不少人都关注了不选择SUV？途昂和一些关于大5座suv后排空间排名这样的热门话题，但是大家都不是特别了解，那接下来听小编的解吧！
购买豪华SUV并不一定意味着您必须只购买豪华品牌。最重要的是要清楚自己最直观的需求是什么，如果能用更少的获得更好的驾驶体验和更豪华的体验，为什么不尝试一下呢？颜值高品质SUV上汽大众途昂今天我们就对这款令人兴奋的小车进行全面解析，看看售价2849万元起的途昂X有哪些值得称道的亮点。
领先设计，点亮汽车出行
自动大灯高度调节和MDFS智能动态光辅助功能等功能，集成到途昂车头的黑色设计语言大灯组中，也为行驶时提供更安全的保护。
车身侧面保持了上汽大众风格的SUV线条，使得车身挺拔端庄，倾斜角度较大，搭配不太长的D柱，透露着强劲的力量。当然，在轮毂等元素的加持下，途昂X更显出不凡的气质。车辆尾部，贯穿式尾灯与复杂的红色信号灯带相得益彰，即使在不照明的情况下也能轻松识别。
室内外尽显奢华
一旦进入车内，途昂X就给人们带来了前所未有的奢华和科技感。采用最新悬浮式大液晶屏设计，形成液晶仪表盘和双大屏，操作更加方便直观。此外，还应用了拨片式数字换挡、30色氛围灯、前后门窗VSG双静音玻璃、后排隐私玻璃、哈曼卡顿高级音响、前后加热等一系列配置。内部的。还有多种座椅可供选择，都体现了途昂X的舒适和豪华。
此外，380TSI四驱至尊豪华版和380TSI四驱青云限量版均升级了菱形纹孔座椅，增加的不仅仅是舒适感，还有豪华感。前排座椅还配备主动通风和6向可调航空睡眠头枕，以提供最大的驾驶舒适度。
突破性技术智能配置带来新体验。
特隆全系标配智能车联系统，科大讯飞语音系统也进行了升级，无论是导航还是音乐播放，都可以轻松语音控制。此外，华为HiCar地图系统为途昂X增添了一张耀眼的科技名片。支持华为手机投屏功能，让您在驾驶时享受丰富生动的车内。
极致空间宽敞舒适与灵活存储并存。
两长后备箱容量从540L扩大到1719L，不用担心行李放不下。
最后如果您正在寻找一款既能满足您的不同需求，又能保护途昂品牌的汽车，途昂X绝对是您的理想选择。如果有时间的话，建议大家亲自去体验一下，看看大家的想法。
途岳和CX5哪个后排空间更大？途岳的后排空间比CX5更大。由于途威是一款中型SUV，是途观L的衍生品，所以它继承了宽敞空间的特点。CX5车型定位运动系列，为了追求整车的操控性，马自达将发动机移至后部以保持前后平衡，这使得后排座椅空间变窄，腿部空间变得局促，使得不如屠月。
5座中型轿车排名如何？1.凯迪拉克CT6
指导价37.97至6990万
级别中型至大型轿车
这可能是为数不多的30万以上就能买到长度超过52米的入门级博斯卡之一，这会让它在外出谈生意时更加有威望。它的重量只有175吨，采用全铝车身和悬架，内饰设计虽然不那么出众，但用料却很用心，顶配车型上安装的34个BOSE扬声器无与伦比，就像一辆汽车移动影院……可变缸技术也应用在20T发动机上，因此低扭矩输出非常充沛，而且后轮转向系统让凯迪拉克CT6比大型车更加灵活，使得性价比真正做到了高的。
2、红旗H9
指导价3098万至5398万
级别中型至大型轿车
红旗H9可以说是红旗量产车中最能体现红旗品牌价值的车型，即使是奔驰S级的同级车，气场也清晰可见。就像劳斯莱斯一样。这些汽车不仅最适合作为用车，而且也适合富人中的富人。红旗H9有着浓郁的豪华感。令人失望的是，虽然它明明是一辆后座车，但后座空间却并没有那么大，而且还缺乏打造顶级豪华车的经验。
