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知了车/艾伦
当科技浪潮到达电动时代，世界上没有哪个汽车品牌能够逆势而行，即便是内燃机顶级的“玩家”也无法逆势而上。尽管犹豫不决，包括保时捷、路特斯、法拉利、兰博基尼在内的许多超豪华品牌还是决定在2022年确定自己的电气化发展道路。
尤其是路特斯在2018年经历了大刀阔斧的重组，并在2022年底成为第一个全面实现电动汽车的超豪华品牌。当然，超豪华品牌中最“现实”的一员保时捷已经明确表示，到2025年将有50款车型实现电动化，而其中，718系列车型已经成为保时捷纯电动汽车的前列。产品。
截至目前，保时捷已明确纯电动汽车718将于2025年发布。那么，随着纯电动汽车718的信息不断涌入屏幕，目前新车的进展如何？我们一起来看看吧。
电动设计脱颖而出，4点LED成为主基调。
如果在现款燃油版718上还能看到一些911的设计语言，那么纯电动版718的整体设计将更接近“青春版Taycan”。纵观目前曝光的718纯电动车版本，纯电动车718最大的变化就是车头应用了经典的4点式LED大灯，并首次应用了贯穿式尾灯。背面的标志将保持不变，这一点尚未得到确认。
虽然纯电718采用纯电动力，但值得注意的是前下包围明显放大加宽，这一点在此前发布的赛道版纯电718照片中也清晰可见。当然，全电动保时捷718将继续以Boxster和Cayman两种车型销售，其中Boxster仍采用折叠软顶敞篷车，而Cayman则采用传统的硬顶设计。
通过全电动架构释放空间
根据海外纯电动718路试情况，新车基于PPE纯电动打造，电气化布局提供了更好的空间利用率。因此，保时捷不仅为纯电动车型提供了更大的前面板，而且718的后备箱也增加了后备箱布局。可以说，增加后备箱大大增加了718的实用性。
另外需要注意的是，纯电动718的充电口位于后部中央，因此考虑到充电模块的位置以及双电机四驱版的布局，有可能会影响后备箱空间。所有纯电动718车型不会完全统一，这个很高。选择单电机版本将为您提供最大的前后行李箱空间，而双电机全轮驱动版本将占据该空间。后备箱空间。
1000Nm基础，成为最快718
动力方面，718纯电动版确认搭载自家800V电气架构和模块化电池技术，而保时捷模块化电池系统主要由两个并联的400V电池组组成。该电池封装布局如下主要提高电池的使用效率和充电速度。
看718纯电动版的参数表现，根据此前曝光的信息，双电机四驱版实现最大输出700马力、最大扭矩1000牛米的加速。3秒之内。另一方面，目前燃油版的718从0加速到100秒只需34秒，即使是GT4RS40L车型，20T和25T车型也已经超过4秒。718的全电动版本预计将成为“最快718的正式版本”。
当然，对于保时捷这样的豪华品牌来说，开得快并不是品牌的本质，但真正的成功取决于轻量化。虽然保时捷内部将718纯电动版的重量设定为1,656KG以下，但Taycan的重量却接近2吨，因此可以说保时捷在减重方面又取得了突破。
终于
电动化是全汽车市场不可逆转的趋势。如果路特斯决定全面拥抱电气化，那么保时捷的做法就更加“感性”。一方面，加快纯电动汽车发展以适应电动化。718.另一方面，保时捷明确表示不会将911打造为纯电动汽车。那么，鉴于保时捷的市场立场不断渴望，全电动718能否成为一款真正的产品，让该品牌能够影响电动市场呢？让我们等着看。
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作为一款赛车中的赛车，狂野飙车9保时捷718还是比较好用的。首先，《狂野飙车9》保时捷718确立了自己作为高性能赛车的地位，不仅满足了玩家的驾驶乐趣，而且还拥有非常强大的车辆性能，使其在竞争中具有优势。其次，开发者非常注重细节和真实性，保时捷718在中高度还原，因此玩家无论在视觉上还是在驾驶体验上都会得到很好的体验。当然，保时捷718的易用性也与玩家的个人爱好和实际操作水平有关，所以不熟练操作车辆或尚未适应风格的玩家可能无法充分发挥其优势。
20t车型百公里加速时间为49秒，25t车型则需要41秒。保时捷718是保时捷旗下的一款跑车，是一款配备中置发动机的两门、两座跑车。保时捷718有硬顶版和敞篷版。
保时捷718的20升涡轮增压发动机可产生300马力和380牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为6500rpm，最大扭矩转速为2050~4500rpm。该发动机采用直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机相匹配的是7速双离合变速箱。
保时捷718的25升涡轮增压发动机可产生366马力和430牛米的最大扭矩。发动机最大输出转速为6500rpm，最大扭矩转速为1900~5000rpm。该发动机采用直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机相匹配的是7速双离合变速箱。
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