2025年沃尔沃EX30可能是首款真正实惠的电动汽车

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中国在电动汽车制造方面具有巨大的成本优势。EX30会成为中国首款大众市场电动汽车吗？

价格低于35,000美元的电动汽车屈指可数，最便宜的一款是雪佛兰BoltEV，计划于今年之后停产。

即使在对进口到美国的中国汽车征收关税之后，中国制造的2025款沃尔沃EX30起售价为36,145美元。

这款沃尔沃跨界车可能标志着这家中国电动汽车巨头进军美国市场的开始。

上周发布的2025款沃尔沃EX30可以被视为美国汽车销售的分水岭时刻。268马力的后轮驱动EX30据称续航里程为275英里，起价为36,145美元。其中包括沃尔沃，它是价格低于40,000美元的一小批电动汽车中最小的一款。

当然，EX30的成本高于2023款雪佛兰BoltEV，后者的续航里程为259英里，成本不到28万美元。只不过该车将于年底停产。在通用汽车真正开始销售其承诺的30,000美元雪佛兰Equinox电动汽车之前，该公司可能不会发布任何接近该价格范围的产品。还有一辆2023款现代KonaElectric，里程表显示里程为258英里，建议零售价低于35,000美元。

但题是EX30是中国制造的。这个低价包括对所有进口到美国的中国汽车征收25%的关税，让我们一睹中国制造电动汽车的成本有多么便宜。

截至5月，美国新车平均交易价格超过48,000美元。这为中国提供了巨大的机遇，众所周知，中国在制造小型电动汽车方面具有约10,000美元的成本优势。但只有中国品牌Polestar尚未批准其电动汽车在美国大规模销售。

中国汽车已经存在

如今，每年有数万辆中国制造的汽油车以熟悉的品牌在美国销售。到2022年，这些汽车中的大部分将是别克远景汽车，沃尔沃豪华轿车的数量将少于1,000辆。这比唯一一款中国制造的汽车Polestar2电动掀背车的9,850辆还要多。沃尔沃和Polestar都是中国制造商吉利的子公司。

尽管如此，Polestar是一个在美国很多人还没有听说过的初创品牌。去年别克的总销量仅为103,500辆，与雪佛兰和GMC相比，别克是通用汽车产品组合中规模较小的品牌。沃尔沃去年售出102,000辆汽车，与别克类似，但它是一个更有声望的品牌，将吸引电动汽车买家，并制定了雄心勃勃的电动汽车计划。

Polestar计划在美国生产Polestar3电动SUV，但今年我们可能会看到至少一款中国制造的汽油车型。这是林肯鹦鹉螺豪华SUV。两者均在中国生产并出口到世界各地。从中国进口并不是底特律制造商想要讨论的话题。通用汽车(GM)决定在韩国生产中国开发的别克EncoreGX和别克Envista紧凑型SUV的北美车型，而不是像Envision那样从中国进口。

中国首次尝试

和长期关注汽车行业的编辑们交谈，他们都会想起当年五家中国汽车制造商在底特律车展上展示自己的汽车，尽管是在地下举行，但新闻稿并不完整。2008年，已经是15年前的事了。

在筹备本届车展的同时，人们普遍担心新车的“中国入侵”。中国制造商计划效仿20世纪60年代和1970年代的日本公司以及1980年代和1990年代的韩国公司，推出比现有竞争对手更便宜的汽车，并不断改进它们。

记者参观了该车。简而言之，他们还没有为美国做好准备，在任何发达国家都没有竞争力。随着汽车行业进入衰退，美国三大制造商中的两家宣布破产，白宫特别工作组强制重组，有关在中国制造汽车的讨论很快结束。

两年后，比亚迪表示将于2010年底在加利福尼亚州销售一款五座跨界电动多功能车。比亚迪e6的认证行驶里程为122英里、127英里或187英里，但从2012年到2020年的七个车型年中，仅售出了几百辆。首席执行官王传福三月份告诉彭博社，该公司短期内没有在美国销售汽车的计划。比亚迪目前专注于电动巴士和大型卡车。

目标用电动汽车统治世界

2014年8月，中国发布了一份题为《中国制造2025》的长篇文件。产业政策文件列出了中国成为世界第一强国所需的几个高科技领域。其中包括电池金属和矿物、这些组件的加工、电池和电池组制造以及电动汽车。

让我们回想一下很久以前的2014年，在电动汽车时代。特斯拉仍在努力增加ModelS的产量。续航里程为200英里的雪佛兰BoltEV尚未发布，通用汽车仍在销售雪佛兰Bolt插电式混合动力车，这是大多数购车者不理解的概念。2014款NissanLeaf掀背车仅行驶了84英里。这意味着大多数买家会拒绝它。

中国知道，内燃机汽车的发展使得弯道超车几乎是不可能的。但政策制定者看到汽车的未来将是电动的，他们开始系统地控制未来的每一个可能的部分。

如今，大多数电池金属和矿物必须在中国加工。韩国是全最大的电池生产国。去年，电动汽车销量为590万辆，占中国新车销量的29%，占全销量1000万辆的一半以上。

去年八月签署的所谓的《减少通货膨胀法案》包括美国政府对北美生产的汽车的激励措施的严格条款。电池和电池组必须由来自少数国家的金属和矿物制成。但目前这里存在一个巨大的漏洞。所有电动汽车，包括中国制造的电动汽车，都充分通过租赁而不是购买来激励。

该法案还包括对美国电池和电池组生产的大量直接补贴。哥伦比亚大学全能源政策中心的一份新报告显示，尽管其他国家在陆基电池组件和生产方面做出了努力，但到2030年，中国仍将在全阳极和阴极生产中占据主导地位。

短期内，中国不太可能生产底特律所依赖的全尺寸皮卡车和全尺寸SUV的电动版本。中国参赛者将无资格赢得全额金。但它们的成本优势可能非常巨大，以至于它们可以在电动乘用车和紧凑型SUV领域占据更大的份额，而这些车辆更适合在全尺寸皮卡车和雪佛兰SuburbanSUV已在世界其他地区销售。销售困难。它不适合。在其他地区也有销售。

所有这些都表明，中国现在在电动汽车、电池以及其中使用的矿物和金属中占据主导地位。沃尔沃EX30可能是该国试图占领北美电动汽车销量很大一部分的第一个重大推动力。它不是比亚迪、蔚来、小鹏汽车或任何其他美国买家不知道的中国初创公司的产品。它配有著名的、受人尊敬的、舒适的瑞典徽章，该徽章已经存在了几十年。这可能是中国制造商进入美国市场最简单的方式。

相差

2032年和2025年，前两位数字代表电池直径，后两位数字代表电池高度减少10倍，单位为毫米。

CR2032电池中，Carbon是一种以金属锂为正极，二氧化锰为负极的化学电池体系，Carbon表示电池的形状是圆柱形，如果是方形就用F代替，如果是方形就用F代替正方形，则由F.do代替。20表示电池直径为20mm，32表示电池高度为32mm，标称电压为30V，端电压为20V，额定容量为200-230mA。

2025年你可以无证驾驶汽车吗？不能。

到2025年，无证将无法驾驶汽车。

汽车驾驶简介

考试合格后，将进行驾驶培训和考试，通过全部考试，即可取得小型汽车、大型卡车、中型卡车驾驶执照。