3.林肯大陆
指导价36.08至5558万
级别中型至大型轿车
林肯大陆除了给人豪华的第一印象外，还增添了一种高贵感。星形前格栅是林肯家族的最新规格，可能有人觉得有点夸张，但用在中型车上，还是很符合气质的。相比同为美式豪华车的CT6，大陆的内饰设计更接近传统的美式豪华，大面积的木材和皮革营造出不错的豪华感。20T发动机的性能不错，但6AT变速箱有点贵。
4.沃尔沃S90
指导价3729万韩元~5399万韩元
级别中型至大型轿车
沃尔沃S90是一款豪华中型轿车，车辆形象虽然没有那么杀气，但庞大的车身尺寸依然散发着强劲的气场。良好的驾驶体验是这辆车给人的第一印象。5米长，看起来没什么大不了的。车内饰质感很好，细节到位，装备体验不错。这也很好。这是一辆非常好的车。这是一个很棒的产品。
5.捷豹XFL
指导价3758万~5788万韩元
级别中型至大型轿车
捷豹此外，座椅和底盘比上一代舒适度明显提高，配置和功能也得到提升，使新款捷豹XEL成为中年男士的成功座驾。但这并不是一件坏事。毕竟，捷豹要么野蛮，要么优雅。
6.雷克萨斯ES
指导价2790万-4900万
级别中型至大型轿车
ES是雷克萨斯旗下的一款中型进口轿车，外观成熟稳重，适合习惯出席大型活动的消费者。雷克萨斯工厂的精湛工艺赋予雷克萨斯ES卓越的可靠性、卓越的舒适性和平稳的动力。这辆车最大的缺点可能就是品牌。因为大家更喜欢德系三大品牌，而不是雷克萨斯，我可以告诉你，雷克萨斯确实不错。
7.一
指导价20.98~2800万
级别中型至大型轿车
比亚迪汉已成为该品牌的旗舰轿车，主要分为纯电动EV和混合动力DM版两种动力组合。EV和DM看起来并不完全相同。EV车型采用全封闭式中央格栅。该混合动力车型线条现代、锐利，采用了比亚迪近年来沿用的“中国龙”设计风格。比亚迪汉DM系列搭载比亚迪自主研发的20T发动机，匹配同步电机，百公里综合油耗仅为14油。0至100公里加速仅需39秒，超越市面大部分车型。
8.英菲尼迪Q70L
指导价3628万至5238万
级别中型至大型轿车
Q70是英菲尼迪旗下的一款豪华轿车，目前在中国主要作为进口车销售。日本进口，是加长车型，25V6，后轮驱动，7速AT，前双叉，后多连杆，外观非常圆润，但与竞争对手相比，英菲尼迪还无法相比。他们在品牌价值和知名度方面是竞争对手。Q70的售价不到40万韩元，颇受关注，但在这个细分市场中仍然属于较高水平。
9.熙昂
指导价3400万至6390万
级别中型至大型轿车
说实话，大众惠安是一款“有诚意”的车型，产品质量好，性价比高，但它忽视了中国消费者“豪车要面子”的心态，犯了定位错误，导致了尴尬的结果。尽管获得了好评，但并不受欢迎。如今，终端普遍都有6万至7万元左右的折扣，但即便如此也无法提振销量，去年9月仅售出679台，而其老大哥A6L则售出17,669台。
10.克莱斯勒300C
指导价3999万~4919万
级别中型至大型轿车
流线型设计是现在汽车设计的主流，但克莱斯勒300C之所以仍然坚持方头，是因为风格。宽阔方形的正面造型能给人一种宏伟庄严的感觉，气场就在这里。300C中控台上部采用了真皮覆盖，材质够用，但遗憾的是设计不显档次。36L发动机可产生296马力，再加上出色的车内安静性，使300C成为高速巡航的利器。保值这个话题太不方便提了，不过就这样吧，爽了。
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