网友一说到关于大众涡轮增压车推荐使用哪个系列的综合钛油？或者和大众机油半合成还是矿物这样相关的话题，总是能引起很多人的关注，接下来小编为你带来解。
随着祖国的日益强大，人民的消费水平也在不断提高，早期很多男性同胞都以开涡轮增压汽车为荣，而经过多年的发展，涡轮增压车型也开始在社会上流行起来。现在路上有很多带有“T”字样的汽车。那么对于带有“T”字样的汽车应该如何保养以及选择集成钛机油呢？我有这方面的知识。一不小心，就要交“学费”。
首先，根据车型不同，发动机的保养方法也有所不同，但切忌随意更换机油。比如，司机老吴买了一辆涡轮增压车，开了三年了，最近保养期满了，为了省，他用以前车子剩下的矿物油加到涡轮增压器里，我就用了。尽管我使用了一些“杂牌机油”来保养汽车，但没过多久我就发现发动机启动时感觉有点颤抖，尤其是在长途行驶后。发动机仍然很热。我赶紧将其送到汽车修理店查找原因。
由于涡轮增压器的设计与自吸式发动机完全不同，涡轮增压器的主转轴采用了浮动式设计，涡轮增压器本身与主转轴之间的空间充满了油。轴内充满油，具有散热和润滑功能，但矿物油的粘度和流动性无法满足涡轮增压器的运行润滑。此外，由于涡轮增压器的设计结构和发动机转速比自然吸气发动机高得多，因此汽车公司要求涡轮增压发动机中的机油至少是半合成的，以用于维护目的。可见矿物油根本无法满足涡轮增压器的润滑要求。
那么您可以使用统一钛油来维护您的涡轮增压发动机吗？案是肯定的，该机油是统一石化客车润滑油中的拳头产品，是全合成机油，可以完美满足涡轮增压发动机车型的润滑需求。需要注意的是，选择机油时必须考虑机油粘度是否与发动机工况相匹配。
例如，如果您的涡轮增压车辆已经配备机械增压器三年了，并且您平时行驶的路况都比较好，那么使用统一钛7系列中的0W-30是没有题的。那么使用0W-20的粘度等级比较合适。该机油采用类基础油和全合成油组合，是按照现行国六排放标准生产的低灰分调和机油，可显着降低发动机尾气排放，提高燃油效率，延长使用寿命。发动机寿命。
如果您的车辆是混合动力车型或者大马力SUV，建议选择粘度为5W-30的发动机油，该牌号是根据发动机的特性开发的“混合配方”，可以有效应对用它。“高频”启停可防止发动机磨损，同时抑制机油“低温乳化”，延长机油寿命。
统一钛合能系列汽油发动机油还含有统一石化独特的钛颗粒修复技术，能快速识别发动机磨损情况，并形成有效的油膜，保护磨损部件，减少发动机高速运转造成的机械磨损。
什么是大众灰桶发动机油？适用于大众汽车的机油型号为5W30和5W40，但对于某些发动机，必须使用5W40机油而不能使用粘度较低的5W30机油。因此，除了选择机油品牌外，选择机油型号也很重要。
对于大众涡轮增压发动机来说，内部结构比较复杂，工作环境更加复杂，对油品质量的要求也更高。需要流动性好的油。最好使用全合成机油，涡轮增压发动机运转时，高速运转时容易形成积碳，全合成机油的清洁性能优于半合成机油和矿物油。
上汽大众六款专用机油如下
1.灰桶D45W40矿物发动机油适用于EA111EA211MPI发动机，不能用于TSI发动机。
2、白桶Z45W40半合成机油，适用于TSI发动机，EAG2、EAG3、EA211、EA111适用于全系列SVWTSIMPI发动机。这是在原厂发动机中添加的油。
3、嘉实多多效5W30全合成机油适用于TSIMPIEA111EA211发动机，由于其粘度比白桶低，不适合EAG2系列发动机。
4、灰桶Premium5W30全合成原装机油据说是美国大众Volvoline机油加注的，适用于TSIMPIEA111EA211EAG3发动机，粘度比白桶低，适用于EAG2系列发动机，很合适。
5、美孚1号5W30全合成机油适用于TSIMPIEA111EA211发动机，由于其粘度低于白桶，不适用于EAG2系列发动机。
6、棕桶优先选用5W40半合成机油，不能用于TSI发动机，是灰桶的升级版，适用于EA111EA211MPI发动机。
上海大众共有6种机油。
1、灰桶D45-40矿物机油，大众公司灌装的称为昆仑机油，适用于MPI，不能用于TSI发动机。
2、白桶Z45-40半合成机油，适用于TSI发动机。
3.棕桶更喜欢5-40半合成机油，叫大众加注昆仑机油，但桶上写着不能用在TSI发动机上。
4、灰桶据称选用5-30号全合成原厂机油并加注美国胜牌通用机油，粘度比白桶低，因此不适用于EA和G2系列发动机。
5、美孚1号5-30为全合成产品，适用于TSI、MPI、EA111和EA211发动机，其粘度比白桶低，因此不适用于EA和G2系列发动机。
6、嘉实多Multipole5-30为全合成，适用于TSI、MPI、EA111、EA211发动机，其粘度比白桶低，因此不适用于EA和G2系列发动机。
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