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中价位汽车市场上有两款车，但对其品牌推广和营销的比较和评价却很少见。对于其他型号，我最喜欢比较这两款产品。这种现象意味着什么？这并不一定意味着这两种产品是最强大的，但确实意味着它们在消费者的普遍认知中是最根深蒂固的。这两款产品分别是德系和日系产品的“象征”，一款是玛戈坦/帕萨特，一款是凯美瑞。
当前版本的凯美瑞于2017年首次发布。以TNGA为核心竞争力，广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙、雷克萨斯ES均取得了销量和口碑的成功。2021年伊始，广汽丰田凯美瑞就率先推出了中年改款版，本次测试的是2021款凯美瑞。
外观上，双式设计通过调整格栅的材质和颜色以及周边细节，进一步强化了原有的风格。其中，豪华版车型倾向于通过宽大的车身设计营造出低矮稳定的车头姿态，而运动版车型则这次做出了较大的改变，通过增加了下两侧浮动的面积格栅方面，格栅网格为十字形网格，形状由六边形蜂窝状变化，营造出连贯的视觉效果。两个下保险杠的颜色由现有车型的同色设计改为外侧的黑色双色调设计，增添了更多的运动感。个人认为新款运动版的外观调整非常成功。
此外，新车头灯采用高级黑烟效果，配备全新17/18英寸轮毂，组合尾灯也进行了更新设计，车身颜色增加了新的钛银颜色。运动版可以选择双色调机身。
内饰的变化更容易察觉，这一代凯美瑞车型的仪表板和中控台结构呈三角形，老款的中控屏位于中央，而新款则内置了中控屏中控屏通过下移出风口，变成了悬浮式。目的是增加屏幕面积，以适应当前市场日益增长的车载互联网需求。
新的车对机器系统为汽车提供语音识别和语音控制。试驾过程中，信号理想、语音准确时，车机能够回应“你好，小月……”在相对较短的时间内处理下一个单词。一套准则将确保您的处理更加准确并满足您的期望。
此外，新车机械师还支持远程启动空调。说实话，凯美瑞的汽车发动机并不是车联网车技方面的专家，但这一次却可以从之前的“不及格”级别提升到“及格”级别。对于一款典型的麻烦不断的日本汽车来说，这仍然是值得称赞的。关于这一点。此外，新机型为全液晶设备提供了理想的细节和亮度，各大厂商的接口设计和功能层次设计往往更加科学合理。
不过从正面看，中控屏周围的整体材质布局与老款以黑色硬塑料和钢琴烤漆为中心的布置没有变化，而该部分依然是整个凯美瑞内饰的“品质凹点”。无论是凯美瑞还是亚洲龙，这方面的设计都不合我的口味，但只有雷克萨斯ES在这方面展现出了豪华的设计。
不过除去这部分，凯美瑞内饰整体用料还是比较舒适豪华的，能够满足主流市场对20万元以上中高端车的期待和要求。正面有大量的搪塑和皮革包裹，皮革下方还有柔软的海绵填充。前后门框也覆盖有大量的搪塑材料。五根安全带的面料呈现出微妙的奢华感，安全带扣的塑料部分往往给人一种丰田比同级其他产品做工更好的印象。
在这次试驾过程中，我还观察了凯美瑞的后座，人体工学确实令人惊讶。我是一个对座椅腰部和颈部支撑非常敏感的人，对这套座椅非常满意。椅垫泡沫层的厚度、椅垫的长度以及座椅的材料也可以获得高值。地板突出量不大，后座也足够宽敞，所以有时候5个人出行也不会太痛。
中年改款车型的动力总成结构没有改变，依然有20L自吸、25L自吸、25L双擎三种输出。但各功率级别的车型分布进行了一些调整，双擎版本新增了价值2198万元的配置领先版，这对降低双擎的价格门槛起到了重要作用。模型。
我试驾了顶配双擎车型，位于中央扶手上的前排座椅加热和通风控制按钮着实吸引了我的眼，不像有些车型需要几秒钟的时间，这是一个颇受好评的设计。仔细看，如果找到激活按钮，可能还得去中控屏翻阅二级菜单。
双发动机车型在低速行驶时非常安静、欢快，比如进入高速公路收费站时的爬行，同时完全没有发动机发出的振动，让混合动力车型有一种豪华的感觉。
中距离，尤其是在追车、减速等复杂情况下时速超过20至50公里时，凯美瑞双擎车型完全不干扰。中高段急加速时，凯美瑞双擎车型并没有感觉疲软，当然被推的感觉也相当有限。燃油效率肯定比正品汽油车好，本次试驾活动行程以高速行驶为主，但也有停车、怠速等多种情况，请注意仪表上的油耗为62L/辆100公里。
总体而言，双引擎凯美瑞感觉非常平稳，并且根据驾驶模式（舒适/运动），可以提供无聊或主动的驾驶体验。但试驾确实没什么热情，最多只能给你一点热情。这就是凯美瑞的特点，也许它不能让所有人都满意，但我相信喜欢它的人都会满意。
除了强大的性能之外，凯美瑞扎实的底盘和出色的振动过滤能力可以为人们提供奢华的驾驶和聆听体验。旗舰车型的方向盘和悬架表现虽然不是很运动，但也不泥泞，有一种平和的性格。不知道运动版能否带来更势不可挡的表现。
最后，我们需要强调一下L2部分。此前，后来同发布的亚洲龙就爱给凯美瑞“添麻烦”。Quasi-L2在行人识别方面不如其版本先进，但现在凯美瑞已经迎头赶上。新款凯美瑞配备了下一代丰田安全感知系统。在这里，增加了新的PCS防撞安全系统，能够识别白天的自行车和行人以及夜间的行人。
完成公务>>>>>>
这是我对新中年改款凯美瑞的整体印象。外观和内饰的豪华设计，使其悠闲、宁静、舒适、轻松。如果你把新凯美瑞放在整个中价位汽车市场上进行比较，你会很容易发现任何一款车比凯美瑞都有一两个优势，但你也会发现它比凯美瑞还有更多的优势。没做好的事情。在我眼里，它就是凯美瑞。
如何解决汽车A柱发出的风啸声？车辆A柱处传来呼啸的风声。原因是发动机室与A柱之间的翼子板内部密封不好，可以用泡沫或海绵密封该位置来解决题。
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