安全保障。
3.L3智能驾驶辅助系统
表示，这是国内越野车首次搭载L3级自动驾驶功能。支持高速高级自动驾驶转向、城市自动驾驶转向、粉丝场景代客泊车以及远程低速驾驶控制，全面覆盖高速、城市、停车等驾驶场景。在先进的智能驾驶辅助系统的支持下，勇士917这样的“大家伙”在城市中驾驶时可以非常方便舒适。
据悉，回力M-Terrain搭载了地平线的智能驾驶芯片。
综上所述，尽管纯电动越野面临诸多挑战，但勇士队实际上通过技术创新已经取得了长足的进步。例如，为解决电机阻尼、续航等题，勇士推出了大容量电池、混合动力三锁的纯电动版本，而针对不安全的越野环境，勇士推出了无人机、智能安防系统、L3智能驾驶系统等
MORAWarrior滑板越野
除了强大的越野性能之外，勇士还有很多看点，其中包括MORA勇士滑板式越野，这是国内品牌首个应用滑板底盘技术的产品。
顾名思义，所谓“滑板底盘”就是将转向模块、制动模块、三轮驱动模块、悬架模块安装在底盘上，然后通过这些模块连接起来的模块化排列。框架全部集成到底盘中，并与滑板位于同一底盘上。这就是“滑板底盘”。
简单来说，如果把造汽车想象成造房子，滑板底盘就类似于地基，剩下的工作就是砌墙和装饰上层了。这是设计车身。
这些技术优势让勇士不仅考虑扩展航程和原始动力，还具备全范围扩展性、全集成+全线控等关键特性。
1.全扩张
据介绍，该可实现高度灵活的模块化扩展全领域越野能力，兼容多种车身类型，可衍生SUV、皮卡、VAN等车型，满足其需求。各种场景下的客户。
理论上，如果你厌倦了越野车的驾驶，你可以完全调整底盘高度并更换车身外壳，在几分钟内将你的车变成皮卡车、VAN或城市SUV。
2、电控智能底盘系统
要实现上下分体车辆结构，滑板底盘必须采用全集成+全线控方案。滑板底盘将动力、制动、转向、热管理和三种电力集成到底盘中，并且必须完全接线以方便上下体的分离和拆卸。
根据此前的说法，回力917可以通过5G、千兆以太网等技术实现集中域控制，并配备最全面的电控智能底盘系统。基于此，勇士创建了M-ATS，这是一种可以对底盘进行有线控制的智能越野全地形系统。
电动马概述
可以说，在上述技术支持下，回力917不仅进一步提升了新能源汽车的越野体验，而且还增加了这些独特而先进的功能配置，为纯粹的越野性能提供了巨大的好处。电动越野车。
市场上回力917的竞争对手并不多，悍马EV、奔驰BigG纯电动版——EQG等车型尚未在国内正式上市。目前，勇士917在国内的唯一竞争对手是U8。这款车也在上海车展上开始预售，预售价为1098万元。那么题来了，这些同样都是百万级硬派纯电动SUV，那么这两款车你会选择哪一款呢？欢迎大家在下方留言评论！
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